УЗАМ 248 - не совсем хороший мотор ( продолжение)

[RMaks]

Простой вопрос.
При разборке двигателя, причина попадания ОЖ в масло была найдена?

[ИЖ 666 ТС]

Там могла быть куча причин. Их все посторался исключить при сборке.

[Жура]

Не пихуй,успокойся, перекур неделю. Дело не в машине и не в цифрах госномеров. Скорее всего либо трещина в блоке, либо посадка гильз не плотная, либо по передней крышке дует. Плоскость передней крышки наверняка не правили не на блоке не на крышке, а там от канала ОЖ до картера блока несколько миллиметров в одном месте.

Размешай сухой горчицы 100гр. На литр жижи и погоняй мотор несколько часов на холостом. Если не умрет, можно поездить пару дней, чтоб под нагрузкой поработал. Вот если тогда результата не будет, то при отсутствии желания, можно разобрать на запчасти летом, и воткнуть обычный ваз и катать дальше.

[panich23]

посадка гильз не плотная, либо по передней крышке дует.

Больше негде ОЖ протекать. Трещина в блоке это ближе к теории, а вот в ГБЦ к практике.


Вопрос

При разборке двигателя, причина попадания ОЖ в масло была найдена?

Остался открытым.
Хотя если это для ТСа не машина а

ведро

То ответ и не нужен.

И как его ведро стыкуется с этим

Уже давно все мои друзья и знакомые нашли жен , жилье , достойную работу и уже заводят детей , а я все торчу в гараже

??
Ей богу смешно.

[Жура]

И как его ведро стыкуется с этим??
Ей богу смешно.
[/quot]

Это просто взвинченное состояние, у меня сейчас также.

[Ахинеич]

 Надо изначально было снять поддон только и выяснить источник утечки ОЖ. И лишь потом разбирать. А по принципу "нечто негде неисправно" можно перебирать хоть до посинения с постоянным результатом.

[Jorje]

Кхм...
УЗАМ, конечно, не ВАЗ, у него свои тараканы, НО.
Я прочел тему из любопытства - с предысторией. И вот что заметил. Описаны были работы по доводке двигателя, а диагностика утечки ОЖ так и не проведена - по крайней мере, никак не описана.
Повторюсь, мой опыт - в основном, на ВАЗах и дизелях. Но из общих соображений, беды может быть две: либо плохо обжатая прокладка (я писал о том, как у меня на семере после очередного закипания вытянулись болты), либо плохо севшие гильзы.
Скажите мне, знатоки: нижние концы гильз в блоке как уплотняются? Если резиновым кольцом, например, как на Мультике - оно могло замяться. Я уж молчу о том, что при перегреве, теоретически, могло повести само отверстие...

[Ахинеич]

Но из общих соображений, беды может быть две: либо плохо обжатая прокладка

Тут есть более опытные спецы

Скорее всего либо трещина в блоке, либо посадка гильз не плотная, либо по передней крышке дует. Плоскость передней крышки наверняка не правили не на блоке не на крышке, а там от канала ОЖ до картера блока несколько миллиметров в одном месте.

И к их советам я бы прислушался (ну или причитался бы).

[Jorje]

Ахинеич,

либо трещина в блоке

Есть более простые и очевидные варианты, с них и стоит начинать. Вообще, диагностику следует вести в порядке убывания вероятности.

[RMaks]

Там могла быть куча причин. Их все посторался исключить при сборке.

Причина была одна.
И ее надо ИСКАТЬ, когда разбираешь.
Если не нашел при разборке, то вероятность повторить - 90%
Случайным образом эт очень редко устраняется.
ЗЫ из опыта - хороший моторист, ни когда не возьмет собирать разобранный кем-то мотор.
Не потому что ему впадлу, а потому, что он не будет знать причины его смерти

[Ахинеич]

ЗЫ из опыта - хороший моторист, ни когда не возьмет собирать разобранный кем-то мотор.
Не потому что ему впадлу, а потому, что он не будет знать причины его смерти

ППКС. На то он и моторист. Диагностика - самый сложный, но и самый необходимый (и даже увлекательный) процесс. И только полностью поняв причину, можно её устранить.

[Жура]

?..хороший моторист, ни когда не возьмет собирать разобранный кем-то мотор.
Не потому что ему впадлу, а потому, что он не будет знать причины его смерти

Хотя бы потому, что следы "преступления" вытерты пальцами и тройками. Микротрещина в блоке находится или визуально или опресовкой, третьего не дано.

[ИЖ 666 ТС]

Надо изначально было снять поддон только и выяснить источник утечки ОЖ

Еще до капремонта так сделал. Слил масло , снял поддон , все до чего мог дотянутся внутри протер тряпкой. Постелил между картером двс и балкой лист ватмона. Через пару дней посмотрел , кроме пары капель масла ничего не заметил. Поэтому был твердо уверен что гдето в гбц закралась трещина , которая при нагреве расширяется и возникает утечка. Для верности поменял лобовую крышку , ибо и там вероятен контакт с ож с маслом.

[vadeek]

Через пару дней посмотрел , кроме пары капель масла ничего не заметил

а давление можно чем нибудь создать в СО? и тосол можно заменить на что нить более текучее.

[ИЖ 666 ТС]

У меня на антифризе. Про довление даже не знаю.