RMaks
Ветеран форума
Карма +437/-1
 Offline
Пол: 
Сообщений: 3037
Ученик слесаря
AutoClub34 ИЖ 412, М-214221-150
|
 |
« Ответ #60 : 06 Февраля 2012, 09:47:41 » |
|
Блин, дисскусия на 4 страницы.
А я наверно опять что-то не так сделал (((
Купил шланг 16й (метров 10)
Поодевал абсолютно на все штуцера.
Начиная от 14х Москвичевских и до 18х БэМэВэ.
Закрутил нормальными хомутами.
И все оделось и все держит
Количество хомутов не помню уже, но не меньше двых десятков
|
|
|
|
|
Записан
|
Я ни когда не спорю
Я просто объясняю почему я прав
|
|
|
Cobra
Ветеран форума
Карма +424/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1795
Ижевск
Падший демон
|
|
« Ответ #61 : 06 Февраля 2012, 13:30:30 » |
|
Осаживать шланг на штуцер хомутами - точно не кошерно
|
|
|
|
|
Записан
|
Иж-2126023 2002г / УЗАМ-3313 1.8л А76 с завода -> 2.0л А92 после капремонта / ДААЗ-21041 / БСЗ МЗАТЭ / Бензонасос Пекар / ГТЦ 2108+ВУ 2110 / Радиатор печки 2108 / Расширительный бачок 2170 / ЭПХХ отключен / Plaza SafeTrack по кругу / Передние пружины М2141 минус 1.5 витка / Внешний РР + разгрузка замка /
Daewoo Nexia GLE 8кл 2005 год.
|
|
|
RMaks
Ветеран форума
Карма +437/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 3037
Ученик слесаря
AutoClub34 ИЖ 412, М-214221-150
|
|
« Ответ #62 : 06 Февраля 2012, 13:33:34 » |
|
Ну да.
А увеличивать количество хомутов в 20 до 40 - кошерно )
|
|
|
|
|
Записан
|
Я ни когда не спорю
Я просто объясняю почему я прав
|
|
|
KRWW
Ветеран форума
Карма +511/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 4087
Москва
Орбита (97г),белая,УЗАМ + Subaru Forester
|
|
« Ответ #63 : 06 Февраля 2012, 15:29:30 » |
|
ога...отсюда странный вопрос..
а чего думали эти дядьки, конструируя печку с 18-мм штуцерами, если даже на моторе ваз они 16мм, не говоря уже о "правильном" моторе УЗАМ Smile где оно еще меньше?
вот нахера??? дядьки из конструкторского бюро всё правильно разработали.Ты просто забыл об одной детали,которой теперь нет на Иже - это КРАН печки,кран 2126 ,родной,он раньше стоял прямо на радиаторе и у него был штуцер 14 мм ! И на УЗАМе тот уголок 14 мм.Так что всё там нормально.Но кран был откровенным дерьмом,тек даже новый сразу  Его убрали.Но убрали уже не конструктора,а дядьки на заводе Только убрали криво - надо было и уголок на УЗАМе поменять на более толстый,на 16,только и всего. |
|
|
|
|
Записан
|
KRWW ,Владимир.
Орбита (97г),белая,УЗАМ + Subaru Forester,2.0 Атмо,РКПП.
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40862
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
 Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #64 : 06 Февраля 2012, 15:37:54 » |
|
надо было и уголок на УЗАМе поменять на более толстый,на 16 на вазодрыгателе родной на 16. С 2003 года краник под капотом москвичесвский тоже на 16. Какого хрена при внесении этих изменений в конструкцию забыли шланги поменять? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
KRWW
Ветеран форума
Карма +511/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 4087
Москва
Орбита (97г),белая,УЗАМ + Subaru Forester
|
|
« Ответ #65 : 06 Февраля 2012, 16:20:30 » |
|
Какого хрена при внесении этих изменений в конструкцию забыли шланги поменять? Потому почему и уголок не поменяли на УЗАМЕ, когда убрали кран с радиатора А вообще кузова то собирали под УЗАМ,и только на последнем этапе сборки всовывали конкретный мотор - узам или ваз,вот и вся нестыковка,отсюда и шланги не того диаметра ,и та петля вокруг карба По хорошему надо было просто на моторы ваз ставить нужные штуцера ,под Ижа,тогда бы не было косяков. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 06 Февраля 2012, 16:21:06 от KRWW »
|
Записан
|
KRWW ,Владимир.
Орбита (97г),белая,УЗАМ + Subaru Forester,2.0 Атмо,РКПП.
|
|
|
MeMZ ТС
Ветеран форума
Карма +160/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1213
powered by MeMZ
Москва. Пражская ИЖ-2126-20 (больше нет) ИЖ-2126-30 ВКПП (доводка до кондиции)
|
|
« Ответ #66 : 13 Февраля 2012, 22:40:09 » |
|
и та петля вокруг карба петля вокруг карба это экономия на разработке, подгонке и наладке поставок формованых патрубков (как на ваз например). удешевляли как могли, у меня даже баклажан супер эконом вершн-концевики стоят только под капотом, багажником, в водительской двери и в задней правой причём только последние два заводские) логика неясна |
|
|
|
|
Записан
|
обмазывайся дерьмом-путешествуй во времени
ИЖ 2126-30 2001г баклажан ВАЗ 1700 2123i распределенный впрыск Bosh 7.9.7+, погружной ЭБН Kia в стакане 2114, ВКПП, ЗДТ WVAG с мех. ручником, стабилизатор кастрирован на 2см - кастор 4 градуса, рулевые импортные, ЭСП форвард, ЦЗ, тонировка в полукруг 20%.
|
|
|
Cobra
Ветеран форума
Карма +424/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1795
Ижевск
Падший демон
|
|
« Ответ #67 : 14 Февраля 2012, 09:45:50 » |
|
так концевики по диагонали у всех помоему
|
|
|
|
|
Записан
|
Иж-2126023 2002г / УЗАМ-3313 1.8л А76 с завода -> 2.0л А92 после капремонта / ДААЗ-21041 / БСЗ МЗАТЭ / Бензонасос Пекар / ГТЦ 2108+ВУ 2110 / Радиатор печки 2108 / Расширительный бачок 2170 / ЭПХХ отключен / Plaza SafeTrack по кругу / Передние пружины М2141 минус 1.5 витка / Внешний РР + разгрузка замка /
Daewoo Nexia GLE 8кл 2005 год.
|
|
|
|
Стрит_Ежик
|
|
« Ответ #68 : 14 Февраля 2012, 11:30:21 » |
|
так концевики по диагонали у всех помоему
У меня все стоят, проводка похоже на заводскую.
|
|
|
|
|
Записан
|
Всегда помогай тем, кто в беде. И о тебе обязательно вспомнят, когда снова что-то понадобится  |
|
|
panich23
Ветеран форума
Карма +293/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 5505
Мск р-н Симоново ИЖ-2126 УЗАМ-1.7
|
|
« Ответ #69 : 15 Февраля 2012, 10:04:07 » |
|
Только убрали криво - надо было и уголок на УЗАМе поменять на более толстый,на 16,только и всего.
а еще "прямее" сделал.т.к.на радиаторе штуцера на 18мм(внутри 14),то и все остальные так же сделал. поставил штуцера 1\2"х18 с внутренним диаметром 14мм. теперь по всей магистрали нет ни одного места где внутренний диаметр меньше 14мм(самый большой из всех разумных). ташкент не заставил себя долго ждать..... |
|
|
|
|
Записан
|
Все будет хорошо !
|
|
|
Жура
Ветеран форума
Карма +698/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 4365
г. Москва, Орехово-горохово
верить людям опасно....
ИЖ 2126-042
|
|
« Ответ #70 : 15 Февраля 2012, 14:10:34 » |
|
действительно натрещали на 5 листов, а толку нет. Вчера собственными глазами смотрел на переходник с 16 на 18мм. ГАЗ.... стоил в Сабурово 40р. Невыполнимая задача!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
 Сделай так, чтобы мечта изменила твою жизнь до того, как жизнь изменит твою мечту... и никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив. 2126-020 kompressor 2.0i-был |
|
|
MeMZ ТС
Ветеран форума
Карма +160/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1213
powered by MeMZ
Москва. Пражская ИЖ-2126-20 (больше нет) ИЖ-2126-30 ВКПП (доводка до кондиции)
|
|
« Ответ #71 : 15 Февраля 2012, 15:57:47 » |
|
переходник с 16 на 18мм. ГАЗ.... стоил в Сабурово 40р безценно!)))) в техкоме? в руси таких переходников нет |
|
|
|
|
Записан
|
обмазывайся дерьмом-путешествуй во времени
ИЖ 2126-30 2001г баклажан ВАЗ 1700 2123i распределенный впрыск Bosh 7.9.7+, погружной ЭБН Kia в стакане 2114, ВКПП, ЗДТ WVAG с мех. ручником, стабилизатор кастрирован на 2см - кастор 4 градуса, рулевые импортные, ЭСП форвард, ЦЗ, тонировка в полукруг 20%.
|
|
|
brituj
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 63
Москва иж 2126-020 1.7
|
|
« Ответ #72 : 21 Марта 2012, 11:23:05 » |
|
а подскажите пожалуйста, родные шланги отопителя (от крана отопителя к радиатору отопителя, подводящие отводящие и т.д) какого диаметра ??
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40862
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #73 : 21 Марта 2012, 11:45:50 » |
|
родные шланги отопителя (от крана отопителя к радиатору отопителя, подводящие отводящие и т.д) какого диаметра 14 шланг, 16 патрубки. Называется "попробуй натяни". |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Романов
|
|
« Ответ #74 : 21 Марта 2012, 11:48:49 » |
|
14 шланг, 16 патрубки. Называется "попробуй натяни".
А ты не натягивай, ты вставляй, оно сподручней... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
