Стояла года 1.5-2 теперь не заводится. Где искать проблему.

[6pohubu4ek ТС]

Доброго времен суток, уважаемые Ежеводы/Ежеведы!
Суть в следующем:
Имеется ИЖ 2126-030, соответственно с мотором 2106...Стоял около полутора лет без движения, ни кто даж заводить не пробовал. Цель: завести и ездить, да так чтобы все более или менее стабильно работало.
Мной замены: свечи, карбюратор (Солекс 21083 ДААЗ), высоковольтные провода, фильтр тонкой очистки, шланг от насоса до карба, шланг от бака до насоса заменен на более тонкий (обратка от зубил), бензонасос (от классики ДААЗ), все прокладки и шток между блоком и бензонасосом, бегунок и крышка трамблера (кстати стоит БСЗ), мутатор, катушка и провода от мутатора к трамблеру....вроде бы все
Сегодня все до-устанавливал и решил попробовать завести, завелась почти сразу, проработала до тех пор пока сцепу не отпустил, как отпустил сразу же заглохла (может совпадение), работала в течении секунд 10-15 не больше (может просто весь бенз из поплавковой ушел). Повторные попытки завести сопровождались следующими штуками: кручу, вроде бы схватывает потом какой-то дымок из карба (шланг от фильтра с него снят), пук из трубы и все, и так все время, в течении получаса, один раз даж небольшое пламя из карба появилось на долю секунды.
Вот такая вот проблемка...как решить не знаю
Помогайте!!))))) 

[6pohubu4ek ТС]

Добавлю, что карбюратор покупал абсолютно новый, может в нем проблема?
Просто нет особого желания из-за этого эвакуатором в сервис везти....

[Jorje]

Если завелась - движок жив.
Зря отпустил сцепление. Масло в коробке по морозу застыло - холодный движок его не может разогнать, вот и глохнет. Сцепление нужно отпускать в несколько приемов, чтобы потихоньку расшевелить масло.

А при таком коротком пуске очень легко залить свечи. Вероятно, это и случилось. Если торопиться - нужно выкрутить свечи и прожечь их хотя бы зажигалкой. Потом вкрутить обратно и заводить. Другой способ - убрать подсос, газ в пол и заводить. Важно поймать момент, чтобы правильно отпустить газ и вытянуть подсос.

[дезигнер]

работала в течении секунд 10-15

Попробуйте завтра повторить запуск, и все получится)
Все сделано правильно, просто надо ОЧЕНЬ плавно и МЕДЛЕННО отпускать сцепление, когда двигатель заработал. Масло-то густое и стоялое)

[Andy5]

не крутить надо, а проверять
искру, наличие бензина в карбе, правильности момента зажигания
сцепление не приржавело? - хотя вроде нет, c выжатым работало..
может шток карба коротковат и насос не качает

[6pohubu4ek ТС]

Бенз в карбе есть, машина сейчас в гараже оттолкали 2 дня назад.
Искра тож есть, схвктывает же, а вот углы зажигания не выставлял....

[ВикторД]

Если сам трамлёр не трогал то зажигание скорее всего в пределах, раз завёлся. Выставлят его уже потом когда двигатель прогреется.
Что бы лучше заводился стоит перед заводкой ставить прогретые сухие свечи и сцепление отпускать постепенно, может поигрывая ещё и подсосом.
Всё должно завестись.

[колючкин]

По морозу я заводил и грел движок при выжатом сцеплении, потом глушил(минуты через 2 работы) и заводил уже с коробкой. Но у меня везде была полусинтетика залита, а ежели в коробке уже вазелин(от старости), то могёт и не провернуть...

[Струня]

Проверь правильность подключения ВВ проводов.

[FF]

странно как у тебя глушак не разорвало, полчаса крутить...  по моему в зажигании чтото не так.   еще не понял: ты сменил КСЗ на БСЗ, или там уже была БСЗ и ты ее поменял?

[6pohubu4ek ТС]

Уже стояла БСЗ поменял все составляющие кроме трамблера
ВВ подключены 1-3-4-2
А моготу быть проблемы из-за новости карбюратора?

[Водила]

Если карб поставил неровно (идёт подсос воздуха с привалочной плоскости), то может быть и из-за карба.

небольшое пламя из карба появилось на долю секунды

Может зажигание несколько раннее? И ещё, в качестве бреда.. Бенз в бак заливали, или старым полуторагодним пытаетесь запустить? Если да, то может и не завестись, у него ж октановоне число упало. И проверь свечи, может действительно залил. Прокали их, поставь обратно, прокрути ключом храповика коленвал на пару оборотов (чтоб масло слегка разогнать), подкачай бенз в карб насосом и потом педалью газа (раз 5), затем подожди с полминуты и пробуй завести. Сцепу при этом выжми и не отпускай пару минут, а потом отпускай оооооочень медленно. Сначала попробуй заводить с высунутым подсосом, газом не помогай. Не захочет заводиться через 2-3 старта, тогда чуть подгазуй (на 1/3-1/2 хода педали) или поиграй с подсосом. Если всё ок, Ижик должен запуститься

[6pohubu4ek ТС]

Было на дне что-то, но по ходу совсем мало, залил 10 литров свежака. Завтра,т.е уже сегодня буду пробовать...) Авось все получицо....)

[ВикторД]

Если есть сомнения в бензине - быстрый старт прямо в карб.

[6pohubu4ek ТС]

Вобщем сегодня пробовал на практике все советы. Завелась и в принципе заводится стабильно, но...как заводится мотор его ацки колбасит, такое ощущение что работает 2 максимум 3 цилиндра....на газ реагирует очень плохо...максимум 4 тысячи оборотов и наберает их ооочень медленно, рработает только под чазом и убранным подсосом, если в этот момент убрать ногу с газа глохнет, если вытащить подсос и отпустить газ какое-то время 1500 оборотов потом тож глохнет....на оборотах от 1500 до 2000 жутко стреляет из карба ( наверное дитанация )
Пробовал выставить угол опережения зажигания, безрезультатно.  Когда выставлял увидел искру, пробивающую через изолятор на блок...поменял ВВ еровода и свечки...вроде бы искра пропала.
Так же попробовал отрегулировать ур-нь бенза в поплавковой камере, что-то получилось, но на 100% не уверен...на троящем моторе сложновато проворачивать данную операцию)))
Просидел в гараже до 12 ночи а воз и ныне там....двоит или троит просто ужос...)
Спасайте ребята!)