Для тестов катушки БСЗ нет под рукой, а обычная есть.
немного офф.но вспомнился случай...
как известно,тахометр подключают к катушке(не к+).
меняя трамблер(ксз),подсоединил провод к выводу трамблера.потом заметил,что показания тахометра какие-то не правильные(+ - 500-1000 точно не помню). долго не мог понять,что делать.но поменяв подключение с трамблера на катушку,все пришло в норму.
как такое могло быть ?? ведь провод между катушкой и трамблером идет цельный,и без разницы должно быть куда подключать.
