Масла на зиму.

[dimakalash]

У меня тоже вопрос. Ездил на Лукойл Люкс 10w40. Зима, говорят, будет холодная. Вот задумался на что поменять. Выбираю из недорогих: ZIC 5w30, ZIC 0w30, ESSO 10w40, SHELL 10w40

[ganstown]

шел 10в 40 я умдрялся в -37 заводить, на вид как мед но текущий. А какие у вас температуры? Так то на зиму 5в40 желательно

[AVS]

Прошлую зиму отъездил на Ликви Моле 10W40, без проблем. Правда аклиматор на ночь снимал и в дом, в тепло. С теплым аклиматором запуск без проблем. В этот раз залью Ликви Моле 10W40 с молибденом.

А прошлая зима в подмосковье тоже была не айс, мой градусник мерял -38*С за бортом. И ничего не умудрялось, а просто заводилось и все......, 15 мин. греемся и едем, куда глаза глядят.

[dimakalash]

А какие у вас температуры?

В прошлом году до -44С опускалось.

Так то на зиму 5в40 желательно

Хорошие масла 10в40 лучше морозы переносят, чем дешевые 5в40, так люди говорят.
И по классу все - SL, SHELL - SM

[ganstown]

хорошие это какие марки?
не думаю что мобил1 0в40 хуже перенесет чем какой то там 10в40
Так клас SM выше нежели SL
к стати шел  SL тоже был у меня литровка сохранилась. А новую 4х литровку заливал уже SM

[человек!]

Одушка у меня уже третья (кстати первая у отца еще с 1995 года и еще на ходу) и все Лукойл Супер полусинтетика любили и употребляли и зимы любые переживали очень не плохо! а про другие масла дорогие и хорошие нам еще в институте(НГСХА 1996-2001)разъяснили - для российской автотехники все эти вкусности не хорошего не плохого не дают- лишняя трата средств!

[ganstown]

ну движки после лукойла я видал после минералки лукойловской черные, может на полусинтетике по другому?

[Lincor]

Ктсати, показатель. Тут упомянули, что Лукойл сливали - светлым. Это вкорне неправильно. Масло должно сливаться засраным, иначе оно не выполняет свои моющие задачи и всю неизбежно нарастающую грязь оставляет в каналах и ЦПГ.
Mannol я всегда сливал равномерно черным. А крышку клапанную скидывал - все чистенько. Значит на себя забирает, как и положено.
 
А кто в каком состоянии масло сливал, отипишите.

[SERЖ]

а можно вопрос?
у меня в двигателе ESSO Ультра 10W-40, как оно переносит зиму вообще? может кто ездил на нем уже зиму?

[HeavY ТС]

Сменил седня масло везде.

В движок - Esso полусинь 10w40.
Коробка - Agip полусинь 75w80 GL-4.
Мост - Valvoline синтетика 75w90 GL-5.

То, что было слито из машины - просто ужасть. Из движка густое, чернющщщее, из коробки и моста - коричневое, цвета глины с песком. До весны наверное менять не придется.

[Andreika_774]

а можно вопрос?
у меня в двигателе ESSO Ультра 10W-40, как оно переносит зиму вообще? может кто ездил на нем уже зиму?

Большинство производителей авто не рекомендуют эксплуатацию с маслами 10W-... ниже -18~-20 градусов.

[OVA]

Сменил седня масло везде.

В движок - Esso полусинь 10w40.
Коробка - Agip полусинь 75w80 GL-4.
Мост - Valvoline синтетика 75w90 GL-5.

То, что было слито из машины - просто ужасть. Из движка густое, чернющщщее, из коробки и моста - коричневое, цвета глины с песком. До весны наверное менять не придется.

В коробке - на 30 тыс пробега, в мостах не придется аж 60 тыс менять. В двигателе менять через 8 тыс км пробега. Можно раньше. Можно и два раза в год, если пробег 10-15 тыс в год. Иначе даже чаще получается в двигателе масло менять.

[lexabuch]

У меня когда на ваз 2106 1976 года масло стало кушаться, мне в магазине посоветовали 5в40 лить, залил лукойл полусинтетику, при этом кушать масло перестала, поэтому когда в 2004 купил иж, сразу стал лить в него 5в40 и только лукойл зимой без проблем, аккумулятор 60а, трехуровневый регулятор. Менял через 10тысяч сливалось черное.

[s390]

А кто-нибудь заливал масло Shell Helix Ultra Extra Polar 0W40? Я так понимаю, что масло очень жидкое. Не будет оно течь по всем микро-щелям? Да, кстати, мощность не падала?

[василий reaser]

А кто-нибудь заливал масло Shell Helix Ultra Extra Polar 0W40? Я так понимаю, что масло очень жидкое. Не будет оно течь по всем микро-щелям? Да, кстати, мощность не падала?

Вязкость масла на горячую характеризует вторая цифра в индексе вязкости. Поэтому 0-40 имеет такую же вязкость при рабочей температуре двигателя, как и 5-40, 10-40, 15-40 и даже 20-40. Отсюда же следует, что не имеет ни какого смысла заливать на лето более густое масло типа 15-40 т.к.при прогреве двигателя оно становиться таким же какже как и 5-40. У меня машина всегда ездила на шелле 5-40 с интервалом замены не менее 10 тыс км, сейчас залил 5-40 синтетику. Менять его раньше чем через 15тыс не собираюсь. Вот и экономия. Фильтр правда тоже надо качественный импортный ставить, а не по дешевле.