Сломал шайбы болтов суппорта...

[Кувалдыч]

болт(гайка) имеет резьбу с шагом 1мм(диаметр не важно). его затягивают с силой 10кг\м.
вопрос.с какой силой,прижмется болт(гайка) к детали ? трением,пренебречь(для простоты расчета).

Ой... моя дискетка с дипломной програмкой за 20 лет уже издохла... а так бы все посчитал и без допусков для простоты

Кстати... резбовые соединения держутся в основном за счет 1.5 витков резьбы, остальные витки страхующие и на прочность мало влияют. Прочность зависит от материала, шага резьбы и глубины резьбы ну и еще по мелочи... в общем там все по науке довольно не сложно расчитать.

Да, результаты ошарашивающие Но психология... страшно же Вот и тянут от дури срывая резьбу.

[Andruishka]

<..>Бери из нержавейки.

Ни в коем случае нельзя брать из нержавейки шайбу в этот узел. Получится гальваническая пара, а место там сырое и зимой очень солёное. Алюминий быстро будет окисляться. Шайба там не калёная, а скорее всего анодированная. Замени на обычный гровер чёрного цвета.

[Кувалдыч]

Ни в коем случае нельзя брать из нержавейки шайбу в этот узел. Получится гальваническая пара, а место там сырое и зимой очень солёное. Алюминий быстро будет окисляться

Нержавейка не образует гальванических пар
"Нержавеющая сталь — это сложнолегированный сплав, в который входят хром и никель. Не ржавеет она благодаря образующейся на поверхности изделия тонкой пленке оксида хрома. Этот окисел хрома на самом деле идеально прозрачний и прочный как броня. Именно он защищает поверхность от ржавчины."

А окись хрома никакой проводник...

[Серж5]

Ни в коем случае нельзя брать из нержавейки шайбу в этот узел. Получится гальваническая пара, а место там сырое и зимой очень солёное. Алюминий быстро будет окисляться. Шайба там не калёная, а скорее всего анодированная. Замени на обычный гровер чёрного цвета.

А причём тут нержавейка и алюминий?
ЗЫ: Никогда не видел шайб из алюминия. Медные и латунные видел, а алюминевые - нет...

[Романов]

А окись хрома никакой проводник...

Поэтому детали из нержавейки не проводят электрический ток. Уууююююаааёёёёёёбббллллиииинннн... Кувалдыч, отсыпь травы! очень прошу!

[журцман]

Никогда не видел шайб из алюминия.

Не может быть.Много и часто встречаются.

[AlBants ТС]

Нержавейка не образует гальванических пар

Образуют, только слабые. Пустое.
Изучал вопрос когда латунные клеммы с нержавеющими болтами на аккумулятор собирал.
Чернуху туда точно нежелательно, нержавейку - можно.

Никогда не видел шайб из алюминия.

Под датчик температуры на радиаторе положена алюминиевая шайба.
В карбе тоже - под иглой...
Т.е. они уплотнительные для слабых материалов, там где резьба не позволяет промять медную.

А вот как проминается обычная шайба на моменте 10 кгc*м...
Ставил такие на суппорт временно - доехать до магазина

[AlBants ТС]

Спасибо всем за советы 

Вообщем, мелкий ремонт тормозов завершился капитальным апгрейдом.

Приобрел ради шайб и тормозного цилиндра в запас на левый борт полусуппорт от Калины.
А цилиндр на левом борту - еще заводской, 11 лет и 150 тык.
Рабочий, но... Ничто не вечно. Перебирал его 1 раз. Давно.

Но удача мну вчерась не сопутствовала и при дубле нумбер 2 умудрился порвать суппорт 

Ежик, видимо, ни фига не был склонен к компромиссам - пришлось докупать остальное 

Сегодня вроде ничего не сломал.
Суппорта тянул аккуратно, не больше 9 кгс*м.
Может у меня динамометр врет?... 

Завтра испытания.

[Серж5]

А вот как проминается обычная шайба на моменте 10 кгc*м...
Ставил такие на суппорт временно - доехать до магазина

А в чём прикол? Ну промялась шайба, но не развалилась же. В таком виде она и просуществует до следующей разборки...

[AlBants ТС]

А в чём прикол? Ну промялась шайба, но не развалилась же. В таком виде она и просуществует до следующей разборки...

Прикол в том, что она выгнулась краями как шляпа и не выполняет функцию передачи нагрузки на большую площадь алюминиевой поверхности. Ну и дальше будет плыть. Затяжка ослабнет и т.д.

[Серж5]

Прикол в том, что она выгнулась краями как шляпа и не выполняет функцию передачи нагрузки на большую площадь алюминиевой поверхности. Ну и дальше будет плыть. Затяжка ослабнет и т.д.

Куда плыть? Нагрузка постояна. Это всё же не пластилин и выдавить её не сможет. Только если она сломается. И то она никуда из под болта не денеться.
ЗЫ: Ну вообще-то шайба применяется в основном для предохранения от повреждения и снижения усилия при заворачивании. На витки резьбы в алюминии приходятся более высокие нагрузки.

[AlBants ТС]

На витки резьбы в алюминии приходятся более высокие нагрузки.

Резьба там в ушах суппорта, т.е. в стали.
А момент рекомендованный большой.

В Ижах и 2108 115-150 Н*м
В Калинах рекомендуют 96-118 Н*м
То ли суппорт 2110 более чахлый, то ли болты новые под торкс более другие.