Влюбом случае беда там в потере напряжения .
Ага... а где оно теряется? Правильно - в контактах. В том числе и на предохранце.
А в замке зажигания контакты вообще не силовые, так что разгрузка замка зажигания - решает 90% проблем с электрикой.
Вот в подрулевых контакты лучше, но тоже не ахти... но их разгружать замучаешся
у меня проводка по схеме и цветам несовпадала с книжкой
ну как у всех... у меня вот в папочке лежит штук 6 вариантов схем и все разные
)