Пара вопросов к калиноводам

[Agressor]

правда уже вложения небольшие требуются. профилактические.

ТО проходил?

[Варвар]

ТО проходил?

предстоит ТО - 60 000.

[Agressor]

Тогда next question
- Какие вложения предстоят?
- Какие доп.работы были на ТО?

[Варвар]

Тогда next question
- Какие вложения предстоят?
- Какие доп.работы были на ТО?

несмотря на то, что у меня многое было в москвиче, я решил купить всё новое: огнетушитель, аптечка и т.д.
коврики купил на рынке. больше НИЧЕГО НЕ ПОКУПАЛ. даже магнитолы первые полгода не было. ибо не надо было давить посторонние шумы - их не было
из допов из салона мне сделали антикор с подкрылками. но тут у меня не было выбора. когда я пришел выбирать машины, эта уже была с ним. зато от всего остального долго и упорно отказывался.
на ТО только плановые работы. из неплановых на первом ТО: замена колодок, замена масла в кпп. вроде всё.
ПС: никогда не страхуйте машину в салоне!!! выходит тыщ на 5 дороже, чем если бы агент страховой сам приехал к вам.

[Agressor]

из неплановых на первом ТО: замена колодок, замена масла в кпп. вроде всё.

Колодки и масло менял по своему желанию, я правильно понимаю?
Тогда все даже лучше, чем я думал Пошел думать ишшо!

[tix]

2 года или тыщ 50 км.

Для этого твоя жена, Алексей, должно каждый день, каждый! проезжать в день 70 км. Будни это, выходные, праздники. Или сам еще будешь ездить?

[DezActive]

Ну не все так радужно Есть еще такая статья расходов как дилеры. Не знаю как у вас, а в Москве найти официала, который сделает все по сервис книжке и при этом заплатить в рамках разумного тяжело. Вот к примеру мое ТО:
http://www.lkforum.ru/blog.php?b=2300

Хотя подтверждаю, глобального ремонта машина не потребовала, всего ремонта - пара сгоревших ламп, оторвавшаяся эмблема (на герметик), оторвавшийся тросик задней полки (у меня универсал). Любимые Автовазовские "мелочи"

[Roman-S]

Уверен, что новая Калина, свои 2 года или тыщ 50 км. пробега отбегает без особых проблем...Ведь так???

Калина за 334 с копейками, с мотором 1.4 в кузов хэтчбэк плотно расматривается в плане покупки для жены

- Какие вложения предстоят?
- Какие доп.работы были на ТО?

Агрессор решил купить калину... но все же хочет что бы мы его уберегли от этого безумного шага... покупка лады...
Нет, если серьезно - если машину брать с умом, и понимать для чего она и за какую цену - человек как правило ВСЕГДА доволен результатом. Все б.у. машины надо брать только у хороших знакомых... Новая с гарантией, она и есть новая.

Все же одназначно калина хетч, а не приора хетч? Но, почему двигатель 1,4???
Там разница в цене 10 тыс! Просто раньше калины, как младшие в семействе с 1,6 только были дорогие, так называемые калина- спорт. Сейчас уже нет.
1,6 однозначно лучше так как с климатом меньше отбирает мощности и меньше вибрирует. На сайте калины есть человек пересевший с калины люкс 1,4 на калину люкс 1,6. Там есть его отзыв.

Вложения...? Как правило для езды достаточно коврики и бензин .... (музыка даже у есть штатная у люкса)
сигналка тоже уже стоит заводская... ну, говорят дворники некоторые меняют.
Антикор не нужен. 
 
по поводу 1,4 16кл и 1,6 8 клапаник... спорный вопрос. 1,4 тише но, 1,6 с низов, что для города хорошо тянет лучше.
 
Коробку надо смотреть в салоне. Все нормально ДОЛЖНО включаться.  Задняя иногда бывает чуть хуже.
Опять же климат, по простому кондиционер.... Приора - Калина.  Халла и Панасононик. На халлу вообще не слышал претензий. Именно вообще. Тихо и холодно. С Панасом встречаются проблемы...

[Agressor]

Или сам еще будешь ездить?

Сам сяду, только если сломается моя машина

Агрессор решил купить калину... но все же хочет что бы мы его уберегли от этого безумного шага... покупка лады...

Да не то чтобы уберегли
Просто хочу знать все нюансы. Я всегда так подхожу к покупке машины.

Все же одназначно калина хетч, а не приора хетч? Но, почему двигатель 1,4???

Приора не нравится жене. Калина в самый раз. А мотор 1.4 более новый, тихий, и интервалы обслуживания ГРМ и прочих жизненно-важных органов утешают. Да и потом Приора это то-же десятое семейство, до боли мне знакомое. Мне как-то в ней теснее чем в Двенашке, и жена так-же считает. Да и потом, стоимость приоры Люкс - почти 400 т.р. не манит совсем. Еще полтинник, и я возьму нормальный Лансер, или Короллу б\у. А они всяко лучше Приоры будут.

Вложения...? Как правило для езды достаточно коврики и бензин ab .... (музыка даже у есть штатная у люкса)
сигналка тоже уже стоит заводская... ну, говорят дворники некоторые меняют.

Коврики это понятно. Заводская сигналка мне не нужна.  Дворники - понятное дело, надо сразу менять на что-нибудь "чемпионовское". Но новых ино-бюджетках дворники родные, часто говененькие.
Под "вложениями" я имел в виду дополнительные траты на внеплановый ремонт, относящийся к негарантийным случаям. Увы, на наших авто, такое встречается.
Антикором я бы точно не побрезговал.

по поводу 1,4 16кл и 1,6 8 клапаник... спорный вопрос. 1,4 тише но, 1,6 с низов, что для города хорошо тянет лучше.

Жена не будет крутить мотор, и со светофоров она тоже не гоняется То что 16 клоповый мотор комфортнее по шуму и вибрациям - для неё это везкий аргуент. И для меня тоже

На халлу вообще не слышал претензий. Именно вообще. Тихо и холодно. С Панасом встречаются проблемы...

Это как понимать? С Халлой зимой холодно? Или кондей хорошо работает?

[DezActive]

Дворники - понятное дело, надо сразу менять на что-нибудь "чемпионовское". Но новых ино-бюджетках дворники родные, часто говененькие.

Жена себе купила Бош, бескаркасные. Очень довольна. Родные не то чтобы совсем г... но не впечатляют

[Roman-S]

Это как понимать? С Халлой зимой холодно? Или кондей хорошо работает?

Каюсь,мне мысли надо выражать более четко.

1,6 я имел ввиду 16 клапанный! а не 8! я же написал - что дороже всего на 10 тыс и ставили на калины спорт.
8 клаппанные на люксы никогда не ставили.
Халла и Панасоник, это кондиционеры. Нет, холодно - это то что летом морозит на ура и без посторонних шумов. Хорошо работает.
Но, насколько известно. Раньше на калину в основном ставили панасоник как двигатель 1,4 16кл сейчас есть 1,6 16 кл

Жена не будет крутить мотор

В том то и дело, что 1,4 как раз крутить наверно придется, чем 1,6 8 кл (тянет снизу из за устройсва) и 1,6 16кл (тянет из за мощности)
Сигналку заводскую в любом случае надо активировать. Это активация штатного иммобилайзера. Ну, и стекла можно с нее закрывать или открывать уже выйдя из машины.

[Виктор_62]

Вот к примеру мое ТО:

И где это ООО Темп-Авто М находится?

[DezActive]

И где это ООО Темп-Авто М находится?

Я был на Краснобогатырской, м. Преображенская площадь. Еще есть на дмитровке.

[Варвар]

Колодки и масло менял по своему желанию, я правильно понимаю?
Тогда все даже лучше, чем я думал Пошел думать ишшо!

да. но показания к этому были: колодки тиир скрипят, масло заводское замерзает при -25. а у нас уральские зимы.
вот это правильно!

[landm]

...Ведь так???

почти

Про свой аппарат в двух словах  скажу. Пробег 63 000 км. Начну с того, что ни разу не ломалось. Это электроусилитель (никуда он сам не рулит , это брехня всё), это стойки (они не стучали вообще как часто пишут, и до сих пор сносно упираются). Ничего не было с тормозами, только колодки менял. Все ступичные подшипники исправны и не голосят. Генератор и стартер родные, и не отказывали ни разу. Мотор печки исправно дует. Блокировка заднего хода так и не отказала. Заводится хорошо. Динамика хорошая - "тянет" отлично. Использую исключительно 95. Отказов датчиков не было. Весь электропакет работает безотказно.

Теперь о прекрасном

Мотор и его системы:
1. Межсервисный пробег 15 тысяч, однако масло вынужден менять в 2 раза чаще - иначе начинает довольно громко щелкать гидрокомпенсатор.
2. На 60 000 заменил текущий радиатор. Но факт течи впервые отметил примерно на 30 тысячах.
3. С новья имел плавающие обороты ХХ. Кое-как починил у спеца, так как оффициальный гарантийный сервис проявил себя импотентом. Дело оказалось в плохом контакте с массой где-то в глубинах схем и проводов. Мастер долго искал, матерился, и нормально с меня за это взял. Сейчас все хорошо.
4. Ближе к 60 000 стала греметь-стучать помпа. Замена.

Подвеска и рулевое управление:
1. С новья имел стучащую рулевую рейку. Однако гарантийщики не торопились ее менять, тыча в меня результатами диагностики, дескать в норме параметры. К 30 000 параметры наконец перестали соответствовать нормам, и рейка была заменена по гарантии. Радовался недолго. Сейчас опять стучит, хоть и нет так сильно как раньше. Гарантии нет уже.
2. Многократно менял наконечники рулевых тяг по результатам диагностики подвески. Пару раз шаровые менял, меняли какие-то резинки в сайлент блоках однажды. Часто приходится подтягивать ручник.

Трансмиссия:
1. Примерно на 40 000 поменял сцепление (сам спалил - буксовал).
2. Примерно на 35 000 развалилась граната левая наружная. По гарантии поменяли привод в сборе.
3. Ремонт коробки передач 2 раза. Первый раз по гарантии (выскакивала 2 передача), второй раз за свои кровные (ушло масло через сальник переключения передач, и возникли последствия - не сразу заметил что без масла езжу).

Электрика:
1. Постоянно перегорают лампы головного света (ближний), меняю парами примерно раз в 3 месяца.
2. Часть режимов работы стеклоочистителей перестала работать. Потом само собой все восстановилось. Забил.

Сейчас - пахнет тосолом в салоне. Тосол в раширительном бачке медленно убывает. Доливаю. Пока не занимался.