|
дезигнер
|
 |
« Ответ #30 : 28 Апреля 2012, 22:07:19 » |
|
ЦО соответствует Чему? Я не любопытничаю, интересно разобраться. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Dean
Уникальный
Ветеран форума
Карма +621/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 3699
Солнечногорск (МО)
2126-060 03г; vitara 3.2; Getz 1.3A; Cerato 2.0MT
|
|
« Ответ #31 : 28 Апреля 2012, 22:13:02 » |
|
посадочному, на ступице. Это заводское литье, на сузуки. На ней же и долбит, зараза) На 5 шпилек, затягивал звездочкой, так что насчет центровки диска на ступице я спокоен
|
|
|
|
|
Записан
|
060й: двигатель ВАЗ-21213; Омск КПП; БСЗ; Солекс 21073; ФНС воздухан от эсперо; ВРН+перемычка+разгрузка зз; ГЦС АТЕ; Сцепа валео 2123+РЦС 2123; замок багажника 21213; ВУ+ГТЦ Bosch; колдун- Газель; задние тормозные механизмы -2105; РТЦ-ATE 2108; вырезано СУ, схема перед /зад; шланги 2123; глушитель 2109 нерж; ЭСП; сиденья SAAB-9000; би-ксенон 4000К; osram allseason 85/80; литье K&K 14', шумка STP; зеркала- Политех 2105;
|
|
|
|
дезигнер
|
|
« Ответ #32 : 28 Апреля 2012, 22:19:40 » |
|
насчет центровки диска на ступице я спокоен А на сколько десятых мм вы спокойны? Вы штангенциркулировали? Ладно, если вы не поклонник точности, то можно покрутить вывешенное и заценить радиальное биение - хоть мелом, хоть индикатором. Люфт в подшипнике ступицы в норме? Если все это приемлемо, можно сделать финишную балансировку колеса на ступице. Это дороговато, но окупается. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Dean
Уникальный
Ветеран форума
Карма +621/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 3699
Солнечногорск (МО)
2126-060 03г; vitara 3.2; Getz 1.3A; Cerato 2.0MT
|
|
« Ответ #33 : 28 Апреля 2012, 22:29:16 » |
|
вот подшипники меня и интересуют... может из-за них вибрация быть?
|
|
|
|
|
Записан
|
060й: двигатель ВАЗ-21213; Омск КПП; БСЗ; Солекс 21073; ФНС воздухан от эсперо; ВРН+перемычка+разгрузка зз; ГЦС АТЕ; Сцепа валео 2123+РЦС 2123; замок багажника 21213; ВУ+ГТЦ Bosch; колдун- Газель; задние тормозные механизмы -2105; РТЦ-ATE 2108; вырезано СУ, схема перед /зад; шланги 2123; глушитель 2109 нерж; ЭСП; сиденья SAAB-9000; би-ксенон 4000К; osram allseason 85/80; литье K&K 14', шумка STP; зеркала- Политех 2105;
|
|
|
влад346
Основа форума
Карма +482/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 336
Москва ю.а.о.
Волга-Сайбер Зил-5301
|
|
« Ответ #34 : 28 Апреля 2012, 22:33:46 » |
|
Если изначально была куплена резина гумно,что есть на рынке,так что теперь флудить,диски непричем,если на зимней резине не было дисбаланса.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
дезигнер
|
|
« Ответ #35 : 28 Апреля 2012, 22:58:53 » |
|
Dean, изначально была куплена резина гумно,что есть на рынке ? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
дезигнер
|
|
« Ответ #36 : 28 Апреля 2012, 22:59:56 » |
|
Dean, на зимней резине не было дисбаланса. ? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
дезигнер
|
|
« Ответ #37 : 28 Апреля 2012, 23:01:10 » |
|
подшипники Если люфт не превышает установленной производителем величины, то нет. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
влад346
Основа форума
Карма +482/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 336
Москва ю.а.о.
Волга-Сайбер Зил-5301
|
|
« Ответ #38 : 28 Апреля 2012, 23:13:22 » |
|
ярославка,это не резина, тем более я-380,был опыт катался на таких,лучше-уж кама или импорт.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
влад346
Основа форума
Карма +482/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 336
Москва ю.а.о.
Волга-Сайбер Зил-5301
|
|
« Ответ #39 : 28 Апреля 2012, 23:16:46 » |
|
Dean,?
виноват, неправильно понял,но старая резина была ровная. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
alukin
Редкий гость
Карма +6/-0
Offline
Сообщений: 72
Питер ИЖ 2126-060
|
|
« Ответ #40 : 28 Апреля 2012, 23:29:33 » |
|
Предыстория такова: После зимнего отдыха снабдили Ежика новой резиной.Поставили Ярославские шины Я-380. При движении на скорости выше 80км. появилось биение руля. Колеса отбалансиованы.
Я с таким биением добился расхода бензина менее 7 л на сотню при поездке из СПб в Карелию за Медвежьегорск.
Оказалось, что отверстия в колесных дисках на центровочном выступе на ступице имеют люфт около 2 мм. Машин разных много было, но с таким столкнулся первый раз. Обычно колесо воткнул, болты затянул. А тут вручную центровать пришлось чтобы от вибрации (биения руля) на скорости более 80 км избавиться.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 28 Апреля 2012, 23:54:09 от alukin »
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
 Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #41 : 28 Апреля 2012, 23:43:50 » |
|
Особенно на литых дисках... А что там особенного по сравнению со штамповкой в плане затяжки? Дырка такая же под конусы, даже размеры конуса со штамповкой совпадают. Еще один аргумент почему центровка должнв делаться болтами: что колесо затягиват -то и центровку держать должно. Потому что если уентровать не тем что затягивает - то что затягивает силу бОльшую имеет и центровку все равно на себя заберет. На спорткарах, где колесо крепится одной ступичной гайкой (тоже под конус) центровка делается ей. Но у нас на спорткары, так что ручками, по диагонали, постепенно притягиваем колесо на весу и вращая пока не притянется и не отцентруется конусами крепежа. Кстати, диски с разолтовкой на 100, прекрасно встают на 98. Что касается всей страны, так она делится на два лагеря: 1. шиномантажники кторым лень крутить руками когда проще и бистрее пневматом закрутить и 2. остальные, которые потом пишут на форумах темы "руль колбасит" Так и живем  |
|
|
|
« Последнее редактирование: 28 Апреля 2012, 23:47:56 от Кувалдыч »
|
Записан
|
|
|
|
|
дезигнер
|
|
« Ответ #42 : 28 Апреля 2012, 23:46:43 » |
|
то что затягивает силу бОльшую имеет и центровку все равно на себя заберет. Металл выдавит , по-вашему??? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #43 : 28 Апреля 2012, 23:49:11 » |
|
Металл выдавит , по-вашему??? Откуда? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
дезигнер
|
|
« Ответ #44 : 29 Апреля 2012, 00:31:54 » |
|
 Оттуда. Где у меня вместо дурацкого зазора между ЦО диска и ступицей металлическая втулка плотно вставлена. Радиальное биение равно 0, понимаете?
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 29 Апреля 2012, 00:33:50 от дезигнер »
|
Записан
|
|
|
|
|
