Мой трудяга Альбеа)

[migun]

мне показалось, что дешевле.....

ошибаешься...Логан как раз в расходах менее затратен

[lexabuch]

Блин как громко машину назвал- трудяга, так думаю лет эдак через 5 можно про машину говорить, или когда она как минимум один раз себя окупит.

[Прошмоткин]

Это специально сделано, чтобы ночью яркая панель не отвликала от дороги.

Теперь я понял) И нашёл настройку яркости.

а вообще бодренько обороты набирает? как в повороты входит? не сильно кренится? в поворот на 120 градусов, на 100 въехать можно?=)

После помирающего мотора Лианы, Альбея набирает ещё как бодро! Хотя 77 "татарских" лошадей против 103 японских ощущаются и не вооружённым глазом. На низах мотор пока "туповат" (может, как пишут, это пройдёт после обкатки) но если раскрутить за 3000, то мне пока  хватает с гаком. По динамике авто движок Альбеа ощущается как 1.6 точно, но это только по динамике, по звуку... ну типа как литровый).

как в повороты входит? не сильно кренится? в поворот на 120 градусов, на 100 въехать можно?=)

Входит и выходит нормально. Подвеска работает хорошо. Но с таким просветом не хочется делать экспериментов. Авто на обкатке ещё, поэтому больше 90-100 не езжу)

апиши твои впечатления от сравнения салона/багажника (в смысле Логана и Альбы).

Логан чуть просторнее. Факт. Но Альбея изящнее везде, да и сделана добротнее что ли... Багажник большой, спинки задних сёдел складываются 60/40. Само седло тоже складывается и даёт ровную поверхность. Задние стойки в багажнике не выступают. Качество "запчастей" с логановским сравнить не могу никак.

а клиренс очень хорош у нее, очень.

Очень) Я ни грамма не жалею.

мне показалось, что дешевле.....

Альбеа в базе стоит 355 тыс. руб. Это цена, с учётом скидки (20 тыс). Так что если где указано, что Альбея в базе стоит 375 тыс, значит, не учли скидку или её уже сняли. При покупке средней комплектации, как у меня, она стоит 399900 (тоже с учётом скидки, но уже в 30 тыс. руб).  Скидку даёт вроде Фиат.

Логан как раз в расходах менее затратен

Не могу ничего сказать... Надо поездить.

Блин как громко машину назвал- трудяга, так думаю лет эдак через 5 можно про машину говорить, или когда она как минимум один раз себя окупит.

Для меня - трудяга.  Я и взял чтобы не трястись над ней, а чтобы она помогала, чтобы на неё можно было положиться. Как вот к нам соседи приезжают, оставляют машину и идут 2 км пешком. А как машина может себя окупить? Прицениваю к количеству "успетого".

[lexabuch]

В принципе ты прав, ведь не зря говорят- как судно назовешь, так оно и поплывет. Насчет окупаемости, если ты ее не для работы брал, то никак она не окупится материально, тут уже чисто психологически сам почувствуешь, что вот настал момент когда получил от нее все что мог и теперь надо продавать, думаю это лет 5-7.

[Libr@]

по поводу ковриков от ВАЗ-2110.

1 фото - так лежит задний коврик в машине

[Прошмоткин]

Продолжу отчёт.
Пробег за десять дней 900 км. Машина стала бодрее. Но пока позволяю себе только разгоняться на передачах резво. Сцепление мне понравилось - правильное оно какое-то, мягкое. Ход большой. Передачи включаются очень, очень легко и чётко. Сдаётся мне, что коробка - самый качественный узел.
В остальном по органам управления - всё на своих местах. Кому как конечно, но мне после сузуки на Альбеа пересаживаться было легко. Привыкать пришлось к только к габаритам и немного к кнопкам.  Салон старомоден по дизайну, но мне - самое то. Ездить на ферму)
Сегодня купил на рынке на Фучика:
а) чехлы на сиденья (оригинал 2800 руб), чёрные т.к. разноцветных не выпускают
б) коврики в салон полиуретановые (комплект 1400 руб)
в) в багажник тоже коврик полиуретан (со скидкой за 1000 руб).
Итого: 5200 руб.
Из актуального:
Теперь подождать пока придут брызговики (оригинал предусмотрен только на перед) в районе 1000 руб за пару. Без брызговиков вся грязь летит на машину.
Прикуриватель не нашёл. Померил несколько. Входит, но не защёлкивается. Продавец посоветовал поискать с двумя оконтовками для защёлкивания.
Музыку хочется) И сигнализацию решил тоже поставить, чтобы начисто покончить с тюнингом и забыть.

[а486на]

покончить с тюнингом и забыть

   Никакой ты , Прошмоткин , не ижевод  .

[Прошмоткин]

  Никакой ты , Прошмоткин , не ижевод  .

"А ведь не любишь ты меня" (из к\ф Остров)
Простите, мне ижеводства-коневодства на работе 360 дней в году хватает: 120 лошадей хотят кушать, ломают денники каждый день, заборы грызут, хотят размножаться... человеческие сооружения приходят со временем в негодность, а потребности растут... надо организовывать мероприятия для людей, места и программы для отдыха и делать это красиво... Намаешься за день так, что в душ не всегда есть силы идти, и в одежде спать ложились, было дело) И вот всё отдохнуть у вас в Ессентуках не доведётся)))

[Georg]

Вот речь не мальчика, но мужа!
Детский сад это в железках ковыряться, (в том случае, конечно, если это не твоя работа и не хобби, но для хобби выбирают обычно более интересные в смыле харизмы автомобили, чем ёж).
Получается некая гордость от того, что преодолеваешь трудности, которые сам себе и навязал.

ПС. офф. А Ессентуки - это прекрасно! Был там в прошлом ноябре. В Восторге ото всего, кроме милиции и чеченов (или дагов, кто их разберёт). А ещё у вас там есть совершенно потрясающий аэроклуб. Просто загляденье.

[Прошмоткин]

Ну ладно, пошутили, хватит) Давайте не зафлуживать тему)

[uncle sergio]

хотят размножаться.

остальное можно было и не писать 

[Лёха 21012]

Макс-насколько я знаю ,тебе надо поменять корпус прикуривателя-у тебя там сейчас розетка без лапок чтоб держать сам прикуриватель!

[Прошмоткин]

Макс-насколько я знаю ,тебе надо поменять корпус прикуривателя-у тебя там сейчас розетка без лапок чтоб держать сам прикуриватель!

Вот мне тоже кажется, что отверстие очень широкое. Штекер от новигатора и зарядного устройства болтаются - чуть тронь и контакт пропадает. Это что надо прикупить то, чтоб держалось? Так и называется "корпус прикуривателя"?

[Прошмоткин]

Сегодня ездил в сервис к знакомому - узнавал какие динамики в дверь воткнуть, ну и заодно про сигналку проконсультироваться. Мастер выдал неоднозначную информацию: 13 см, но размер дырки в железе 11 см. Так что надо смотреть на месте.
Поехали смотреть. Выбирали полдня в медиа-маркте, мерили и вымеряли. Сперва  взяли Пионер 13 см. Показался маловат, палец пролазит, да и до крепёжных отверстий на двери не достаёт. Поменяли на Филипс в 16,5 см. Великоват оказался... Вот незадача. Производитель нигде не пишет рекомендуемый размер... Оставил 16,5 Филипс, пусть мастер разбирается: подрезает железо или так вкорячит...
На фиатовском форуме 50 страниц мутатени и никакой конкретной информации. Одни говорят, что 13 размер динамиков подходит, другие про 17 с доработкой говорят, третьи что 17 как раз входит как влитой, а 13 отстой... Четвёртые вообще про какой-то 15 размер втирают...

[Киша]

Сперва  взяли Пионер 13 см. Показался маловат, палец пролазит, да и до крепёжных отверстий на двери не достаёт. Поменяли на Филипс в 16,5 см. Великоват оказался... Вот незадача.

Для этого и существуют подиумы! Элементарно делаются из фанеры при помощи лобзика и дрели. И не надо пол дня чего-то вымерять в магазине и резать железо. Выбираешь динамики по характеристикам, делаешь подиумы под них ( от силы на час работы) и собираешь.