vadeek
Мастер
Ветеран форума
Карма +667/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 6844
Магнитогорск Челябинская обл., чаще в Башкирии На чëм придётся
|
 |
« Ответ #15 : 10 Апреля 2011, 20:02:23 » |
|
У мну на карбе очень сильно повело подошву вопросов больше нет |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
smoock
Частый гость
Карма +238/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 169
Питер,Кировский Завод ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #16 : 07 Июня 2011, 11:48:49 » |
|
Между делом глянь бегунок, мож подгорел?
очень интересует как будет вести себя авто при подгоревшем бегунке? |
|
|
|
|
Записан
|
Новый блокбастер от создателей трилогии "Форсаж" - "Ижевский дрифт - летняя резина edition".
|
|
|
smoock
Частый гость
Карма +238/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 169
Питер,Кировский Завод ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #17 : 07 Июня 2011, 23:08:16 » |
|
Вверх
|
|
|
|
|
Записан
|
Новый блокбастер от создателей трилогии "Форсаж" - "Ижевский дрифт - летняя резина edition".
|
|
|
|
Niroborn
Гость
|
|
« Ответ #18 : 30 Августа 2011, 20:49:43 » |
|
Похожая проблема появилась сегодня - при переключении передачи и последующем разгоне происходит один-два провала, дальше идёт разгон.
Что характерно - когда происходит провал, стрелка тахометра падает в ноль, хотя передача включена и двигатель крутится?
Куда копать? Зажигание?
Откуда на приборку приходит сигнал на тахометр? С катушки? Может она?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
vadeek
Мастер
Ветеран форума
Карма +667/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 6844
Магнитогорск Челябинская обл., чаще в Башкирии На чëм придётся
|
|
« Ответ #19 : 30 Августа 2011, 20:53:08 » |
|
Откуда на приборку приходит сигнал на тахометр? С катушки? Может она? точнее с контакта трамблера или коммутатора(если бесконтактное зажигание). просто этот сигнал снимается на катушке |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Niroborn
Гость
|
|
« Ответ #20 : 30 Августа 2011, 20:58:37 » |
|
да зажигание бесконтактное - видимо мутатор или котушка - в трамблёре что может сломаться, ДХ и вакууумник новые - перед ГТО менял. Крышку, бегунок и провода тоже.
Причём это началось с потери динамики и увеличения расхода, а сейчас вот уже до провалов дошло.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 30 Августа 2011, 20:59:22 от Niroborn »
|
Записан
|
|
|
|
vandizel
Редкий гость
Карма +48/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 39
Архангельск ИЖ 2126-030 (2003г) Движок-1.6 (ВАЗ)
|
|
« Ответ #21 : 29 Сентября 2011, 20:49:43 » |
|
Аналогичная хрень началась, сегодня замучался... Периодически дергается именно при разгоне... От 2 до 5-7 рывков и норм... Хуже стала динамика разгона... Такое чувство не отпускает, как будто машина на ручнике слегка.... КУпил рем комплект для карба... Поробую завтра поменять что нить))) Ибо пока не разбирал сеи девайс никогда...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #22 : 29 Сентября 2011, 21:02:06 » |
|
если представить как работает карбюратор - тогда с его настройкой и ремонтом проблем не будет никаких. Нет там ничего сложного и тонкого. Все продумали конструткоры. Прочитайте МУРЗИЛКУ и выставьте параметры по ней.
Все остальное (что солекс, что озон) делает согласно МУРЗИЛКЕ. На приборах проверяется правильность настройки - и не более того.
зы: насиловал солекс, насиловал озон. Заводские параметры - и машина едет. И заводится в любой минус. Главное собрать и отрегулировать как конструтора задумали. Без отсебятины.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
igoreexa
Редкий гость
Карма +234/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 50
Челябинск
ИЖ-ОДА 2126
Челябинск 2126-030
|
|
« Ответ #23 : 14 Мая 2012, 08:40:10 » |
|
Аналогичная проблема , на медне поменял шток бензонасоса .
Просьба обратить внимание на температуру двигателя в момент рывков и
попробовать аналогичный разгон с температурой на 20 градусов ниже .
Моему карбу год и проблема проявляется только при t}95 .
|
|
|
|
|
Записан
|
Ёжик 2126 ,г.в 2003 , 1.6л ВАЗ . Моё первое авто .
Заменил : Помпу , ГП РП сцепления , ТН (Пекар) , Заменил замок зажигания (встал от 08) , выкинул ЭПХХ ,уст .новый ВУ, всё резинки снизу заменил , задние амы , Сменил передние стойки на разборные Plaza г\м , Цепь , стартер редукторный , карб заменил от нефиг делать (зато теперь умею настраивать его),
БСЗ-38.3706 , автозапуск Pharaon v20+Силыч-Lite....
Проехал 55 т. км .
|
|
|
igoreexa
Редкий гость
Карма +234/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 50
Челябинск
ИЖ-ОДА 2126
Челябинск 2126-030
|
|
« Ответ #24 : 30 Сентября 2013, 14:10:54 » |
|
Моя проблема остаётся даже после всего сделанного . Осенью заменил основной радиатор посмотрим что будет Летом .
|
|
|
|
|
Записан
|
Ёжик 2126 ,г.в 2003 , 1.6л ВАЗ . Моё первое авто .
Заменил : Помпу , ГП РП сцепления , ТН (Пекар) , Заменил замок зажигания (встал от 08) , выкинул ЭПХХ ,уст .новый ВУ, всё резинки снизу заменил , задние амы , Сменил передние стойки на разборные Plaza г\м , Цепь , стартер редукторный , карб заменил от нефиг делать (зато теперь умею настраивать его),
БСЗ-38.3706 , автозапуск Pharaon v20+Силыч-Lite....
Проехал 55 т. км .
|
|
|
Jorje
Ветеран форума
Карма +63/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1346
Уже НЕ самая середка 78-го региона - Озерки.
Зверский психиатор
 СПб ИЖ-2126-030 Орбита: приборка 2141; дв. ВАЗ-2106: БСЗ, карб 2107 (ГТЖ 108/150, ГВЖ 150/150); КПП ВАЗ-21074; мост Ода
|
|
« Ответ #25 : 30 Сентября 2013, 17:20:24 » |
|
Ребята, а гофра воздухофильтра целая? Фильтр чистый? У меня она схлопывалась - пришлось принимать меры.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
pvn
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 19
ПЕНЗА ИЖ 21261-030
|
|
« Ответ #26 : 05 Октября 2013, 19:40:03 » |
|
Привет Всем! Если немного не в тему прошу простить. Ребята, помогите советом. Машина 21261 - 030, 2004 года, двигатель ваз 2106, карбюратор,все заводское. Вторая машина в семье поэтому пробег всего 26 000 за 9 лет. Проблема в следующем,при разгоне, как только стрелка по тахометру переваливает за 2 тыс. такое ощущение будто не хватает бензина,и машину держат,но при дальнейшем нажатии на газ стрелка тахометра показывает увеличение оборотов с небольшим подергиванием хотя двигатель оборотов не набирает. Заводится и работает на холостых нормально. Гофра воздушного патрубка не смыкается,ускорительный, бензин впрыскивает, бензонасос поменял,толку нет,куда копать дальше? Да, такое ощущение,что все это происходит на горячую. Спасибо, С уважением!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Романов
|
|
« Ответ #27 : 05 Октября 2013, 19:43:38 » |
|
,все заводское КСЗ? Конденсатор, зазор между контактами прерывателя - контактная группа. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
pvn
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 19
ПЕНЗА ИЖ 21261-030
|
|
« Ответ #28 : 05 Октября 2013, 19:49:54 » |
|
Да, система контактная, зазор выставлял сам, не могу сказать про себя, что очень рукастый, но уж с зазором справляюсь. А конденсатор проверяется как нибудь,или его легче заменить чем проверить?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Романов
|
|
« Ответ #29 : 05 Октября 2013, 19:55:44 » |
|
Да, система контактная, зазор выставлял сам, не могу сказать про себя, что очень рукастый, но уж с зазором справляюсь. А конденсатор проверяется как нибудь,или его легче заменить чем проверить?
Заменить. Но купить штуки три, разных производителей. Потому как говно. А оптимальней найти старый трамблер и скрутить с него. При условии что все шланги, трубочки на месте ( а это ИМХО ты уже проверил) кодерно-контактная проблема - самая причина .. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
