переходник для патрубков печки 16-18мм

[uncle sergio]

что-то не врубаюсь,господа.где вы нашли штуцер на 18мм,в радиаторе печки ижа ???

искать не требуется
это-смотря чем замерять
если шлангами, которые "одинаковые" ..

[panich23]

искать не требуется
это-смотря чем замерять
если шлангами, которые "одинаковые" ..

не понял....у меня вроде 16мм.
может они разные бывают ? 

[panich23]

не подскажите есть ли переходники 16-18мм

я придумал,что сделать.

берешь
1) муфту 1\2  или уголок (в зависимости,что более подойдет)
2) штуцер 1\2х16
3) штуцер 1\2х18
получается то,что надо 

[MeMZ ТС]

берешь
1) муфту 1\2  или уголок (в зависимости,что более подойдет)
2) штуцер 1\2х16
3) штуцер 1\2х18
получается то,что надо

читай конец первой страницы))) я уже почти всё поставил. 2х уголков не хватило. штуцера тазомотора для оды не совсем удачно сделаны... шланги перегибаются, хочу всё по людски

это-смотря чем замерять
если шлангами, которые "одинаковые" ..

жестоко))) завтра померию свои штуцера от родной печки. тема переливается в фаллометрию)))

[MeMZ ТС]

всё собрал. работает, греет, не течёт

[Casper]

А померить?

[panich23]

А померить?

измерил.18мм.
вроде на всех москвичах штуцера 16мм,в частности на тех,что в двигатель вкручены.
значит придется доработать печную магистраль,устранить в ней самое узкое место-ШТУЦЕРА.
у них внутренний диаметр-11.5мм.в остальных местах(кран,шланги,штуцера печки)не менее 14мм.

вот как я сделал.правда на москвиче.теперь очередь оды.




нарезаем резьбу 1\2 вместо 3\8.и вворачиваем штуцер 1\2"-18мм.в итоге узкие места в печной магистрали,исчезают.
кстати шланги на 18мм ставить нет необходимости.шланги 16мм свободно одеваются на 18е штуцера.и уложить их под капотом,попроще.
ДА ЗДРАВСТВУЕТ,ТЕПЛАЯ ПЕЧКА !!!!!

[uncle sergio]

вроде на всех москвичах штуцера 16мм,в частности на тех,что в двигатель вкручены.

ога...отсюда странный вопрос..
а чего думали эти дядьки, конструируя печку с 18-мм штуцерами, если даже на моторе ваз они 16мм, не говоря уже о "правильном" моторе УЗАМ где оно еще меньше?
вот нахера???

[panich23]

ога...отсюда странный вопрос..

дело в том,что в медном радиаторе при наружнем диаметре патрубка 16мм,внутри намерять можно 14мм.
а в пластиковом радиаторе при 16мм снаружи внутри будет только 11-12.5мм.вот наверно и придумали сделать пластик на 18мм.чтоб внутри было честных 14мм.

[Cobra]

Бррр, не понял суть проблемы, у меня стоят шланги на 18мм, нормально все без проблем. Кран печки - шаровый сантехнический.

[panich23]

Бррр, не понял суть проблемы

че не понять ?
в печном контуре(узам) самое узкое место,это штуцера.их внутренний диаметр 11.5мм.в остальных местах,не менее 14мм.
поставив штуцера по более,получим лучшую циркуляцию.соответственно и печка будет теплее.

а шланги на 18мм ставить нельзя.надо на 16мм(в стоке вообще 14мм)т.к. на штуцерах(кроме радиатора печки) наружный диаметр 16мм.соответственно шланг толком не притянется.

[uncle sergio]

Бррр, не понял суть проблемы

и я не понял
все равно внутренний диаметр печных штуцеров больше, чем на моторе хоть узама хоть ваза
смысл?

[Klemanso]

а шланги на 18мм ставить нельзя.надо на 16мм(в стоке вообще 14мм)т.к. на штуцерах(кроме радиатора печки) наружный диаметр 16мм.соответственно шланг толком не притянется.

это на каких именно штуцерах?!
буду вот себе менять шланги на новые - специально померяю что там стоит
все тройники у меня 18, прекрасно 18-е же шланги оделись и на краны и на редуктор....

[Klemanso]

какой-то жалкий видок у этой пробки....
явно что было под руками - то и ввернули

[Klemanso]

шланг 18 мм не лезет в резинки моторного щита((( одна из причин

а не пробовал туда вместо шланга - штуцер же крана печки совать ?!