Уткнулся в тупик с электрикой...

[Ржевский]

Вот с ХХ сложнее... С лямбдой поиграться, все равно ее резистором заменю. Можно потенциометр в салон вывести и вместе с кондишеном его подкручивать...

[B.Mike]

ИМХО лямбда тебе соотношение (обогащение) смеси изменит. А её количество всёравно будет подгоняться под 800 оборотов. Не?
Кроме того, я чёта не уверен, что мотор вообще будет ездить с резистором. Он же подстраивается... Прикинь: пробует обогатить смесь - лябда говорит "нормально"; ещё чуть-чуть - опять нормально; ещё - снова нормально... Либо заливать начнёт, либо джекичан загорится.

[Ржевский]

У мну ща лямбда вообще не работает. Едет лучше, ест также. Джеки перьодически вылезает, но на работу двига не влияет. Пытался впендюрить потенциометр, так он как винт качества действует... Обороты - какие хошь.

[B.Mike]

Какая интересная прошивка   Ну тогда ничего не мешает поставить два потенциометра, переключаемых кнопкой кондея...

А чё по нормальному не хочешь сделать? Ну типа там поменять лямбду, перешить ЭБУ на штатную прошивку...

[Ржевский]

Какая интересная прошивка   Ну тогда ничего не мешает поставить два потенциометра, переключаемых кнопкой кондея...

А чё по нормальному не хочешь сделать? Ну типа там поменять лямбду, перешить ЭБУ на штатную прошивку...

Где ты видел штатную прошивку на Тианму? Ее и китайцы наверное не видели. Есть вроде два вида прошивок: Ховерская с ДМРВ и Тигговская с ДАДом.
Лямбду ваще выкинуть и забыть.

[Ржевский]

ГЫ... У ёжика не работают стопаки в задних фонарях, зато допстоп работает...

[B.Mike]

Где ты видел штатную прошивку на Тианму?

Ну фик знает, с завода Китайцы ведь что-то заливают туда. Уж во всяком случае кондей то ЭБУ должен обслуживать, раз уж он под капотом наличиствует  Может тебе в Ховеровский сервис катнуться..?

[Ржевский]

В Тигговский скорее...

[B.Mike]

Тогда уж Черивский

[Ржевский]

Кроме Черивского, теперь есть и Тагазовский... У Тинго вроде все также квак и у Тигго.

[B.Mike]

"Россия - страна возможностей!"(С)