Хрень с насосом омывателя

[Сан Саныч - сан ТС]

Прошедшим летом перестал омыватель омывать. Да еще и жидкость из бачка пропадает. Пишут, что они разные, у меня над колесом, а насос внизу лежа с толстой трубой. Я его разобрал, увидел, что все заржавело, т.к. текло в моторчик через хреновый сальник (ну нет там сальника). Все прочистил, смазал, в качестве сальника смазал литолом. Работало, но жидкость то держалась, то нет. Поднадоело. Механик сказал, что тазовские насосики лучше, поискал, оказались с тонким хоботом. Ну мы люди простые, я от старого отпилил хобот, прсверлил внутри 8мм, нахлобучил на клею на новый и заново смонтировал. Радовался аж 3 недели, но затем встал и новый моторчик. Разобрал, там та же хрень, только еще хуже, от ржи сломались пружинки прижима счеток. Как- то это подправил, смазал и глубоко(!!!) задумался, вспомнил, что у тазовских бачков насос задницей вверх, следовательно, жидкость не попадает в моторчик, т.к. уходит ниже уровня электрики через дренажные отверстия. Поступил радикально, на парУ (чтобы эластичнее) согнул соединительнуя пластиковую трубку, задрав насос задницей вверх, прикрутил к бачку просто бечевкой, потом, с некоторым трудом, разместил все на место. Пока работает, явной утечки не вижу, при этом, если вытечет, то не в моторчик, а также не досуха, как в старой конструкции.

Всех с Татьяниным днем!!! Я из МГУ. Интеллект победит даже творения автопрома.

[Andruishka]

А вот мой вариант радикального решения (Нажмите по картинке для увеличения)

Оно же на машине

В этом нет ничего сложного - и это лучше чем каждые три месяца менять моторчики. При штатном расположении моторчик просто обязан быть залитым незамерзайкой. Я пришел к этому решению после двух испорченных моторчиков (причем последний залило всего за неделю)

[Casper]

сообщение  Сан Саныч - сан
Прошедшим летом перестал омыватель омывать. Да еще и жидкость из бачка пропадает. Пишут, что они разные, у меня над колесом, а насос внизу лежа с толстой трубой. Я его разобрал, увидел, что все заржавело, т.к. текло в моторчик через хреновый сальник (ну нет там сальника). Все прочистил, смазал, в качестве сальника смазал литолом. Работало, но жидкость то держалась, то нет. Поднадоело. Механик сказал, что тазовские насосики лучше, поискал, оказались с тонким хоботом. Ну мы люди простые, я от старого отпилил хобот, прсверлил внутри 8мм, нахлобучил на клею на новый и заново смонтировал. Радовался аж 3 недели, но затем встал и новый моторчик. Разобрал, там та же хрень, только еще хуже, от ржи сломались пружинки прижима счеток. Как- то это подправил, смазал и глубоко(!!!) задумался, вспомнил, что у тазовских бачков насос задницей вверх, следовательно, жидкость не попадает в моторчик, т.к. уходит ниже уровня электрики через дренажные отверстия. Поступил радикально, на парУ (чтобы эластичнее) согнул соединительнуя пластиковую трубку, задрав насос задницей вверх, прикрутил к бачку просто бечевкой, потом, с некоторым трудом, разместил все на место. Пока работает, явной утечки не вижу, при этом, если вытечет, то не в моторчик, а также не досуха, как в старой конструкции.

Всех с Татьяниным днем!!! Я из МГУ. Интеллект победит даже творения автопрома.

у меня такая же херня, причем началось только зимой (незамерзайка разъела?), сгнил один насос, поставил новый под ним все равно лужа стоит, думал может трубка или шланг дырявые - заменил, несколько дней было сухо (совпало?), сегодня смотрю бачок на нуле внизу все в омывайке - течет явно с насоса
насосы старые восьмерочные, попробую поднять как ты

[SergeiSS]

сообщение  Сан Саныч - сан
Прошедшим летом перестал омыватель омывать. Да еще и жидкость из бачка пропадает. Пишут, что они разные, у меня над колесом, а насос внизу лежа с толстой трубой.

Есть еще другое различие - в черном и белом корпусе. У них не только цвет отличается, но и конструктивное исполнение. В белом - лучше намного.
А "хобот" у насоса можно было и не менять. Просто наматываешь необходимое количество изоленты, надеваешь сверху шланг и обжимаешь хомутом. Все, проблема решена!

PS. У меня такой моторчик с изолентой работает уже больше года (3*тьфу). Я о нем вспоминаю, только когда жидкость в омывателе заканчивается

[Andruishka]

сообщение  SergeiSS
Есть еще другое различие - в черном и белом корпусе. У них не только цвет отличается, но и конструктивное исполнение. В белом - лучше намного.

А я вот как раз недавно менял насос (горе от ума - сломал носик, когда снимал трубку). Купил новый - в белом (прозрачном) корпусе. Сборка по сравнению со старым - небо и земля. Новый - это один большой зазор.
Купил черный (ЗиД) - вот думаю сколько он протянет. Конструктивные отличия действительно есть. Черный - это вариация на тему старого, восьмерочного.

[harvester]

[Vladimir SPb]

Я видел на новом Иже штатный бачок с вертикальным моторчиком. А для себя купил в свое время бачок для Нивы за 40 рублей и моторчик для фольксвагена за 180, установлен он вертикально - и никаких проблем. Правда, не стал заморачиваться с креплением бачка, он зажался между крылом, аккумулятором и фарой  

[Ёжиков]

Я себе от Опеля поставил и забыл про него. Очень тихо работает и не капризничает. Цена в 300 рублей  конечно повыше родного, но компенсирована неубиваемостью, во всяком случае ни одного отказа за  почти 3 года.

[Porshe]

сообщение  Vladimir SPb
Я видел на новом Иже штатный бачок с вертикальным моторчиком. ....

Да, у меня так (выпуска конца 2004г.). Правда через несколько дней тоже стал - я думал, блин, моторчик полетел, а оказывается контакт слетел ))

[Igorrr]

А мне, наверно повезло. Насос стоит родной с покупки (февраль 2003), и ни каких проблем. Я даже не знаю как он выглядит этот насос. Струя в любую погоду сильная. Единственное это то, что я никогда не опустошаю бачек до нуля , всегда держу его полным до верху, после каждой поездки доливаю.

[виталий 925]

У меня тоже уфимский двигатель и тоже автомобилю 2 года и также проблем с омывателем нет - просто вовремя доливаю жидкость и тоже не знаю где находится этот злополучный насос

[madcat]

а я купил за 15 р трубку резиновую в виде буквы Г, кажется от сапуна для 8-ки, одним концом одел ее на бачек другим на насос. Стоит вертикально год уже к насосу не лазил

[Сан Саныч - сан ТС]

Здорово, за одни сутки столько ответов, видимо, действительно некоторые живут здесь (правда, у меня вопроса не было ). Только вот у Андрюшки, несмотря на фото, ничего не понятно. Да и с УЗАМом, наверное, все не так. Опять же на моем бочке нет вмятины сбоку. Об изоленте на хоботе насоса я думал, только решил, что ненадежно. А кому-то, видимо, везет. Интересно, чем же те насосы отличаются?

[Andruishka]

сообщение  Сан Саныч - сан
<..>Только вот у Андрюшки, несмотря на фото, ничего не понятно. Да и с УЗАМом, наверное, все не так. Опять же на моем бочке нет вмятины сбоку. <..>

Чего же тут непонятного?!
Потому и нет вмятины сбоку, что это не вмятина, а кусок вваренного бачка. Такого же, как у Харвестера на фотографии Это небольшое усовершенствование позволило поставить мотор прямо в стенку бачка, не применяя никаких дополнительных кронштейнов.
Побочный эффект - бачок снимается для промывки за 2 минуты (отсоединить два провода и открутить саморез)
А УЗАМ здесь совсем не причем. Просто моя машина имеет название "Орбита" и бачок омывателя в ней стоит справа, у выпускной трубы. (Опять же, второй побочный эффект - не нужны подогреваемые писалки зимой - жидкость всегда теплая )

[Casper]

у меня черный старый насос стоял, такой же новый купил
походу я старый выкинул, поэтому не могу посмотреть как он устроен, вернее откуда там течь может
может там некачественная жидкость или вода в ней содержащаяся замерзает и разрывает че-нить, щели образуя?
потому что летом никаких проблем не было