Help. Ваз 2105 вопросы.

[Rjkz ТС]

Подскажите пожалуйста:
1) нужно ли сжимать передние пружины при их снятии? или достаточно открутить аммортизатор и поднять авто?
2) замена передней балки,кто сталкивался,подскажите. Треснула балка в районе крепления нижнего правого рычага,передняя шпилька...Трещина почти на половину ширины балки.Замену представляю примерно. Не представляю как подвесить мотор не имея тали...возможно ли подпереть его снизу и на чтО?

[tsl]

1) нужно ли сжимать передние пружины при их снятии? или достаточно открутить аммортизатор и поднять авто?

Как минимум на нагруженном авто связать(не стягивать) витки проволокой.

[Лёсик]

1,можно и не сжимать,но лучьше сжать. 2. деревяшка в поддон, и гидравлический домкрат.

[shultz]

Я около подъезда балку менял. Снизу мотор подпереть вполне реально.На худой конец можно пропустить ненужный ремень вентилятора через рым,пропустить через него подходящий брусок или доску и аккуратно положить эту деревяху на передние крылья поперек авто. Пружины стягивал.

[вареник]

Пружины надо нагрузить и накрепко стянуть толстой стальной проволокой. Но лучше стянуть стяжкой для классики. Она отличается от стяжек для ПП .
 Мотор подвесить на балку становленную на подставки на лотки крыльев. Он не настолько тяжелый. 4 мужчин смогут.
 Заручись поддержкой сварщика. Закрепить новую балку бывает невозможно.

[Rjkz ТС]

Заручись поддержкой сварщика. Закрепить новую балку бывает невозможно.

тоесть?можно подробнее, в чём бывает засада?

Я около подъезда балку менял

Один,с помощником?Сколько времени заняло?какие сложности возникли?

Ещё вопрос: чем открутить подушки двигателя? Накидной ключ на 17 туда очевидно не подлезет..

[Ёжиков]

Мотор вывешивается упором под коробку,ближе к двиглу. Пружины можно не снимать, отстегнуть нижнюю траверсу от балки и отвести в сторону. Она все равно на амме висит. Но бяка в другом. Если балка лопнула давно, то вследствии этого в лонжеронах могут быть трещины , придется вваривать новый ремонтный узел крепления. Просто варить терщину бессмысленно, опять лопнет рядом. Кроме того, вертикальные шпильки  крепления балки мрогут быть изношены( коррозия , отсутствие резьбы и пр.). Это тоже- сварные работы.Кроме того, на классике слабое место- брызговики крыльев с шахтами пружин. Имеют тенденцию складываться вовнутрь. Если сложились, балку на место просто так не поставишь, надо раздвинуть брызговики наружу. Если удастся найти балку-усилитель, считай повезло, она с винтом, может раздвинуть брызговики. Если не удастся найти- либо винтовой домкрат, либо гидрорастяжка. В любом случае, на улице не валяется. Вывод- лучше в сервис, ибо если снимешь балку, и понадобится сварка либо инструмент- в путь и на куаторе то не отправишься,ибо не сможешь. Подушки откручиваем торцевой головкой на 17 снизу балки, там есть сквозные шахты для подступа к нижнему болту подушки.

[shultz]

Один,с помощником?Сколько времени заняло?какие сложности возникли?

Один менял. За день управился.Учитывая то,что тогда не было нормальных гаечных ключей и опыта было маловато. Сейчас часа за 4 осилил бы.
Сложности возникли. Лето было,девки в юбках ходють,а мне снизу все хорошо просматривается.Несколько отвлекает от рабочих мыслей  
Сложности могут возникнуть любые: можно заломать шпильки амортизатора или стаба на рычаге,сорвать голову у болтов крепления балки к лонжерону.Вспомнил: с развальными болтами долго парился,шляпки проворачивались.Что-то забивал,расклинивал.

[нифигасе]

 та неееее балка новая встанет ,опять же если все  нижнии болты повырывало ,небольшой ремонт .а брызговики крутит выше балки ! а в целом если ниразу не ковырял ! ох намаешся !

[Ёжиков]

Брызговики выворачивает ВМЕСТЕ с лонжеронами.

[Ахинеич]

 Ну пружины вынуть не вопрос, если есть подъёмник и монтировка поухватистее. Минут на 10 работы. Без подъёмника лучше стянуть конечно. Замена балки же, как писалось выше Ёжиковым, не есть задача тривиальная, особенно на старом авто. Помнится на первой копейке я и впрямь растяжку ставил, что бы на место посадить. Да и лонжероны варить пришлось само собой. Хотя принципиально задача не сложная, но требующая хорошей ремонтной базы.

[Rjkz ТС]

вертикальные шпильки  крепления балки мрогут быть изношены

Какие именно?

Есть растяжка для передних стоек для классики,она так понимаю пригодится вероятно.

Нижние рычаги сразу новые ставить буду,старое откручивать-себе дороже,да и шпилек там нет,болты сквозные. В смысле аммортизатора и стабилизатора креплений.

сорвать голову у болтов крепления балки к лонжерону

Этого и боюсь больше всего.

[Rjkz ТС]

Да и лонжероны варить пришлось само собой

Где они тамм лопаются? можно ли не снимая балки просмотреть?

а-а,тоесть она ещё и снизу вверх крепится четырьмя болтами?

[Ёжиков]

Какие именно?

Те, что крепят балку снизу лонжерона. Их в большинстве случаев вырывает из лонжерона.
Растяжка от классики - это и есть усиливающая балка, ставится поверху брызговиков, в конструкции имеет винт, который , возможно очень пригодится.Если нижние рычаги все же меняться будут, то лучше купи в магазине стройматериалов дли-и-инную шпильку на М12, пару гаек и две-три толстых шайбы Ф БОЛЬШЕ нижнего отверстия в рычаге. Сними амм, шпильку пропусти вместо него через нижний рычаг, поставь шайбу, и стяни гайками конструкцию. После того, как снимешь траверсу с балки, отпускай, пружина потихоньку разгрузится до полного расслабления. Стандартной шпильки длиной в метр хвати с запасом. Гайку крути сверху , из под капота, так безопаснее. Как вариант- поии в магазинах съемник пружин, по цене рублей 300. Именно для классики, в виде длинной шпильки и большой шайбы.

[нифигасе]

Брызговики выворачивает ВМЕСТЕ с лонжеронами.

возможно ,но это очень преличный удар по брюху,ПОКа в ОСНОВНОМ встречал уход брызговиков выше ланжеронов !