Anart ТС
Частый гость
Карма +460/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 203
РБ Минск
|
 |
« : 01 Февраля 2005, 20:59:31 » |
|
Оба под 1.5 литра.
Но 20 под М-412, а 50 под 331.10.
Так пишет ДААЗ на своем сайте.
Могу ли я поставить 50 на М-412? Будут ли проблемы?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
XXX
Основа форума
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 326
г. Пермь
|
|
« Ответ #1 : 03 Февраля 2005, 12:30:17 » |
|
Сравнить можно здесь. У меня например тоже М412-й двиг, а карб стоит 2140-60. Двигатель 331.10 это и есть М412, только немного коллектор изменен. Если есть возможность сравнить нахаляву, то пробуй. Возможно как увеличение, так и уменьшение расхода и других характеристик. Возможно вообще разницы не заметишь. |
|
|
|
|
Записан
|
Семь раз подумай, один напиши.
|
|
|
Anart ТС
Частый гость
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 203
РБ Минск
|
|
« Ответ #2 : 03 Февраля 2005, 21:52:14 » |
|
Спасибо за ссылку. Я эту инфу уже видел на daaz.ru. Там не конструктивных отличий.  Знаю только что на 50 вывели топливный жиклер ХХ из "затопления". Теперь к нему можно подобраться без съемки крышки. А вот хочется узнать что еще они сделали. На 331.10 вихревая камера сгорания. Поэтому не знаю каких ждать результатов от 50 на 412 ГБЦ. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
XXX
Основа форума
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 326
г. Пермь
|
|
« Ответ #3 : 03 Февраля 2005, 22:51:48 » |
|
Что значит вихревая камера сгорания? По-моему обычная. Вот коллектор...
|
|
|
|
|
Записан
|
Семь раз подумай, один напиши.
|
|
|
Anart ТС
Частый гость
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 203
РБ Минск
|
|
« Ответ #4 : 04 Февраля 2005, 19:26:30 » |
|
сообщение XXX
Что значит вихревая камера сгорания? читай http://alekohistory.narod.ru/m2141eng.htmА посадочные размеры для карба у коллектора такие же как на 412ом? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
XXX
Основа форума
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 326
г. Пермь
|
|
« Ответ #5 : 05 Февраля 2005, 22:51:00 » |
|
Читал уже где-то эту инфу. Вихревые впускные каналы и вихревая камера сгорания разные вещи. Второй попросту не бывает. Тоже где-то читал что было выпущено несколько опытных образцов головок с тремя сферическими углублениями в камере сгорания. Кстати, беру свои слова обратно. Сейчас глянул в документы, а там 331.10, а я всё думал что в то время еще ставили м412-е, но он бы просто уперся в капот. А про посадочные места ничего вразумительного сказать не могу. Думаю что одинаковые. Глянь здесь и здесь. |
|
|
|
|
Записан
|
Семь раз подумай, один напиши.
|
|
|
Anart ТС
Частый гость
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 203
РБ Минск
|
|
« Ответ #6 : 09 Февраля 2005, 09:28:12 » |
|
А какой привод второй камеры лучше механический или пневматический?
(Дааз отказался от пневматического начиная с 2140-10)
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
XXX
Основа форума
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 326
г. Пермь
|
|
« Ответ #7 : 09 Февраля 2005, 17:13:36 » |
|
Если грубо, то пневматический экономичнее, но динамика с ним страдает, да и проблем с ним бывает больше.
ИМХО лучше механический.
|
|
|
|
|
Записан
|
Семь раз подумай, один напиши.
|
|
|
Anart ТС
Частый гость
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 203
РБ Минск
|
|
« Ответ #8 : 14 Февраля 2005, 20:57:13 » |
|
И что нет больше не каких отличий между карбами?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Anart ТС
Частый гость
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 203
РБ Минск
|
|
« Ответ #9 : 21 Февраля 2005, 08:30:04 » |
|
 Вообщем, что мне даст установка 2140-50 вместо 2140-00??? И можно ли считать подобную операцию целесообразной? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
XXX
Основа форума
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 326
г. Пермь
|
|
« Ответ #10 : 21 Февраля 2005, 14:44:15 » |
|
Шило на мыло.
|
|
|
|
|
Записан
|
Семь раз подумай, один напиши.
|
|
|
Anart ТС
Частый гость
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 203
РБ Минск
|
|
« Ответ #11 : 22 Февраля 2005, 00:02:21 » |
|
сообщение XXX
Шило на мыло. А что предложете под Узам-412ДЭ (76-й) 1500? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
XXX
Основа форума
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 326
г. Пермь
|
|
« Ответ #12 : 22 Февраля 2005, 21:25:25 » |
|
Из ОЗОНов можно посоветовать -05,-07. Из СОЛЕКСов, -053,-083. Солексы -073 и -041 скорее всего не подойдут, т.к. имеют большие диффузоры для 1,5л двигателя. С другой стороны всегда найдется человек, который поставил один из двух последних карбюраторов на малообъемный двиг и у него все прекрасно работает, только расход великоват. Думаю неплохо подойдет ОЗОН 2107, вот только желательно переделать привод второй камеры на механический.
|
|
|
|
|
Записан
|
Семь раз подумай, один напиши.
|
|
|
igor2140sl
Основа форума
Карма +465/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 464
Северодвинск
Nissan Note 1,4
|
|
« Ответ #13 : 22 Февраля 2005, 23:48:25 » |
|
Ага, у меня уже стоит такой 2107 - 20 на 412 моторчике по 76 бензин. И именно с мех приводом. Бегает хорошо, тока кушает много.
|
|
|
|
|
Записан
|
Nissan Note 1,4
|
|
|
Anart ТС
Частый гость
Карма +460/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 203
РБ Минск
|
|
« Ответ #14 : 22 Февраля 2005, 23:59:15 » |
|
У меня щас расход где-то 10л. по городу, но как говорится нет предела совершенству . Динамика действительно страдает, но тяга хорошая. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
