Вторая сквозная дыра от коррозии.

[Wint0rez]

Так зачем пенять на кривое железо

Так зачем с завода делать кривое железо?
У соседаа копейка 74года до сих пор как новая,ржавчина появилась только в местах крепления бамперов и то немного,хотя про антикор он и в страшном сне не слышал ибо нафиг было не нужно
Пробег точно не скажу,но сотку думаю разменял
Как узнал,что там милиметровая "броня" по всему кузову,родные 0.6мм сразу показались туалетной бумагой,о чем и написал выше

Как временную меру - очень даже стоит

А че вобще делает этот мовиль?
Меня уже торгаши задолбали с предложениями всякой чудо химии по восстановлению железа кузова и агрегатов,хотя ясно что это дешевый развод

[wtd]

Так зачем с завода делать кривое железо?
У соседаа копейка 74года до сих пор как новая

Покрашена потому что была хорошо. Железо (его толщина) к технологии покраски отношения не имеет.
Сказать сколько средних зарплат надо было выложить за тогдашнюю жучку?
И сколько - сейчас?
Купи мерседес - он тоже гнить ну очень долго не будет. Да только технологию окраски мерседосовскую оплачивать мало желающих (из ижеводов во всяком случае).

А че вобще делает этот мовиль?

Задумка - защитное средство для скрытых полостей, где зачастую сыро. Покрывает металл плотной водоотталкивающей пленкой плюс содержит ингибиторы коррозии. Но механическая прочность очень низкая - грязью из под колес срывается нараз.

[Wint0rez]

Тоесть там где особо не пескоструит то поможет? Ну соб-сно чего и требуется,изнутри мовиль,снаружи заплатка и грунтовка

[Романов]

Когда вынул движок, соответственно и штаны были сняты, обратил внимание на внутренней поверхности правого лонжерона вспучивание антикора напртив того места где выпускная труба проходит. Расковырял. Что имеем- быра около 1 см шириной и 8 см длиной.

Происхождение сей дыры:
 Из воздухозаборника печки, с соска под ним, мило капает прямо на лонжерон, потом сушит выпускным коллектором..