Масла на зиму.

[Andreika_774]

Один хрен ни чего не будет. По рекомендация автоваза можно и 5W-30 лить.
Ситуации когда моторы звиздец не рассматриваю, ему тогда пофиг что есть.

[DVcradle]

По рекомендация автоваза можно и 5W-30 лить.

Конечно можно. Но тип и индексы вязкости масла в процессе эксплуатации авто должны подбираться самим хозяином или по рекомендации автосервиса при прохождении обслуживания исходя из степени износа узлов двигателя, времени года и условий эксплуатации. Именно по этому правилу и опытные, но не очень состоятельные автовладельцы плавно переходят с синьки на полусинь и в последствии на минералку при запредельном пробеге и износе узлов ДВС дабы отсрочить капиталку, затем капиталят и снова льют синь.

[Andreika_774]

...Именно по этому правилу и опытные, но не очень состоятельные автовладельцы плавно переходят с синьки на полусинь и в последствии на минералку при запредельном пробеге и износе узлов ДВС дабы отсрочить капиталку, затем капиталят и снова льют синь.

Это не опыт это лишь экономия, ибо жрет масло литрами, и кормить синтетикой разоришься наф.

[DVcradle]

Это не опыт это лишь экономия, ибо жрет масло литрами, и кормить синтетикой разоришься наф.

Верно. Но верно и то, что утекает минералка под поршни меньше как раз за счет большей вязкости!

[Andreika_774]

Верно. Но верно и то, что утекает минералка под поршни меньше как раз за счет большей вязкости!

Так же она утекает, при одинаковой вязкости.

[DVcradle]

Так же она утекает, при одинаковой вязкости.

Вот она!!! Правда! При одинаковой вязкости! Но выше я тебе показал что она НЕ ОДИНАКОВА!

[Andreika_774]

Вот она!!! Правда! При одинаковой вязкости! Но выше я тебе показал что она НЕ ОДИНАКОВА!

10% не критично. Мотор их и не заметит.

[DVcradle]

Мотор их и не заметит.

Ну к сожалению ни Ты ни Я этого абсолютно точно знать не можем (мы ж не моторы). Ему виднее...

[Andreika_774]

Ну к сожалению ни Ты ни Я этого абсолютно точно знать не можем (мы ж не моторы). Ему виднее...

Почему не знаем. Мотору для хорошей работы вязкость нужна примерно 10сСт, и что 13 что 14, ему уже выше нужного. Температура масла в моторах что есть на ижах врятли поднимется выше 95~100 градусов, так что ему масел ...-30 вполне хватит.

[DVcradle]

Температура масла в моторах что есть на ижах врятли поднимется выше 95~100 градусов

Не согласен! Это температура ОЖ, а масло в любом двигле намного горячее и может доходить и на ВАЗомоторах до 150 град летом!

[Andreika_774]

Не согласен! Это температура ОЖ, а масло в любом двигле намного горячее и может доходить и на ВАЗомоторах до 150 град летом!

Вообще я про температура масла и говорил... На 2112(не у меня одного) стояли датчики в поддоне и в магистрали, выше 100 градусов в системе даже летом при обычной езде(быстрее потока) не грелось. На кольце прогревал до 120, но мотор был не сток, и эксплуатация не разу не бережная в такие моменты, ибо сцепление начинало буксовать уже на 2й 10ти минутке.

[AvtobusNick]

У меня в ОКПП синтетика GL-4 работает неплохо.

[василий reaser]

Вообще мне кажется, что миф о течи масла через сальники при переходе на полу-синь или синь родился во времена когда на нашем рынке появились импортные масла хорошего качества. Люди от катавшие по 100-150 тыс км на М-8В или в лучшем случае М6з-14г (теперь 15W-40), маслах, при разработке которых, о моющих и абсорбирующих свойствах которых если и знали, то вряд-ли задумывались, начинали заливать импортную синь или полу-синь. Конечно же все, что откладывалось на сальниках и стенках каналов годами, начало отслаиваться и смываться, забивая каналы и увеличивая зазоры в парах трения типа сальник-вал. Отсюда и течи по сальникам, заклинивания движков и пропадание давления масла. Я и сегодня ни в коем случае не посоветую человеку перейти с с "Лукойла" минералки на импортное качественное масло. Пусть уж он дальше так и ездит, меняя масло раз в 5 тыс. км..

[DVcradle]

меняя масло раз в 5 тыс. км..

ИСТИНА! Только так и никак иначе! Респект.

[Andreika_774]

...

В те времена много мифоф родилось.