Самодельный выносной диодный мост

[Fabula_4x4]

столько усилий бы тратили на всякую фигню..!

Жуткий офф
Утро в добропорядочной английской фамилии. Сэр в кресле с
 газетой за утренним чаем. Леди спускается по лестнице из спальни
 и говорит:
 — Плохая новость, сэр. То, что мы принимали за беременность,
 оказалось не беременностью...
  — Боже мой! Опять надо совершать эти нелепые телодвижения!

[yuriy060]

Зачем? Поставь обычный IRFZ48N, а лучше IRL2505. А вот принудительная вентиляция не есть гуд, (тем более - вентилятор от компьютера?), я бы увеличил размеры радиатора.

Перепутал -не IGBT а мосфет имел в виду. На мосфете падение напряжения почти ноль будет. На обычном РР таблетке падение 0.3 вольта. Есть ли приход от этих 0.3 вольт? 

По радиатору и кулеру. как говориться "я его слепила из того что было... ". Кулер кстати нифига не компьютерный а промышленный на 24В. Я его отключу и посмотрю может и ненужен будет.

[B.Mike]

Есть ли приход от этих 0.3 вольт?

Это процентов пять мощности на выходе, т.е. несколько ампер. Это примерно одна ступень печки, или дворников например. Не много впринципе, можно забить   Того же эффекта можно добиться приподняв обороты ХХ.

[Fabula_4x4]

Есть ли приход от этих 0.3 вольт?

Есть. Я менял обычный биполярник в стоковом РН на полевик - приход был.

Того же эффекта можно добиться приподняв обороты ХХ

Зачем увеличивать расход бензина, если можно повысить КПД девайса?

промышленный на 24В.

Он пылевлагзащищенный с диапазоном -40+85?

[Кувалдыч]

я бы... сделал вставку из медной трубы в гофру воздуховода от фильтра к карбу

Я уже говорил, что на уазиках для офроуда мы выносили подковы прям в воздуховод (шнорхель или корпус фильтра). Живут они там намного дольше, чем в генераторе.

Зачем увеличивать расход бензина,

Повышение оборотов ХХ на расход бензина не влияет. Если конечно не стоять 99% времени в пробке Да и то... на ХХ потребление около литра в час всего, так что чуть больше ХХ не сильно повлияет на общий расход.

Высокий ХХ плох тока для сцепления и трансмисии, так как усложняет троганье с места, дает лишнюю ударную нагрузку, а в пробках высокий ХХ заставляет намного интенсивнее "играть" сцеплением, что для него очень вредно, так как перегревается, изнашивается очень интенсивно.

[Fabula_4x4]

На обычном РР таблетке падение 0.3 вольта.

А почему, кстати, 0,3 вольта? Если биполярник - там падение около 1 вольта по идее должно быть...
Таки

Повышение оборотов ХХ на расход бензина не влияет.

Упс...

так что чуть больше ХХ не сильно повлияет на общий расход

Так не "влияет" или не "сильно влияет"?   Т.е. "не сильно влияет" это все-таки влияет? Или нет? Я чет запутался...

[yuriy060]

Это процентов пять мощности на выходе, т.е. несколько ампер. Это примерно одна ступень печки, или дворников например. Не много впринципе, можно забить  Того же эффекта можно добиться приподняв обороты ХХ.

Обясни как получилось 5 процентов?
Мои расчеты дали 2 процента что эквивалентно при 27А тока отдачи генератора приросту на 0.5 А.  
Расчет примерный : 0.3*14=0.02 затем 27*0.02=0.5

Люблю понижать обороты ХХ распред низовой у меня, он позволяет. Отсюда и все беды с зарядкой на ХХ.

[B.Mike]

как получилось 5 процентов?

Энергия магнитного поля от катухи пропорциональна КВАДРАТУ тока в ней...   Ты забыл учесть квадрат.

А почему, кстати, 0,3 вольта? Если биполярник - там падение около 1 вольта по идее

По что вольт?! Если там не Дарлингтон - 0.3 похоже на правду вроде.

[Fabula_4x4]

По что вольт?!

Э-э-э.... Мы про коллектор-эмиттер? Два p-n перехода, как бы... Или я все забыл уже, увлекшись полевиками  Завтра измерю. Возьму что-нить типа кт805 и нить дальнего света из Н4...

[B.Mike]

Коллектор-эмиттер - это не два пн-перехода, чёта ты мне мозга делаИЖ... 
Ты тока эта, када 805-го будешь дрю исследовать, току в базу не жалей, вдуй ему по взрослому амперофф...

[Fabula_4x4]

Коллектор-эмиттер - это не два пн-перехода,

А скока, пардон? Но не суть... Лениво транзистор искать да схему ваять... Есть у меня обычный РН, рабочий. Собран он по классической схеме. Т.е. между "минусом" и второй щеткой как раз коллектор-эмиттер. Зацепил на щетки лампу от фары, дал напряжение вольт около 12 чтоб ток был 5А Лампа горит. Измерил падение. 1 (один) вольт...

[B.Mike]

ток был 5А Лампа горит. Измерил падение. 1 (один) вольт...

Номинал R3 какой, какой ток в базе у 805-го? У биполярников к насыщению резко падает h21. Мож в этом дело?

[B.Mike]

Ну вот, озадачился таки...
805-го не нашёл сходу, подвернулся 819-й. Почти тоже самое, чуть мощнее.
Лампочка на 100Вт, при 12.1В потребляет 5.9А (видимо 100Вт при 14 вольт, не суть)
Цепь понятна: +12 -> лампочка -> коллектор, эмиттер на общем минусе. На базу подаю ток от второго источника, вольтметром смотрю остаток напряга на транзисторе. Получается такая фня:
ток базы  - падение напряжения
30мА  - примерно 7 Вольт
100мА  - 2,5В
300мА - около 1В
1А  - 0.85В
3А  - снова 1В
6А  - 1.2В
И тут я понял, что порядком забыл как работают мощные биполярники 

Заменил нагрузочную лампочку на резисторок 2.7кОм. Т.е. максимальный ток коллектора стал всего несколько миллиампер. Остальное без изменений.
теперь активный режим получается при токе базы около 0.03мА
0.06мА  - 1В
0.3мА  - уже 0.04В
10мА  - 0.01В
150мА  - 0.02В
1А  - 0.1В

Таким образом падение меньше вольта вполне может быть, осталось вспомнить как на это влияет соотношение текущего тока к максимальнодопустимому

[Fabula_4x4]

Номинал R3 какой, какой ток в базе у 805-го?

А фиг знает... Но по делу - это реальная схема и мы видим сколько теряем на штатном РН с биполярником.

[B.Mike]

и мы видим сколько теряем на штатном РН с биполярником.

Ты измерь сколько на щётках теряется... Вот где горе горькое!