Почему заглох так и не понял!!!

[Суворов Андрей ТС]

Всем привет. Объясню ситуацию. Машина конечно иж 2126-030. Сегодня ехал по дороге и у перекрёстка притормозил-заглох. При попытки завестись так и не привела к положительному эффекту. Думал бензин кончился-по приборам всё в норме, хотя по последнему залитому колличеству и время простоя в пробке как бы должен был закончится, но ничего не показывало-уровень в достаточный, даже лампочка не загорелась. До последнего залива, как и положено-загорелась лампочка-доехал, залил бензин. Больше грешить не на что было-был один, поэтому ни искру проверить ни ещё чего не мог. Сходил на ближайшую заправку налил 4 литра, залил(машина стояла минут 30-остывала), сразу завелась. В чём дело, неужели датчик уровня испортился-теперь ориентируюсь на колличество проеханному и заодно посматриваю на приборную доску.
И ещё: когда нажимаю педаль газа-по сильнее(не на ходу)-проиходит свист, неужели ремень ГРМ? А так же как часто промывать карбюратор и проверять(выставлять) зажигание? Да, поменял свечи-всё равно давно не менял с 2001 года как была куплена машина.      Вообщем вопросов много, я не опытный, хотя годов уже придостаточно:(

[uncle sergio]

машина стояла минут 30-остывала

[Rjkz]

Бензонасос менять скорее всего.

Свист-ремень генератора менять/подтягивать.

[Романов]

И ещё: когда нажимаю педаль газа-по сильнее(не на ходу)-проиходит свист, неужели ремень ГРМ?

Откуда на ВАЗомоторе 1,6 ремень ГРМ??? Или это не Ремень Газораспределительного Механизма?

[Евген]

И ещё: когда нажимаю педаль газа-по сильнее(не на ходу)-проиходит свист, неужели ремень ГРМ?

Нет у нас ремня ГРМ, у нас цепь (и это счастье) Свистит ремень генератора - сыро стало, и свист тут как тут. Аккурат в прошлую осень свой поменял, так он меня свистом замучил. А когда сняли, в целом нормальный ремень был, и натянут был нормально...Еле заметные "ручьи" образовались - причина свиста.

[Суворов Андрей ТС]

Я извиняюсь, конечно ремень не ГРМ, а генератора.

[Евген]

Бензиномер не очень точен. У меня он вообще дохлый, с самого начала овладения Ежом, и если честно меня это вообще не напрягает. Держу бак полным, заправляюсь по пробегу, оценить свой средний расход можно довольно точно.

[Суворов Андрей ТС]

Сколько может стоить бензонасос если менять, ремень, и какие цены на регулировку зажигания(заехал в первый попавшийся автосервис-сказали что не регулируем на ОДУ-в чём причина???), на промывку карбюратора? И почему надо менять бензонасос если при заливе топлива-сел и поехал???

[Евген]

И почему надо менять бензонасос если при заливе топлива-сел и поехал???

Если работает нормально - бензонасос менять не надо. А с зажиганием что? Движок плохо заводиться, неустойчиво работает или не тянет? Или звенит при нагрузке?

[uncle sergio]

И почему надо менять бензонасос если при заливе топлива-сел и поехал???

не только залил...но и после какого-то времени...сам же ранее написал. Кстати еще и пробку открутил бака
вот представь, что бизин кончился, его залил и? он сразу в карб попал?

залил(машина стояла минут 30-остывала), сразу завелась.

ну и откуда он там появился? сразу?

[Суворов Андрей ТС]

не, не. сначала стояла(пока за топливом ходил), а потом когда пришёл с 4-мя литрами бензина, залил и поехаел(почти даже не прогревал)

[Суворов Андрей ТС]

а по поводу движка позвенивают "пальцы" И ХОТЕЛОСЬ ЧТО бЫ ПО ШУСТРЕЕ ТЯНУЛ

[БОРИС-93]

заехал в первый попавшийся автосервис-сказали что не регулируем на ОДУ

Учись САМ регулировать машину;деньги целы, чужие криворукие уроды к твоей машине не прикасаются и после них не появляется новых вопросов, и сам учишься.
А если свечи с 2001 года не менял, то может о шустрости мотора и вспоминать уже не стоит. Может пора уже, тьфу-тьфу, о ремонте подумать.
Советую не кататься на пустом баке, тем более не зная, насколько точно показывает прибор на щитке.

[Евген]

Советую не кататься на пустом баке, тем более не зная, насколько точно показывает прибор на щитке.

Да, столько всякого гуано со дна бака в топливную магистраль насосешь...

[Еugene]

Вклинюсь в тему дабы новую не создавать.
Какая-то фигня стала случаться... Происходит иногда, чаще всего вечером (утром и днем такого не происходило) - при выжатом сцеплении и нажатом тормозе обороты падают в 0 и двигатель естественно глохнет (условие выполняется на горячем двигателе). Обычно при повороте притормаживая и понижая передачу. Если на ходу завести - обороты ХХ держаться на 100-200 выше нормального, но при малейшем усилии на педаль газа они выравниваются.
Что за аномалия, где рыть?