Пара вопросов к калиноводам

[shultz ТС]

Чтобы не встревать в чужую тему,задам пару общих вопросов здесь.
Вчера товарищ взял в салоне универсала. 1,6 восьмиклапанник,но уже с электронной газулькой 
Собственно,что хотел спросить:
1. Слышно подшипник первичного вала в коробке. Хорошо так слышно. Оно у всех или как повезет? По гарантии,наверное,жаловаться бессмысленно?
2.Как показалось по сравнению с тем же ижом,козлит на неровностях. Подозреваю,что вылечится заменой аммо на газовые,но пока в новую машину руки запускать не охота. Как она на поворотах по гребенке едет? Зад не сносит?
3.Общий уровень шума в салоне...У него явно расширенная стереобаза  Его относительно немного,но он как "звук вокруг",четко локализовать так и не смогли. То ли жесткий потолок дает о себе знать,то ли  ребра жесткости на крыше как-то не так сконструированы. Баг,фича или что-то еще?

Что понравилось:сцепление. Усилие на педали-примерно такое же можно сделать на иже,если снять ГЦС   Очень легкое.
Про место в салоне уже тыщу раз писали,но повторюсь.На мой взгляд,его не с избытком,но и совсем не тесно. Явно просторнее десяток.
Отстутствует фамильная зубильная вибрация при трогании.
Двигатель греется быстро,печка дует мощно,хотя и шумно.
Собственно,вот такие вот вопросы образовались после поездки километров 15 по городу.

[Dr.Alex]

По пунктам:
1. У всех слышно, жаловаться бесполезно.
2. В поворотах устойчива, все таки масса не маленькая...
3. Фича
Сцепление после ижа вообще как отсутствует, но к хорошему привыкаешь быстро...
Места в салоне много, плюс высокие люди в потолок не упираются...
Печка шумновата, но не напрягает, я за всю зиму дальше 2 скорости печки не поднимался, тепла хватает...

[DezActive]

1. У меня не очень слышно. После ежа, так вообще почти не замечаешь, да и привыкаешь к нему быстро.
2. Я бы сказал более упругая подвеска. На еже как на утюге по лежачим полицейским проезжаешь, жестковато. А калина более упруго идет, бухает правда
3. Фича

[landm]

Коробка - это вообще песня (в буквальном смысле). Привык и не замечаю .  Надо за маслом следить, бывает что утекает через сальник.

[shultz ТС]

Завернули товарища на техосмотре. Не тормозит правое заднее.Вообще,аж машину на барабанах разворачивает.
Ну я говорил,что нефиг ехать на ГТО с пробегом 150 км
На следующий день покатались,потормозили. Вроде как колодки притерлись. На СТО-шном стенде показания уже нормальные были.
Коробка-отдельная песня. Задняя врубается раза с 4,со значительным усилием.В сервисе сказали,типа ездий до первого ТО,а там отрегулируем. Подшипник первичного вала то слышно,то не слышно. Масло в коробке есть.
Разобрались со "звуком вокруг".Один из сильных источников-обшивка потолка. Натянута как барабан.Вот там шумить в первую очередь нужно.

[Agressor]

1. Слышно подшипник первичного вала в коробке. Хорошо так слышно. Оно у всех или как повезет? По гарантии,наверное,жаловаться бессмысленно?

Как повезет.

1. У всех слышно, жаловаться бесполезно.

Не ерунди! Это косяк коробки. На Приорах не слышно. На Калинах слышно не на всех. Как повезет. Слейте говенное заводское масло. Залей синьку хорошую, пока сальники новые. У меня на Двенахе было слышно, пока масло не сменил, и Приро-подшипиники закрытого типа не поставил. Ставил не сам. В Вазовскую ПП-коробку лучше самому не лазить, сделаешь только хуже. Надо искать хорошего спеца.

2.Как показалось по сравнению с тем же ижом,козлит на неровностях. Подозреваю,что вылечится заменой аммо на газовые,но пока в новую машину руки запускать не охота. Как она на поворотах по гребенке едет? Зад не сносит?

Тебе показалось. Или аммо бракованные. Иж совсем не лучше едет. Если уж совсем не комильфо подвеска, поменяйте стойки. Газовые думаешь поставишь, и козлить не будет ??? Если хочешь плавность хода и комфорт, то только масло. На газовых зубы отобьешь все.

3.Общий уровень шума в салоне...У него явно расширенная стереобаза  lol Его относительно немного,но он как "звук вокруг",четко локализовать так и не смогли. То ли жесткий потолок дает о себе знать,то ли  ребра жесткости на крыше как-то не так сконструированы. Баг,фича или что-то еще?

А что ты хочешь от самого вибрастого и шумного двигуна в ВАЗовской линейке? На холодную как дизель тарахтит, и на горячую он далеко не тихоня. Аж кузов резонирует. 1.4 16 клоповый на Калине по уровню шума в разы отличается.

Усилие на педали-примерно такое же можно сделать на иже,если снять ГЦС

А там его и нет. Там же тросик. Не знаю как Вам это сцепление, но для меня оно уже жесткое. Хотя у меня Двенашечное сцепление.

Отсутствует фамильная зубильная вибрация при трогании.

Да лан. На калине можно тоже тронуться, так что кузов трясется. Это как газом и сцеплением сработаешь. Мало газу, будет дрожать, чуть подбавишь, тронется плавнее.

На еже как на утюге по лежачим полицейским проезжаешь, жестковато.

Как на утюге, в моем понятии, это как на БМВ Х5, с пневмоподвеской, когда вообще не замечаешь ям. А про Ижа, и его сток-подвеску я бы сказал - как на скейтборде

А калина более упруго идет, бухает правда

Бухает либо аммы на отбой, когда быстро проезжаешь, либо опорники стоковые. Хотя калиновские опорники вроде лучше стоковых десяточных. У меня АСОМИ по кругу, и ничего не бухает.

[Варвар]

1. Слышно подшипник первичного вала в коробке.
2.Как показалось по сравнению с тем же ижом,козлит на неровностях.
3.Общий уровень шума в салоне...

Что понравилось:сцепление.
Про место в салоне уже тыщу раз писали,
Отстутствует фамильная зубильная вибрация при трогании.
Двигатель греется быстро,печка дует мощно,хотя и шумно.

1. у многих. мне повезло. но один раз упустил уровень масла (вытекло из-за сломанной шпильки) и теперь гудит как вертолет. надо заливать на 5 мм выше уровня мах.
2. не козлит, а просто машина подпрыгивает - подвеска жестче. и при этом нихрена не работает на отбой, т.е. в исходное положение возвращается быстрее нормальных аммов. в повороте не переставляет.
3. по сравнению с ижом - не понимаю о чем речь. должно быть очень тихо. если на крыше перестали ложить шумку (в дешевых комплектациях), то она является хорошим резонатором.

согласен. но некоторые считают малоинформативным.
места много
на 8ми клапанниках почти у всех есть, т.к. люди не избавились от привычки ездить как на тракторе - на малых оборотах.
печка шумит на скоростях 2-3-4. на первой не слышно при заведенном двигателе. я ооочень редко переключаю с первой скорости - хватает.

[DezActive]

Как на утюге, в моем понятии, это как на БМВ Х5, с пневмоподвеской, когда вообще не замечаешь ям. А про Ижа, и его сток-подвеску я бы сказал - как на скейтборде Smile

А ты попробуй утюгом через холмик провести, только не рубашечный а достаточно плотный У меня такая ассоциация возникла почему-то

[Agressor]

А ты попробуй утюгом через холмик провести, только не рубашечный а достаточно плотный. У меня такая ассоциация возникла почему-то

Теперь понял
Мне Двенашка после Ижа, при условии, что на нем были поменяны стойки АV Autotechnic впереди, и Вilstein сзади, казалась Мереседесом. Хотя В ней были СААЗ сток впереди, и Bilstein ВТЕ 6442 cзади. Потом правда эйфория начала быстро проходить. И недолго думая, я зафигачил KYB Premium по кругу, плюс опорники АСОМИ по кругу. Пружины с переменным шагом тоже АСОМИ и шумоизоляторы СС-20 на пружины. Никакой полиуретан не нужен, вставил оригинальные резинки Балаково. Стаб от Приоры, Яйца СС-20, Усилитель щита передка, рейка СС-20 (кортокая), и растяжка передних стоек. В результате машина поехала не хуже бюджетных ино. Рулится хорошо, в повороты ныряет тоже хорошо, а как скоростную прямую держит... До 150 км/ч, и резине Мишлен Е3А 185/65 R14 я еду не напрягаясь. Только шум от зеркал и через дверные уплотнители докучает. Теперь вот думаю, над задним стабом, но останавливает тот факт, что он сожрет дорожный просвет, буду баранить им землю, при поездках на рыбалку. Но растяжку задних стоек, ставить точно буду. Еще в планах замена всех шаровых, рулевых наконечников, ступиц по кругу, ЗДТ с гидроручником ибо задрало уже обычный троссовый тянуть раз в месяц, и треугольные А-рычаги в переднюю подвеску.
Конечно, считая затраты, понимаешь, что еще добавить и купить Фокус, с его отличной рулежкой, или Б\У Мазду 3. Но романтики то нет, как же самому-то не поковыряться

[DezActive]

Конечно, считая затраты, понимаешь, что еще добавить и купить Фокус, с его отличной рулежкой, или Б\У Мазду 3. Но романтики то нет, как же самому-то не поковыряться Smile

Вот поэтому мне и не хочется продавать ежа После его покупки я столько всего нового узнал, что на работе меня чуть не за эксперта держат

[Dr.Alex]

Задняя врубается раза с 4,со значительным усилием.

Заднюю включать надо после полной остановки и 5-ти секундной паузы, либо через передачу, и будет как по маслу входить!

[landm]

Да лан. На калине можно тоже тронуться, так что кузов трясется.

Не.
По крайней мере с мотором 1.4/16 никакой вибрации. Даже если сильно неаккуратно поехать.

[Agressor]

По крайней мере с мотором 1.4/16 никакой вибрации. Даже если сильно неаккуратно поехать.

Я имел в виду 1.6 8 кл. Надо было сразу написать. На такой Калине я ездил.
На 1.4 еще нет. Может скоро получится. Калина за 334 с копейками, с мотором 1.4 в кузов хэтчбэк плотно расматривается в плане покупки для жены, к Новому Году.  Все-же очкую я покупать бэушную Мазду Треху...
Хоть тесты ЗР и говорят о том, что калина новая дороже в рублях на киилометр чем Мазда или аналогичная бюджетная ино, но все-же, с Калиной мне будет спокойнее...
Уверен, что новая Калина, свои 2 года или тыщ 50 км. пробега отбегает без особых проблем...Ведь так???

[журцман]

2 года или тыщ 50 км. пробега отбегает без особых проблем...Ведь та

Да вполне .

[Варвар]

свои 2 года или тыщ 50 км

нет. не так. 3 года или 50 т.км.
отбегает. моя же отбегала и ещё на столько же рассчитываю. правда уже вложения небольшие требуются. профилактические.