vadeek
Мастер
Ветеран форума
Карма +656/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 6765
Магнитогорск Челябинская обл., чаще в Башкирии На чëм придётся
|
 |
« Ответ #30 : 27 Марта 2013, 16:09:25 » |
|
У меня на антифризе я не про воду. просто тосол/антифриз текучесть имеют и так хорошую, но керосин еще выше. печку, радиатор и остальное заглушить, залить керосинчик. может само потечет, нет так давлением помочь. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ахинеич
|
|
« Ответ #31 : 27 Марта 2013, 16:10:34 » |
|
и тосол можно заменить на что нить более текучее. У меня на антифризе. Ну тут уже всё понятно. Не зная разницы между тосолом и Антифризом, сложно что-то диагностировать. Про довление А прочитав это, понял, что тут.. долго можно объяснять что-то. Через пару дней посмотрел , кроме пары капель масла ничего не заметил. А компрессор завести и дунуть в систему охлаждения не судьба было? Это же примитивный способ определения утечек на производстве.. Эх.. Промолчу пожалуй. |
|
|
|
|
Записан
|
С точки зрения теории Банальных Эрудиций возможности далеко не каждого индивидуума способны игнорировать тенденции парадоксальных эмоций. Резюмируя вышесказанное, нивелируйте свои аппроксимации на ассоциации с ником!
|
|
|
Жура
Ветеран форума
Карма +698/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 4365
г. Москва, Орехово-горохово
верить людям опасно....
ИЖ 2126-042
|
|
« Ответ #32 : 27 Марта 2013, 16:23:15 » |
|
ЕЩе раз успокойся и не психуй. То что мотор ты перетряхнул напрасно это и тебе понятно. Лист ватмана под мотором ничего не скажет. Жижа имеет свойство испаряться. После разборки надо было опресовывать блок, потом в сборе с передней крышкой, потом голову. Где-то точно вылез бы косяк, потому других комплектующих в узаме нет.
Купи вазмотор и не трать здоровье, а узам пусти на запчасти если влом дальше копаться. Здесь тебя еще долго будут лечить идеями.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 27 Марта 2013, 16:24:39 от Жура »
|
Записан
|
 Сделай так, чтобы мечта изменила твою жизнь до того, как жизнь изменит твою мечту... и никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив. 2126-020 kompressor 2.0i-был |
|
|
|
Ахинеич
|
|
« Ответ #33 : 27 Марта 2013, 16:27:31 » |
|
Здесь тебя еще долго будут лечить идеями. Во-во. Та переборка доступна "понимающим". надо было опресовывать блок, Тут и добавить нечего. Первейшая диагностическая операция при симптомах, описанных ТС. |
|
|
|
|
Записан
|
С точки зрения теории Банальных Эрудиций возможности далеко не каждого индивидуума способны игнорировать тенденции парадоксальных эмоций. Резюмируя вышесказанное, нивелируйте свои аппроксимации на ассоциации с ником!
|
|
|
vadeek
Мастер
Ветеран форума
Карма +656/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 6765
Магнитогорск Челябинская обл., чаще в Башкирии На чëм придётся
|
|
« Ответ #34 : 27 Марта 2013, 16:39:59 » |
|
порой тяжело все бросить после больших вложений. вроде осталось из не замененных деталей один блок. поэтому советы по замене на ВАЗ-ДВС не совсем правильны. сейчас что сложного и затратного: не снимая двигу, снять с него поддон, слить антифриз, заглушить лишние патрубки, залить керосин, заглушить, накачать хоть ножным насосом давление около 1-2 очков.
вот если причина в блоке, тогда думать, как действовать дальше: искать блок, менять двигу или утилизировать авто.
ИМХО.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
panich23
Ветеран форума
Карма +293/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 5505
Мск р-н Симоново ИЖ-2126 УЗАМ-1.7
|
|
« Ответ #35 : 27 Марта 2013, 16:57:46 » |
|
если причина в блоке Такие случаи вообще у кого-нибудь были ? |
|
|
|
|
Записан
|
Все будет хорошо !
|
|
|
|
Ахинеич
|
|
« Ответ #36 : 27 Марта 2013, 17:02:49 » |
|
Такие случаи вообще у кого-нибудь были ? Бывает всякое. Дело в вероятности появления неисправности. Жура вроде более-менее точно описал наиболее вероятные места появления проблемы. И что дальше? Разводить пустую дискуссию смысла не вижу. ТС не готов к самостоятельной диагностике и впустую тратит деньги на ремонт. А это НЕ продуктивно. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 27 Марта 2013, 17:03:26 от Ахинеич »
|
Записан
|
С точки зрения теории Банальных Эрудиций возможности далеко не каждого индивидуума способны игнорировать тенденции парадоксальных эмоций. Резюмируя вышесказанное, нивелируйте свои аппроксимации на ассоциации с ником!
|
|
|
panich23
Ветеран форума
Карма +293/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 5505
Мск р-н Симоново ИЖ-2126 УЗАМ-1.7
|
|
« Ответ #37 : 27 Марта 2013, 17:12:00 » |
|
Разводить пустую дискуссию смысла не вижу. При условии крайне низкой вероятности появления неисправности. такой как трещина в блоке, смысла и правда нет. |
|
|
|
|
Записан
|
Все будет хорошо !
|
|
|
ИЖ 666 ТС
Частый гость
Карма +210/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 157
Красноярск ИЖ 2126-020 Москвич 412 ( продан) М 214145
|
|
« Ответ #38 : 27 Марта 2013, 17:40:38 » |
|
не снимая двигу, снять с него поддон, слить антифриз, заглушить лишние патрубки, залить керосин, заглушить, накачать хоть ножным насосом давление около 1-2 очков.вот если причина в блоке, тогда думать, как действовать дальше: искать блок, менять двигу или утилизировать авто.ИМХО. Пожалуй начну диагностику с этого. Обязательно керосином заливать? Что то многовато его потребуется при таком способе. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 27 Марта 2013, 17:41:24 от ИЖ 666 »
|
Записан
|
|
|
|
|
Ахинеич
|
|
« Ответ #39 : 27 Марта 2013, 17:46:40 » |
|
Ты вот слушаешь не тех, кто "собаку" на этом съел.
Любая жижа под давлением проявит свои следы.
|
|
|
|
|
Записан
|
С точки зрения теории Банальных Эрудиций возможности далеко не каждого индивидуума способны игнорировать тенденции парадоксальных эмоций. Резюмируя вышесказанное, нивелируйте свои аппроксимации на ассоциации с ником!
|
|
|
ИЖ 666 ТС
Частый гость
Карма +210/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 157
Красноярск ИЖ 2126-020 Москвич 412 ( продан) М 214145
|
|
« Ответ #40 : 27 Марта 2013, 17:49:57 » |
|
Ты вот слушаешь не тех, кто "собаку" на этом съел.Любая жижа под давлением проявит свои следы. Тоесть можно и антифризом залить? А насосом качать потом в расширительный бачок? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ахинеич
|
|
« Ответ #41 : 27 Марта 2013, 17:52:17 » |
|
Тоесть можно и антифризом залить? А насосом качать потом в расширительный бачок?
Да хоть водой. Лишь бы не на морозе. И следы нужной жижи найти на листе уметь надо. |
|
|
|
|
Записан
|
С точки зрения теории Банальных Эрудиций возможности далеко не каждого индивидуума способны игнорировать тенденции парадоксальных эмоций. Резюмируя вышесказанное, нивелируйте свои аппроксимации на ассоциации с ником!
|
|
|
ИЖ 666 ТС
Частый гость
Карма +210/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 157
Красноярск ИЖ 2126-020 Москвич 412 ( продан) М 214145
|
|
« Ответ #42 : 27 Марта 2013, 17:57:22 » |
|
И следы нужной жижи найти на листе уметь надо. Научите ? а про куда довить можете пояснить? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ахинеич
|
|
« Ответ #43 : 27 Марта 2013, 18:05:33 » |
|
про куда довить Ну про дАвление лекций читать не буду. Твоя задача опрессовать блок. А значит заткнуть все дыры выхода жижи серьёзными заглушками и дунуть в систему. На машине просто снимается поддон и в расширительный бачок пару атмосфер подаём. Это не панацея конечно, ибо в цилиндрах давление на порядок выше. Зато точно сможем определить герметичность блока и передней крышки. Если не потекло, тогда ГБЦ или прокладка. Логика понятна? |
|
|
|
|
Записан
|
С точки зрения теории Банальных Эрудиций возможности далеко не каждого индивидуума способны игнорировать тенденции парадоксальных эмоций. Резюмируя вышесказанное, нивелируйте свои аппроксимации на ассоциации с ником!
|
|
|
ИЖ 666 ТС
Частый гость
Карма +210/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 157
Красноярск ИЖ 2126-020 Москвич 412 ( продан) М 214145
|
|
« Ответ #44 : 27 Марта 2013, 18:07:57 » |
|
Логика понятна? Угу . То есть лучше делать вдвоем? Один давит , а второй из ямы наблюдает за блоком? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
