У классического парттайма другие недостатки, прежде всего неустойчивость на дороге. Конечно, машины с колесными муфтами этого лишены, но подключать их завязнув в грязи мало удовольствия.
насчет неустойчивости тоже не согласен, зависит от развесовки и колесной базы. Согласен что включенный передний мост создает дополнительное торможение, но это больше на расход топлива влияет, чем на управляемость. по крайней мере что включены муфты, что выключены, я разность заметил только в динамике + Дополнительных вибрациях.
Насчет муфт, всю зиму проездил с включенными муфтами. Да и муфты включают уже не когда в грязи оказался, а перед грязью. Есть автоматические муфты они включаются автоматически при создания момента на оси.
