Люфт кардана и скрежет

[GRAY_ ТС]

Кардан спокойно вращается при включенной передачи градусов на 30-40. Вращается в мосту. В мосту что-то как-то регулируется или это нормально?

Ещё металлическй скрип (скрежет) при трогании и разгоне (1 и 2 передачи). Становится всё громче. Доносится из моста.

 

[остров]

Кардан спокойно вращается при включенной передачи градусов на 30-40

на какой передаче ? если на 1-ой - то пришел конец ступице 1-2-ой передачи в кпп.
люфт в мосте проверяй на нейтрали.

[ganstown]

да один фиг 40 градусов поворот кардана это много видимо в редукторе адские зазоры уже особенно в дифференциале. если на нейтральной катится или ехать на таких же скоростях звук есть?

[Grey Stranger]

А крестовины кардана в порядке?

[Николай А.]

У меня тоже был скрип особенно при трогании. Оказалось что у ДВУХ игольчатых подшипников крестовины иглы проржавели полностью. После замены крестовины все проблемы исчезли.

[KRWW]

ардан спокойно вращается при включенной передачи градусов на 30-40. Вращается в мосту. В мосту что-то как-то регулируется или это нормально?

нет,это не регулируется.Скорее всего сдыхает диффер моста ( 4 маленькие шестеренки),хотя может и сырая главная пара попалась,или масла там нет и шестерням пришел капец.Снимай крышку редуктора (слив масло конечно),и гляди что там и как.Если диффер имеет такой люфт,то скоро вообще срежет шестерни и встанешь на дороге. Зазоры в редукторе должны быть,но градусов 10,не больше.

[ganstown]

почему это не регулируется? регулируется и диф и главная пара если конечно там еще осталось живое. а так вскрытие покажет но настрой себя сразу на то что сто врятли возьмутся делать- ну и запчасти дорогие. порой проще мост купить бу

[KRWW]

почему это не регулируется?

потому что не регулируется.Это при сборке регулируется,да и то только главная пара,потом там затягиваются болты крышек подшипников с регулировочными гайками и всё,алес.Ничего там в процессе эксплуатации не может просто так сдвинуться и разрегулироваться.Конечно можно не затянуть гайки и крышки,тогда там все разболтается,но уже это будет кранты.уже никакая регулировка не поможет,уже детали испорчены. Если завыло,да такой люфт,то однозначна там чему то капец настал.Вобщем тут гадать нечего - крышку скинуть дело 5-10 минут.,даже без ямы,прям во дворе,только масло слить.Даже по маслу станет ясно - есть опилки и железки на пробке - хана
ЗЫ: ездить бы я уже не стал на ней.Во первых можно встать в любой момент,может заклинить мост на ходу - можно попасть в аварию.Во вторых чем дольше ездишь - тем дороже ремонт будет.

[остров]

а теперь прочитаем вновь:

Кардан спокойно вращается при включенной передачи градусов на 30-40

судя по сообщению люфт 30-40 - люфт в кпп, ведь :

люфт в мосте проверяй на нейтрали.

- стало быть люфт в мосту может быть ещё больше...

[ganstown]

потому что не регулируется.Это при сборке регулируется,да и то только главная пара

а как же шестерни дифференциала подкладыванием специальных шайб? Бывали случаи что на регулирующие гайки ведомой шестерни не ставили или забывали стопора ставить тогда откручивались они так что вскрыть и зырить во все очи надо

стало быть люфт в мосту может быть ещё больше...

ага может а может и в коробке больше чем в мосту но тогда что там с коробкой вообще ахтунг если такие повороты вала

[остров]

ага может а может и в коробке больше чем в мосту но тогда что там с коробкой вообще ахтунг если такие повороты вала

вот и я про то-же...

[GRAY_ ТС]

Стоп, ошибка! При выключенной передаче! Люфт именно в мосту!!!

[остров]

Стоп, ошибка! При выключенной передаче! Люфт именно в мосту!!!

а сразу правильно написать не ....

всё стало на свои места - снимаем заднюю крышку редуктора моста и смотрим что там уже умерло, а что выжило.

[voldyr]

 сразу глянь гайку фланца моста,может открутилась

[ganstown]

сразу глянь гайку фланца моста,может открутилась

при этом не забыв снять кардан