Стойки вышли из строя вскоре после ремонта. Что делать?

[Стрит_Ежик]

Существовать то они существуют

Очень хотелось бы почитать о них. Думал, принцип работы амортизатора основан на несжимаемости жидкости, перетекающей из камеру в камеру...

[beliy na Izhe]

кстати в курсе что авэшние корпуса имеют свою резьбу (как я понял восьмую) и плазу с родной гайкой туда просто не поставить.
те корпус как бы разборный но только для ребилда

[Lincor]

А мне кажется, или вторая стойка на фото - Фенокс???

Кажется. Ибо по внешнему виду - близнецы-братья, но Фенокс выпирает. Он не может просто стоять с опущенным штоком. Их даже продают, перетянутые пластиковой лентой.

[Стрит_Ежик]

но Фенокс выпирает.

У вытекших стоек априори ничего не "выпирает".

[AVS]

Очень хотелось бы почитать о них.

Вот для примера, это конечно не для ежика..., но все же:

Истинно газовый амортизатор
         |   Email  |   Распечатать  
 
 |  20 августа 2007 15:00  

«Газовый амортизатор» — так в просторечии называют обычные гидравлические амортизаторы с газовым подпором: сжатый азот под давлением в несколько атмосфер препятствует вспениванию масла. Однако концерн Continental запустил в серийное производство самый настоящий газовый амортизатор, поскольку рабочим телом в нем служит не жидкость, а… газ! Вернее, воздух.

Амортизатор Continental Air Damping System (CADS) по устройству напоминает своих гидравлических собратьев: при перемещении штока с поршнем воздух проходит через клапаны в поршне, оказывая необходимое сопротивление. У пневматического амортизатора много преимуществ. Он легче традиционного, поскольку корпус можно сделать алюминиевым, а воздух практически невесом по сравнению с маслом. Нет нужды в сложных уплотнениях поршня и штока, так как утечки воздуха почти не грозят потерей эффективности. А особенно хорошо пневмоамортизатор работает в сочетании с пневматическим упругим элементом, когда полости «пружины» и собственно амортизатора можно выполнить сообщающимися — в этом случае характеристики демпфирования будут автоматически меняться в нужную сторону при изменении нагрузки на упругий элемент. Как раз такой комбинированный пневмоэлемент, сочетающий в себе «пружину» и амортизатор, и изображен на рисунке.



Первые образцы пневмоамортизаторов появились более двух лет назад — они успешно прошли испытания и сейчас применяются в задней подвеске мотоцикла BMW HP2. Кстати, мотоциклетный вариант получился очень легким — всего 2,3 кг! А в скором времени пневматические стойки CADS будут предложены как заказное оборудование для некоторых европейских минивэнов.

И это только начало. Ведь известная фирма Monroe тоже работает над пневматическими амортизаторами (см. АР №11, 2006).



Прочитано 8869 раз


      |   Email  |   Распечатать  

...гуглом чего только не найдешь.

[Oleg_l ТС]

У всех трех стоек шток(выдвинутый) одинаковой длины.
выкладываю скал документов, кому интересно

P/S стойки вышли из строя скорее всего из -за того, что при установке в сервисе их удерживали от проворачивания гаечным ключем

[Oleg_l ТС]

удерживали за зеркальную поверхность штока

[Oleg_l ТС]

тоесть газовым ключом.
как интересно установили новые , делал в том же сервисе

[Ghost_Kid]

Почитал инструкцию. Данные стойки полностью удовлетворяют критериям автоваза. Адаптировали девяточные стойки и продают для ижа. А то что они дохнут при использовании ижовых отбойников нигде не написано. И про отбойники вообще ничего не написано... Уроды.
Вы думаете они сковырнулись от затягивания газовым ключом? На штоках царапины остались?

[Oleg_l ТС]

шток весь в царапинах

[Ghost_Kid]

Если стойка сдохла из за этих царапин, то она должна быть вся в масле, поскольку масло ушло через царапины... Или я не прав?

[AVS]

У всех трех стоек шток(выдвинутый) одинаковой длины.

Т.е... получается, что рабочий ход у синего(п.3) амортизатора меньше чем у п.1 и п.2, учитывая то что в сжатом состоянии у него шток выступает на ~5см больше? 

[Ghost_Kid]

Т.е... получается, что рабочий ход у синего(п.3) амортизатора меньше чем у п.1 и п.2, учитывая то что в сжатом состоянии у него шток выступает на ~5см больше?

Ага, мы об этом уже 2.5 страницы говорим

[qwert098]

Ну так Вы поставили эти последние стойки? Как оно, что нибудь изменилось?
Мое мнение что эти 5 см большой роли не играют,если по канавам прыгать то да.
Вообще эти амортизаторы более слабые чем родные,потекший родной не разборный аморт. лучше работает чем новый AV.

[beliy na Izhe]

что вы прицепились к ав это ж полный отстой