Покраска машины

[proff ТС]

Подскажите пожалуйста как правильно покрасить машину. И можно ли вывести все мелкие и средние ямочки на кузове с помощью подручных средств. Чтобы в итоге после покраски машина выглядела как новая.

Можно ли менять цвет машины и дают ли разрешение в ГАИ на это.

[Vladimir]

Технология простейшая.
Для начала машинку хорошенько моешь. Сначала выводишь ВСЮ ржавчину. Острым ножом, шкуркой, преобразователем, опять ножом, опять шкуркой, опять преобразователем. До тех пор, пока не дойдешь до чистейшего металла. Затем все эти места обезжириваешь и грунтуешь. После высыхания проходишь "мелкие и средние ямочки" мелкой шкуркой, также обезжириваешь и грунтуешь. Затем берешь шпатлевку, перемешиваешь компоненты и резиновым шпательком эти "ямочки" заделываешь. Как высохнет, убирашь все неровности шкуркой - сначала крупной, в конце мелкой. Грунтуешь эти места. Даешь высохнуть и всю машину обрабатываешь мелкой шкуркой. Обезжириваешь. И поом из краскопульта красишь, предварительно заклеив малярным скотчем все места, которые в покраске не нуждаются. Надеюсь, все действо будет происходить в теплом гараже? Иначе все это - мартышкин труд.
Успехов.

[KAU]

Технологию покраски Володя описал замечательно, что касается ГАИ то вроде бы все кто перекрашивал меняли цвет в ГАИ. Гемморойность данной процедуры зависит от наглости и жадности ГАИшников.:cool:

[krizotill]

Технология проста берем и гоним в сервис.
Буш делать сам, много не с ЭкономИЖ.
Читай , время деньги - так вот, этого самого времени улетит $$$$$$$$$.

[SergeiSS]

сообщение  krizotill
Технология проста берем и гоним в сервис.
Буш делать сам, много не с ЭкономИЖ.
Читай , время деньги - так вот, этого самого времени улетит $$$$$$$$$.

Я несколько лет назад красил своими руками М-412. Правда, ему уже 19 лет от роду было Качество покраски было далеко не заводским, но машина в любом случае выглядела лучше, чем до покраски
А уж сколько удовольствия получил от рукоделия....... :D:D

[krizotill]

ЗЫ рукодеятели.
Вот так вот и покупают крашеные гнилушки!:mad:

[SergeiSS]

сообщение  krizotill
ЗЫ рукодеятели.
Вот так вот и покупают крашеные гнилушки!:mad:

Между прочим, я на этой машине еще потом 2 года ездил, после чего другие на ней 2 года ездили... Так что "ля-ля" не надо

PS. По качеству покраски видно было, что она не на сервисе крашеная. Я же все-таки не маляр автомобильный.... А железо "на морде" все было заменено перед покраской: капот, стойки фар, крылья передние, юбка..... И покупатель знал все про это.

[KAU]

"Гоним на сервис". Не хотите нихрена своими ручками делать, а потом когда сервисмены че-нить криворучно натворят, бежите на форум жаловаться и спрашивать, а как сделать. Раз попробуй сам а не на сервисе. Есть подикась сами едите, а не сервисменам прожевать даете. И с женщинами...

[Casper]

тут по-любому от кривизны рук зависит
одно дело какую-нить железку к движку присобачить, пусть неэстетично (все равно никто не видит), зато уверен что хоть кривовато присобачена, но 100% не отвалиться и работать будет
а красить самому, что бы потом самому плеваться, да и вокруг все ржали, это ж не царапину замазать
и еще в любом гараже пыли горы, а в нормальном сервисе - специальная комната, это конечно дороже

[proff ТС]

А я вот на скорую руку её валиком выкрасил (только бока),  смотрится ничего в некоторых местах получилось лучше, чем краскопультом. Но в одном беда когда я краску покупал, не правильный растворитель взял. Я это обнаружил только через год когда остатки краски простояли в гараже, открываю а она свернулась. Но вообще если взять хороший валик (если нет краскопульта), то можно выкрасить машину лучше новой будет покрашена, так как у эмали есть такое свойство самой после нанесения на поверхность растекаться, образуя тем самым ровный слой.

[proff ТС]

сообщение  Vladimir
Технология простейшая.
Для начала машинку хорошенько моешь. Сначала выводишь ВСЮ ржавчину. Острым ножом, шкуркой, преобразователем, опять ножом, опять шкуркой, опять преобразователем. До тех пор, пока не дойдешь до чистейшего металла. Затем все эти места обезжириваешь и грунтуешь. После высыхания проходишь "мелкие и средние ямочки" мелкой шкуркой, также обезжириваешь и грунтуешь. Затем берешь шпатлевку, перемешиваешь компоненты и резиновым шпательком эти "ямочки" заделываешь. Как высохнет, убирашь все неровности шкуркой - сначала крупной, в конце мелкой. Грунтуешь эти места. Даешь высохнуть и всю машину обрабатываешь мелкой шкуркой. Обезжириваешь. И поом из краскопульта красишь, предварительно заклеив малярным скотчем все места, которые в покраске не нуждаются. Надеюсь, все действо будет происходить в теплом гараже? Иначе все это - мартышкин труд.
Успехов.

Спасибо.

[Alex_VI]

сообщение  proff
А я вот на скорую руку её валиком выкрасил (только бока),  смотрится ничего в некоторых местах получилось лучше, чем краскопультом. Но в одном беда когда я краску покупал, не правильный растворитель взял. Я это обнаружил только через год когда остатки краски простояли в гараже, открываю а она свернулась. Но вообще если взять хороший валик (если нет краскопульта), то можно выкрасить машину лучше новой будет покрашена, так как у эмали есть такое свойство самой после нанесения на поверхность растекаться, образуя тем самым ровный слой.

А маляры то не знают...

[proff ТС]

сообщение  Alex_VI

сообщение  proff
А я вот на скорую руку её валиком выкрасил (только бока),  смотрится ничего в некоторых местах получилось лучше, чем краскопультом. Но в одном беда когда я краску покупал, не правильный растворитель взял. Я это обнаружил только через год когда остатки краски простояли в гараже, открываю а она свернулась. Но вообще если взять хороший валик (если нет краскопульта), то можно выкрасить машину лучше новой будет покрашена, так как у эмали есть такое свойство самой после нанесения на поверхность растекаться, образуя тем самым ровный слой.

А маляры то не знают...

А чё ты смеёшься если нет краскопульта и негде взять, то один выход красить валиком.
Вот так.

[Посторонним В.]

сообщение  proff
А я вот на скорую руку её валиком выкрасил (только бока),  смотрится ничего в некоторых местах получилось лучше, чем краскопультом. Но в одном беда когда я краску покупал, не правильный растворитель взял. Я это обнаружил только через год когда остатки краски простояли в гараже, открываю а она свернулась. Но вообще если взять хороший валик (если нет краскопульта), то можно выкрасить машину лучше новой будет покрашена, так как у эмали есть такое свойство самой после нанесения на поверхность растекаться, образуя тем самым ровный слой.

Круто-круто! Ни каких тебе чистых комнат и камер горячей сушки... Валиком, и все дела А что б лучше растекалась эмаль добавим туда ацетону Абалдеть! Кузовные ателье Италии отдыхают перед русской смекалкой
Есть встречное предложение - добавлять алюминиевую пудру в эмаль и получим металлик! Всего делов-то!

[KAU]

сообщение  Casperoid
тут по-любому от кривизны рук зависит
одно дело какую-нить железку к движку присобачить, пусть неэстетично (все равно никто не видит), зато уверен что хоть кривовато присобачена, но 100% не отвалиться и работать будет
а красить самому, что бы потом самому плеваться, да и вокруг все ржали, это ж не царапину замазать
и еще в любом гараже пыли горы, а в нормальном сервисе - специальная комната, это конечно дороже

А где ты нормальный сервис видел. Даже в самом крутом из того что я видел в одной камере две машины красят одновременно, ну и что из этого получится. Опять-таки чего хочешь добиться. Чтоб для себя или на продажу? Мне вон Ижика комби покрасили, когда ремонтировали, разбил мне его мудакк один, так мало того, что я его потом перекрашивал, через 2 года, дык еще и крыло прогнило насквозь, а там и варить-то не надо.