Вторая сквозная дыра от коррозии.

[Александр627 ТС]

Когда вынул движок, соответственно и штаны были сняты, обратил внимание на внутренней поверхности правого лонжерона вспучивание антикора напртив того места где выпускная труба проходит. Расковырял. Что имеем- быра около 1 см шириной и 8 см длиной.
  первая дыра была обнаружена на пятой двери под уплотнителем.

[Влад МСК]

фото нету?

[wtd]

ну... поплыли силовые элементы. Это плохо. ставь заплатку по месту пока не поздно. и тычь шилом от души в остальные силовые и не очень места. могут быть большие потрясения и удивления.

[MeMZ]

расковырять обязательно, чтобы не так активно гнило дальше.  и срочняком варить

[Романов]

и срочняком варить

Раму..

[Александр627 ТС]

расковырять обязательно,

да уж я не просто шилом- молотком прорубал . Помню, первый ёжик в этом возрасте уже имел несколько дырок на порогах, вокруг КПП, кучу ржавых пятен на полу, а у Фабулы было всё прилично, но- пока штаны не снял - т.к. именно они мешали эту  увидеть. Сейчас в голове ворочуются мысли по прикручиванию жестяного теплоотражательного экрана на кузове напротив системы выпуска,... Да только скорее всего останутся прожектами....
  Сегодня  уеду на дачу, а завтра возьму фотик в гараж.    Эх! вчера не было времени и  желания с дочкой в гараж поехать- она играется с подарком к окончанию 9-и классов- зеркалкой Никон.

[MeMZ]

теплоотражательного экрана на кузове

ю ду ит вронг!)) либо алюминиевые листы либо оборачивать выпуск термолентой. второе ссчитаю эффективней

[Александр627 ТС]

Заварил вчера дырку. К сожалению исходная картинка утрачена по моей компьютерной неопытности. Там 2 слоя металла, посему антикорить- придётся ещё дырки сверлить. Вот что получилось-


 заплатка получилась раза в три шире исходной дыры- там металл по толщине уходил на ноль, а пока не поменял полярность- вообще мало что получалось, особенно в положении "снизу".
 
 Ну и заодно даю картинку починеной попы улана.

 Крыло осталось родное, вытянуто-отрихтовано так, что шпаклёвки - максимум 2 мм в самых складках. Пока не наклеил молдинг в бампер и эмблемы; фонари, багажник и бампер от Седии. Примеряюсь к Окушкиной ПТФ- в бампер мастрячить.

[Александр627 ТС]

Завареная дырка находится аккурат напротив крепления выхлопной трубы к КПП. В общем не сложно соорудить экранчик от излучения. Ещё мысль родилась- именно крепление трубы раздувает горячий воздух по сторонам и это греет кузов.. потихоньку собираю Фабулку- всё происходит медленнее- к примеру пришлось вырезать новые трубки к печке- старые от жары задубели и крошились. Забыл купить шток РЦС- на старом гайки намертво приржавели....

[TiunoFF]

Дам совет дельный не храните машину в гараже,да пусть будет с вытяжкой все равно на улице его лучше обдувает ну это летом после дождя(грязи),зимой из холода в тепло(гараж) не советую сгниет(конденсант) у мню постоянно на улице и признаков корризии маштабной нет.

[wtd]

Если гараж сухой - то лучше в нем... но если на нем есть ЯМА - то тушите свет... реально лучше на улице...
И противоугонную систему (а не сигнализацию!) сообразить.

[Wint0rez]

Прогнили водительская дверь и стык заднего крыла с порогом
На подходе задняя левая дверь и правый порог
Когда уже на наших ведрах научатся ставить железо вместо туалетной бумаги...
Пока залепил дыры холодной сваркой предварительно пролив антикором (мертвому припарка,но варить нечем и некому)

[wtd]

Когда уже на наших ведрах научатся ставить железо вместо туалетной бумаги...

Вообще-то это не железо а технология покраски. Готовы ли вы оплачивать ее? Не думаю...
А достаточно то было проантикорить своевременно и в достаточном объеме (внутри порогов и скрытых полостей тоже). И повторять раз в 3 года.
Он наружних сколов не спасет - но и снаружи это только легкая косметика... а вот то что сгнило изнутри - тут уж сами виноваты...

зы: продлить жизнь порогов и дверей в 2 раза - достаточно лишь своевременно прочищать вентиляционные отверстия. Вот только кто же это делает???

[Wint0rez]

А достаточно то было проантикорить своевременно и в достаточном объеме (внутри порогов и скрытых полостей тоже). И повторять раз в 3 года.

А теперь смотрим сколько по времени у меня Иж и не пишем ерунды,ладно?
Второе: Если качественная покраска стоит несколько дороже - я  лучше доплачу,но буду уверен,чего сейчас нет: цены атомные,а качество застряло со времен распада СССР,с их "допусками" + -  милиметр
В третьих вентиляция и в порогах и в дверях чистая,дверь  подгнила именно с наружи от "пескоструя" с передних колес (бывший хозяин не ставил передние брызговики,а потом видимо просто замазал по ржавчине)
Отсюда вопрос: мовиль в баллончиках поможет хотябы приостановить разрушение трудных мест или на ржавчину его наносить не стоит?
Есть возможность промовилить весь низ почти за бесплатно

[wtd]

А теперь смотрим сколько по времени у меня Иж и не пишем ерунды

Так зачем пенять на кривое железо (хотя это совсем не так) когда оно тут совершенно непричем?

дверь  подгнила именно с наружи от "пескоструя" с передних колес

А кто тогда кому тут доктор?

Отсюда вопрос: мовиль в баллончиках поможет хотябы приостановить разрушение трудных мест или на ржавчину его наносить не стоит?
Есть возможность промовилить весь низ почти за бесплатно

Как временную меру - очень даже стоит. А на постоянку в пороги и двери через вентиляшки побрызгать (есть в баллонах с распылителями). Одного поллитрового баллона хватает на оба порога 4 двери и еще остается.
А то, что омывается водой и песком из под колес - обработать стоит но и повторять необходимо более чем регулярно - смывается ибо.