Проблемы с подачей топлива.

[Деловой перец ТС]

Немного Предистории.

Двигался по МКАДу  и вырвавшись из пробки проехал 1 км и машина перестала тянуть и разгазовываться. Не набирает обороты и все тут. Я с передачи 4 на обочину и машинка заглохла. Понял проблема в подаче топлива (карбюратор грязный или гадостью заправился). Немного погоняв стартером машина завелась и я поехал по медленному потоку.
И решил устроить небольшое ТО машине перед поездкой в Тульскую область. Заменил бензонасос Гутман (как мне показалось помирающий) на Пекар. Поменял фильтр тонкой очистки перед безонасосом.Начал качать вручную, бензин не накачивался, но заустив ДВС после монтажа в фильре было половина бензина.

По трассе двигался 90-120 км и вдруг машина стала глохнуть. Я открыл капот смотрю что фильтр пустой, т.е двигателю не хватает бензина, подкачал в ручную бензин но и половина фильтра не набралось. В общем нет подачи бензина машина завелась и я двигаясь не более 50 км.ч при этой скорости бензонасос немного накачал бензин, и двигатель работал стабильно. И вдруг появилась тяга остановился холостой стал нормальный и фильтр полный (я уже залил полбака на другой заправке). И опять я разогнался до 100 км.ч и через 20 км повторилось что перестает поступать топливо.

Далее когда на обочине начал разгазоваться, то из глушака повалил белый дым причем густой (масло). И сразу фильтр наполнился бензином.
Потом при движении на 1500 оборотах стала моргать лампочка давления масла.
И на протяжении  последних 50 км до места машина глохла, немного разгазовав её опять ехала.

Вот тут у меня все в купе смешалось или ....

Мои версии

1) Забилась магистраль или до бензонасоса и нет подачи топлива
2) Давление масла в двигателе упало и могло провернуть вкладыш (хотя двигатель работает чисто стуков нет)
3) Проблема с штоком до бензонасоса (я сменил 2 бензонасоса) оба исправно качают.
4) Дым как из паровозной топки при 4500 оборотах когда разгазовывал.
5) Снимать бак и смотреть что внутри краска отломилась и забила сеточку что вообще перекла подачу топлива.

Пробег 84.000 км.

[Klemanso]

сначала крышку горловины смотри
есть ли тамм дренаж и работает ли

[Романов]

5) Снимать бак и смотреть что внутри краска отломилась и забила сеточку что вообще перекла подачу топлива.

Есть более простой способ - сними рез трубку с магистрали топлива, ту которая между БН и трубкой из-под брюха, надень на последнюю шланг обычного насоса и покачай. (С насоса сними штуцер, ессно)

[Романов]

Далее когда на обочине начал разгазоваться, то из глушака повалил белый дым причем густой (масло). И сразу фильтр наполнился бензином.
Потом при движении на 1500 оборотах стала моргать лампочка давления масла.

А сейчас моргает? Уровень масла проверил?

[Романов]

сначала крышку горловины смотри
есть ли тамм дренаж и работает ли

Расскажи как посмотреть дренаж сняв крышку? Лучше с фото - вид на дренаж из топливной горловины.

[Деловой перец ТС]

Уровень масла не упал, как был на max (но это на горячем двигателе).

Я тоже думал что бы продуть компрессором.

[Деловой перец ТС]

А сейчас моргает? Уровень масла проверил?

Да моргает, на 1500 оборотах, и горит на 800

[Романов]

Уровень масла не упал, как был на max (но это на горячем двигателе).

Я тоже думал что бы продуть компрессором.

Если есть компрессор, им.
Ээээ.. Проверь на холодном. Есть еще вариант - почему заморгала лампочка - пробой прокладки бензонасоса, в масло попал бензин, упала его плотность (или вязкость, не суть) и ... Вот тебе и лампочка.
При прогазовке жидкое масло при высоком уровне попало по шлангу вентиляции в карб, мотор его переварил и дал выхлоп маслом.
Так что - сначала успокойся, не разводи панику про вкладыши, это всегда успеется.

Да моргает, на 1500 оборотах, и горит на 800

Масло можешь поменять?

[Романов]

Связи между отсутствием в карбе топлива ( не важно по какой причине) и проворотом вкладышей не усматриваю.

[Деловой перец ТС]

Если есть компрессор, им.
Ээээ.. Проверь на холодном. Есть еще вариант - почему заморгала лампочка - пробой прокладки бензонасоса, в масло попал бензин, упала его плотность (или вязкость, не суть) и ... Вот тебе и лампочка.
При прогазовке жидкое масло при высоком уровне попало по шлангу вентиляции в карб, мотор его переварил и дал выхлоп маслом.
Так что - сначала успокойся, не разводи панику про вкладыши, это всегда успеется.Масло можешь поменять?

Да поеду в гараж скоро, посмотрю что будет. Масло с бензином или нет.

[Деловой перец ТС]

Приехал помочь мне Роберт Бакер насос электрический подсоединил через шланг на магистраль. И начали продувать, давление аж под 2 атмосферы накачал. Я открыл бак и под большим давление пары бензина дали в нос.  Сразу бензин потек по магистрали когда убрали насос. Магистраль прочищена.
Установил фильтр начинаю качать рукой фильтр опять не накачивается бензин, Запустил машину, опять какие это капли высасываются из бака. в фильтр он пустой.
Решили проверить на выходе к карбюратору шланг, отсоединил от карбюратора шланг в бутылку в ручную бензонасос качает с отличным давлением, покрутив стартером и остатками топлива, тоже давление выдает отличное.
Поставил на место шланг запустил машину и фильтр заполнился полностью бензином.
Начал газовать и увидел что идет черный дым из глушителя и пятно масла на асфальте от выхлопа.
Уровень масла не упал так же на max держится. Прогрелся ДВС быстро и при дыма от выхлопных газов нет, только масло оставляет след на асфальте с выхлопом.


Почитал мануал http://2126.ru/manual/pril/pril_dvig.php

Засорены топливопроводы, топливные фильтры, в топливо попала вода
   

Продуйте топливопроводы, не снимая фильтров
   

Очистите сетку бензоприемника и топливные фильтры, замените фильтр тонкой очистки топлива (если установлен). При подозрении на наличие воды в бензине, особенно накануне зимнего сезона, добавьте к топливу один из специальных составов, связывающих воду (после применения состава рекомендуется промыть или заменить топливные фильтры)

[Деловой перец ТС]

В холодную погоду двигатель глохнет вскоре после начала движения, но после непродолжительной стоянки пускается вновь

В диффузоре карбюратора образовалась ледяная пробка: шланг подачи подогретого воздуха не подсоединен к патрубку на выпускном коллекторе
   

Осмотр
   

Закрепите хомутом шланг на патрубке забора подогретого воздуха


Вот еще нашел, но сейчас 0 градусов пограничное значение. Но присутствие воды может быть в топливе как причина?

[OSTER]

вскрой карб и увидишь: есть вода или нет. заодно проверишь уровень и иглу на герметичность.
что горит лампа масла совсем не радует.

[Деловой перец ТС]

вскрой карб и увидишь: есть вода или нет. заодно проверишь уровень и иглу на герметичность.
что горит лампа масла совсем не радует.

Да я понимаю, но бензина в масле нет, так как я менял бензонасос, а он не потек.

[Романов]

Так. Давай отделять одно от другого.
Лампа масла по прежнему горит на ХХ?
Это куда важнее чем пропадающий бензин.