Она ко мне вернулась...(

[gansta67 ТС]

вы спросите , кто она??? ВИБРАЦИЯ  
Вот загадка :
что сделал?
1.перебрал стойку (менял опорный подшипник и отбойник), выставил все по меткам!
2.поставил новые тормозные колодки (суппорта легко вдавились, разрабатывать пришлось только направляющую суппорта (та что на 2-х болтах), вернее даже не разработал, а поставил новую )
итог, после 100 км/ч появляется вибрация руля, колбасит его в разные стороны, после 120 вся эта вибрация передается на кузов, после 140 опять на руль, после 150 вибрация пропала ...ну а дальше страшно при таких колебаниях.
 
Есть несколько вариантов ответа.
а) колеса поставил со смещением на ступице (маловероятно, т.к. колеса снимаю часто , ставлю в любых положениях, вибраций не возникало, центрующие колпачки  стоят)
б) тормозные колодки не притерлись, и возможно задеваю диск (если предположить что он кривой), но  при остановке  авто без тормозов, тормозные диски холодные!
с) шаровая опора (не удивлюсь ) ступичный подшипник
д) причина в грязных передних фарах
е) Ваш вариант.

ответ напишу, как только найду причину, просто интересно кто отгадает или придет к правильному ответу с помощью опыта или логики )))

[uncle sergio]

Варианты бы покопать- что делалось, причем тут диск тормозной или подшипник, которые нормальные были?
Есть предположение насчет поменянных колодок, но...какие диски колесные стоят? Т.е где грузики на них внутренние?

[Кувалдыч]

д) причина в грязных передних фарах

не фарах, а колесных дисках смой гряз.

[gansta67 ТС]

стоит  литье 13,  отбалансированы, грузики по внешниму радиусу диска (т.е. ближе к краю с  нипелем). а причем тут диски и колодки?
диски всегда чистые

[Jorje]

Первое, что надо проверять - это все-таки балансировку. Чисто умозрительно можно допустить, что на диске где-то внутри наросли грязь или лед. Я уж молчу про то, что некоторые гении в колесо воду заливают...
Потом, стальные тормозные диски, бывает, коробятся - в отличие от чугунёвых. Но это дело от скорости не зависит, если колодки чиркают по диску - вибрация будет ощущаться всегда.
Да, иногда диски перекашивает - привалочная плоскость непараллельна плоскости обода. Это не велосипедная "восьмерка", но биение, создающее ту же вибрацию.
Но хуже, если разъезжается ступичный подшипник. Пока докопаешься до причины...

[panich23]

Снимать и ставить тормозной диск надо правильно. Между диском и ступицей, всегда ржа, когда диск отходит от ступицы хоть на 1-2мм, то ржа осыпается и диск уже не прилегает плотно. В сервисах на это внимание не обращают, а вот те кто сам делает машину, должен быть заинтересован.

Я всегда диск прикручиваю к ступице болтами с потай-головками, вместо стоковых направляющих. Чтоб диск и ступица были неразлучны и чтоб литье вставало без проблем.
Если диск снял, то ставить надо в том положении как и было, мало того, надо все вышкурить, чтоб ни одна песчинка не попала между диском и ступицей.

[Jorje]

panich23,
Ну, за снять тормозные диски аффтар не говорил...

[reebok76]

Не факт, конечно, но вдруг:
1. Шишка на покрышке (каламбур) =)
2. Бескмерка и камера на на одной оси.
3. Разные шины на одной оси.

[gansta67 ТС]

колеса одинаковые...в них не чего не менялось.диски тормозные не снимал. просто перебрал стойки и заменил колодки.
подсказка :  выбивал направляющую суппорта не снимая шланга,выбивал на рычаге подвески ,молотком. мог я разбить шаровую? учитывая с какими нагрузками она работает на ямах.
подсказка 2: ехал сегодня на работу,опаздывал ,разогнал до 140 вибрации нет, потом опять разогнал,вибрация появилась.

[Alex350]

Ставлю на кривое колесо. И балансировка в таких случаях не помогает. Потому что отбалансировать можно и табуретку, только ездить на ней нельзя.

ехал сегодня на работу,опаздывал ,разогнал до 140 вибрации нет, потом опять разогнал,вибрация появилась.

А это говорит о том, что у тебя 2 кривых колеса.

[gansta67 ТС]

т.е.когда снял колеса,они лежали на земле и за пол часа их погнуло? поставил и началось вибро,интересный вариант.

[Кувалдыч]

Я уж молчу про то, что некоторые гении в колесо воду заливают...

Зачем воду? Тосол надо! )

Вообще принцип автоматической баллансировки давно известен и широко применяется в современных стиральных машинах, так как обычная баллансировка там не помогает в виду непредсказуемого расположения загруженного белья:

[Alex350]

т.е.когда снял колеса,они лежали на земле и за пол часа их погнуло? поставил и началось вибро,интересный вариант.

Я иногда занимаюсь диагностикой инжекторов на автомобилях. И то, что я однозначно для себя усвоил - это нельзя верить клиенту.
Недавно газель была с ульяновским мотором. Пропуски воспламенения на газу. Это 99% маленький зазор в клапанах. Хозяин бьет пяткой в грудь, что там все отрегулировано как надо и все такое. После предупреждения о том, что если сгорят клапана я не виноват поехал перепроверять зазоры. Так и не вернулся больше.

Т.е. по фактам у тебя 2 кривых колеса. И то, что раньше не было вибрации, а снял-поставил появилось - это ерунда. Надо начинать с проверки круглости колес.

[gansta67 ТС]

колеса снимались и ставились на машину несколько раз в неделю, одни и те же,вибраций не было. диски кованые погнуть их при снятии даже кувалдой не получится)  ну этот вариант с колесами тоже принимается

победителю ,отгадавшему загадку вышлю форумскую наклейку
есть еще варианты?

[Кувалдыч]

даже кувалдой не получится

я бы поспорил



Боюсь соврать... подзабыл точные цифры... недавно ради интереса считал... для 14х колес 175*70 на скорости 100кмч 1г превращается в 5кг. Поэтому даже неравномерное распределение грязи дает вполне ощутимую вибрацию.