ПРИСТЕГНИСЬ :-((((((((((((((((((((((((((((((

[Olga*]

А установить можно самим или надо ехать в сервис?

[JOKER7685]

установить можно самим

легко

[grey67]

ну не знаю, я и раньше старался пристёгиваться, а после того как вылетел с дороги на гололёде ( машина на крыше а я повис на ремнях) и ни царапины, пристёгиваюсь постоянно, уже просто в привычку вошло.

[white]

Смотреть на YouTube

Видео уже баян, но само за себя говорит.

Сам начал пристегиваться, когда после слета с дороги в 2006 году получил очень сильный ушиб груди об руль. Месяц дышать было больно. Врачи так и сказали - был бы пристегнут - дышал бы свободно.

[ScrewDriver]

Вообщем, рискую я собой, но рассчитываю на то, что езжу медленно.

А ремни как раз и спасут от травм при ДТП на небольшой скорости. На большой скорости там другие факторы работают, всё больше из области везения...

[Водила]

Они меня как-будто к сидению прибивают. Я в нём могу только головой вертеть, и на грудь давят :-)

Да, про грудь слышу от многих, и самое интересное, что жалуются и те, кто на ино ездиет. Лично мне нравится, как ремень меня к сидению прижимает, я и машину при этом лучше чувствую, главное - головой вертеть в нужные стороны, а здесь ремень не мешает.

Вообщем, рискую я собой, но рассчитываю на то, что езжу медленно

Вот-вот, рискуешь собой, а детям ты не нужна? А потом, ежели что, пусть врачи пыхтят, тебя сшивая, ну ведь это ж не тебе пыхтеть, чего там.. Форумчане, будьте благоразумны. Мой брат вон покатался на моте без экипа, который денег стоит, в нём жарко и движения он тоже несколько стесняет. Насколько "красиво" он покатался, можете судить по соответствующей теме. Не повторяйте чужих ошибок, слишком дорогая у них цена

[Lynx]

Все меры пассивной безопасности гарантированно эффективны при скоростях около 60. Собственно, краш-тесты именно при таких скоростях и проводятся. На больших - уже многие звезды тестов не гарантируют целостности водителя и пассажира. Тут правильнее говорить о меньшей тяжести травм при наличии этих самых средств пассивной безопасности. Но всяко лучше получить синяк от ремня и пару сломанных ребер, чем разбитую о руль или торпедо  грудную клетку и череп. Законы физики не обмануть, и 70 кг массы со скоростью 100 км/ч обо что-то надо останавливать. Дальше выбор: о ремень, о приборку, о березу...
Что касается импортных и наших ремней - не нашел в них никакой разницы. И ширина одинаковая, и давят одинаково. Вот наличие регулировки верхней точки крепления по высоте действительно вещь удобная и нужная в плане безопасности. Сейчас эта фишка есть в машине и очень радует.

[Human]

Так, просто для информации - скрость краш тестов в 64 км в час выбрана не от фонаря. Просто по исследованиям, авто, движущееся со скоростью 100 км в час, с адекватным водителем внутри, успевает к моменту столкновения сбросить 40 км. Обнаружение опасности водителем, реакция его, воздействие на тормоз.. и в итоге само столкновение происходит со скоростью около 60 км.
 Не превышайте и шансы выжить повысятся.

[Paramedic]

Что касается импортных и наших ремней - не нашел в них никакой разницы

Я нашёл разницу между ремнями в Логане и Симболе, в который пересел.

В Логане ремень лежал как галстук. Не мешал и не стеснял движений. В Симболе ремень тянет и жмёт, мешает выдвигаться вперёд, для высовывания головы в сложных ситуациях. Регулировка по высоте позволяет уменьшать дискомфорт. Но вывод в том, что ремни действительно разные. И если ремень мотивирует его снять -- то это ой.

[ScrewDriver]

Просто по исследованиям, авто, движущееся со скоростью 100 км в час, с адекватным водителем внутри, успевает к моменту столкновения сбросить 40 км.

По моим личным исследованиям, водитель в 100% случаев узнает о ДТП сразу после того, как оно произошло... Четыре эксперимента, думаю, достаточно.

[Human]

По моим личным исследованиям, водитель в 100% случаев узнает о ДТП сразу после того, как оно произошло... Четыре эксперимента, думаю, достаточно.

Не репрезентативная выборка. Водитель то один и тот же.

[Huchi]

У нас на работе один пацан погиб на скорости всего лишь 40 км/час. Непристёгнутый въехал сзади в автобус. Сработала подушка - пацану свернуло шею...

[Paramedic]

У нас случай ещё интереснее был. Пара километров по грунтовке через лес. Водитель отстегнулся, типа, чего тут... На какой-то коряге перевернулся, сломал шею, и стал инвалидом. На мой вкус лучше убиться.

[igor_r]

А у меня на Оде и на бусе ремни в процессе движения постепенно затягиваются - напрягает. На четверке такого не было

[Sin_13]

в тему, только сегодня супругу отчитывал, при парковке во дворе пришлось притормозить, а супруга отстегнулась и ремень уже в руках был. результат ошутимый удар об лобовое, без шишки, но больно. Вообще, что касаемо пристегивания. Я если кто-то не желает пристегнуться особенно впереди сидящий, то тут я просто не еду. Глушу и жду когда пристегнется. И пофиг мне что он в своей машине не пристегивается. Можно ещё устроить при отъезде от места обучающий "поцелуй мою торпеду", тоже хорошо помогает. А так, пристегиваюсь как правило до того как включу габариты, а это у  меня между завести и снять с ручника . к ремню долго привыкал, сейчас уже не замечаю его.
Всем безаварийной дороги.
Ps. По теме, со скоростью явный перебор.