Черный Гриф
Основа форума
Карма +57/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 343
ТЮМЕНЬ
гриф
Тюмень Иж 2126-030
|
 |
« Ответ #15 : 30 Марта 2011, 17:33:43 » |
|
А я в прошлом году тоже боролся, но так как часто ездил по дорогам посыпанными солью, все по обивало. Снова буду летом шкурить, шпатлевать и красить! Эта процедура мне очень не нравится, а ржу я просто ненавижу!!!!))))
да гемор конечно с корозией у меня 2004 года а сколы от камней дали повод окисать порогам ) кстати с дверями тот же гемор )) |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
medvezavr
Гость
|
|
« Ответ #16 : 30 Марта 2011, 19:09:00 » |
|
Ребят, во-первых надо антикор делать хотя бы растстопом А в скрытые. Во-вторых, если ржавчина выбралась на поверхность, то металлу хана. Надо либо варить, либо, что лучше - снимать старую шкуру, прочищать и грунтовать кислотником каркас двери, а потом собирать новую шкуру на герметик. И антикор. Я так на своём mr41 передние двери восстановил.
Есть третий вариант - пластиковая накладка на шкуру двери снаружи: срезаем 15 см снизу по шкуре, аккуратно развальцовываем завальцовки снизу и с краев. Зачищаем каркас и из пластика или стеклоткани делаем накладку. Возни много, но она не гниет:) Лучше делать съемной, чтобы можно было раз-два в год снять, помыть, просушить и подантикорить. У отца на Оде передний нижний угол - больное место.
В плане накладок, если от 10 комплектов и более скооперируетесь, то Алеко45 с azlk.cc сделает без проблем. Нам на 41ые он крылья, обвес, капоты делал весьма недурно. Удачи!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
steelmonster
Живёт здесь
Карма +193/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 898
Набережные Челны
ИЖ 2126-030- был, ВАЗ-21041-30, ИЖ Ю-6, Geely Emgr
Набережные Челны Geely Emgrand
|
|
« Ответ #17 : 30 Марта 2011, 19:24:53 » |
|
А что делать с этим.., тоже дверь менять? lol Снимаешь стекло, берешь ортофосфорную кислоту (только не всякие преобразователи ржавчины, а именно кислоту), обрабатываешь, смываешь водой, еще раз обрабатываешь, ржа осыпется белым порошком, останется "чистый" металл Темно-серого цвета (покрытый фосфатной пленкой), грунтуешь и красишь! |
|
|
|
|
Записан
|
Иж-2126-030-был. Сейчас Geely Emgrand и ВАЗ-2104 (дв. 2106-инж, золотисто-бежевый)   |
|
|
dan-k84
Ветеран форума
Карма +1807/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 7726
Киров (43)
Киров
Киров Были ИЖ 2126-020'03, ИЖ 21261-030'05 ГБО, сейчас Opel Omega B (рестайл)
|
|
« Ответ #18 : 30 Марта 2011, 19:36:27 » |
|
берешь ортофосфорную кислоту
Так где ее брать то? А так действительно штука хорошая я как-то ей пользовался! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
steelmonster
Живёт здесь
Карма +193/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 898
Набережные Челны
ИЖ 2126-030- был, ВАЗ-21041-30, ИЖ Ю-6, Geely Emgr
Набережные Челны Geely Emgrand
|
|
« Ответ #19 : 30 Марта 2011, 19:38:40 » |
|
Так где ее брать то? Любое ПЦЛ (производство цветного литья) |
|
|
|
|
Записан
|
Иж-2126-030-был. Сейчас Geely Emgrand и ВАЗ-2104 (дв. 2106-инж, золотисто-бежевый) |
|
|
|
medvezavr
Гость
|
|
« Ответ #20 : 30 Марта 2011, 23:32:49 » |
|
А потом привет вторичная коррозия после ортофосфорной кислоты:) Механическая очистка металла до устранения рыхлой ржавчины щеткой и шкуркой, а остатки лучше всего обработать танниным преобразователем ржавчины типа Dinitrol RC800 или нашего ИФХАН-58ПР. Если будите использовать что-либо на основе ОФК - потом тщательно промыть водой. http://azlk-club.ru/forum/index.php?topic=6655.0 |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Eugee63
Частый гость
Карма +217/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 219
CПб, Сосновый Бор
СПб, Сосновый Бор ИЖ 21261-030
|
|
« Ответ #21 : 30 Марта 2011, 23:42:53 » |
|
Скоро оттает дача, поеду зачищать/красить, как потеплеет и подсохнет более-менее. А пока подпишусь.
|
|
|
|
|
Записан
|
ИМЗ 8.103-10 --> ВАЗ 21043 --> Опель Кадетт Караван дизель --> Опель Омега А Караван --> ИЖ 2126-030 --> Калина Хэтчбек --> Рено Кангу --> ИЖ 21261-030
|
|
|
steelmonster
Живёт здесь
Карма +193/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 898
Набережные Челны
ИЖ 2126-030- был, ВАЗ-21041-30, ИЖ Ю-6, Geely Emgr
Набережные Челны Geely Emgrand
|
|
« Ответ #22 : 30 Марта 2011, 23:45:12 » |
|
Если будите использовать что-либо на основе ОФК - потом тщательно промыть водой. Обязательно! И мехочистку никто не отменял до применения химии! З.Ы. 99% преобразователей ржавчины на основе ОФК |
|
|
|
« Последнее редактирование: 30 Марта 2011, 23:47:43 от steelmonster »
|
Записан
|
Иж-2126-030-был. Сейчас Geely Emgrand и ВАЗ-2104 (дв. 2106-инж, золотисто-бежевый) |
|
|
|
medvezavr
Гость
|
|
« Ответ #23 : 31 Марта 2011, 00:15:14 » |
|
Да. Потому эти 2 и указал:) От ОФК отходят. Я лично ИФХАН-58ПР использую (т.к. работаю в ИФХЭ РАН и знаю как бороться с коррозией). И проникает глубже, до 150 мкм, и нейтрален. Гуглите на Конферуме, а литр сейчас около 230 р. в розницу.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
max2114 ТС
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 18
Тюмень ИЖ 2126
|
|
« Ответ #24 : 31 Марта 2011, 03:13:57 » |
|
Ребят, во-первых надо антикор делать хотя бы растстопом А в скрытые. Во-вторых, если ржавчина выбралась на поверхность, то металлу хана. Надо либо варить, либо, что лучше - снимать старую шкуру, прочищать и грунтовать кислотником каркас двери, а потом собирать новую шкуру на герметик. И антикор. Я так на своём mr41 передние двери восстановил.
Есть третий вариант - пластиковая накладка на шкуру двери снаружи: срезаем 15 см снизу по шкуре, аккуратно развальцовываем завальцовки снизу и с краев. Зачищаем каркас и из пластика или стеклоткани делаем накладку. Возни много, но она не гниет:) Лучше делать съемной, чтобы можно было раз-два в год снять, помыть, просушить и подантикорить. У отца на Оде передний нижний угол - больное место.
В плане накладок, если от 10 комплектов и более скооперируетесь, то Алеко45 с azlk.cc сделает без проблем. Нам на 41ые он крылья, обвес, капоты делал весьма недурно. Удачи!
По подробнее пожалуйста про накладки... как делать,как потом крепить... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
medvezavr
Гость
|
|
« Ответ #25 : 31 Марта 2011, 09:26:28 » |
|
Как делать - молча и на выдохе. Почитайте про обходные технологии изготовления изделий из стеклоткани и полиэфирной смолы. Главное - сделать форму. Нужна "живая" - да даже мертвая, но выведенная по геометрии дверь. С нужной части снимается форма. Потом по форме лепится изделие.
Так вот, что касается установки, то тут на 41ый такие накладки много раз предлагал ставить не на шурупы или что-то намертво схватывающее, а установкой двух-трех полос металла на точечную сварку вертикально от нижней кромки двери до бруса безопасности двери и в них установить ответную часть пистона. Как на Иже подобные крепежи лучше сделать - надо подумать, т.к. там бруса безопасности вроде нет. Можно изогнув Г-образные пластины крепить верхнюю их часть к внутренней стенки двери.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
LMN
Главный модератор
Карма +1390/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 12770
МОСКВА, МИТИНО
Мутант ИЖ 21261-070 Фабула 4х4 2.0i
Ларгус KS0Y5 02D-42 Люкс
|
|
« Ответ #26 : 02 Апреля 2011, 08:16:40 » |
|
Ну в далекие времена делали ещё так: вычищали всю ржу и с обеих сторон клеили стеклоткань с обоксидной смолой, затем шпатлевали, грунтовали и красили. И заклеивали водосливные отверстия. Эти отверстия надо постоянно прочишать и оставлять открытыми при антикоре. Иначе в двери будет аквариум. Как то в деревне племяник жены после хорошего дождя открыл дверь своей шестёрки. Обратил внимание, что на пороге нет следов ухода воды. Дал ему в руки отвёртку и сказал, что бы нашёл щели и проковырял их. Не только он, но и я прифигел от нескольких литров мутной жижи. Это относится и к задней двери на фабуле. Там отверстия выполнены как на Оде, но даерь стоит почти вертикально. Поэтому при отрывании стекала вода. Пришлось просверлить отверстия как положено для слива. |
Мы можем делать быстро, качественно и дёшево.
Выбирайте любые два пункта.
Скачай книжку - спаси дерево!
«Демократия — стадо идиотов под управлением подонков». Альфред Нобель.
|
|
|
shultz
Ветеран форума
Карма +543/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 3195
Псков
ИЖ 21261,ВАЗ 11176-33036,Volvo XC70
|
|
« Ответ #27 : 02 Апреля 2011, 11:33:04 » |
|
А что делать с этим.., тоже дверь менять? У меня та же самая беда. Но год назад успешно удалось тормознуть рыжиков смесью растстопа и пушсала. Вчера смотрел-не прогрессируют. Вначале промазывал растстопом,потом через недельку горячим пушсалом. Сделать что-либо радикальное там врядли удастся.Грязь набивается между резинкой и железом и протирает краску... |
|
|
|
|
Записан
|
Газовый инжектор GSP3U c ДАД, ДДГ и лямбдой, МПСЗ-ЗэХа1.1(висит под капотом на соплях), АНЦ Пилот, Шнивий термостат, трехуровневый РН, свечи Босх платинум,ВВ провода от ЗИЛа, ВУТ+ГТЦ Лукас,альтернативный салон(от Газовщика), ЭСП Форвард с интеллектуальным контроллером электрических стеклоподъемников - Beta-10-4(от него же  ),ВСМПО Солярис R-14+Tigar Sigura, карб WEBER 32/36 DGV+нулевик, пока все. |
|
|
|
AVS
Гость
|
|
« Ответ #28 : 02 Апреля 2011, 11:51:26 » |
|
Может герметиком после Вначале промазывал растстопом,потом через недельку горячим пушсалом. набить все подрезиновое пространство , по всему кругу стекла, чтобы гряь не набивалась ...? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
medvezavr
Гость
|
|
« Ответ #29 : 02 Апреля 2011, 22:05:57 » |
|
Не бадяжте РастСтоп с пушсалом!!! Сколько можно объяснять, что вы снижаете концентрацию ингибиторов. Уж если РастСтопом обрабатывать, то сначала пропитать ржавчину РастСтопом А (жидким) как предусмотренно технологией, а затем, нагрев РастСтоп Б (густой для днища) градусов до 40, чтобы стал более жидким, пролить низ двери.
Можно ещё смешать 1:1 два типа РастСтопов, опять же подогрев на водяной бане. Получится нечто среднее между жидким и густым. При тряске он начнет расслаиваться и пропитывать ржавчину, а густой будет на поверхности как гидрофобизатор работать.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
