|
Ёжиков
Гость
|
 |
« Ответ #15 : 22 Августа 2010, 21:48:52 » |
|
это очень преличный удар по брюху Какое наф брюхо?! При чем тут брюхо?! Там шахты пружин идут от лонжерона к крылу. КАЖДЫЙ удар в подвеске потихоньку загибает шахты вместе с брызговиками и лонжеронами вовнутрь. И чем больше прошла машина, тем больше загнуты брызговики. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
вареник
Гость
|
|
« Ответ #16 : 22 Августа 2010, 22:52:11 » |
|
Короче сколько людей столько и мнений.
Для классики это справедливо. Засады могут ждать во многих местах. Сколько не ковырял в свое время Жигулей не было стандартных косяков. Всегда только брызговики были с всех выбиты. Но с разной степенью. Удачи.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
нифигасе
Живёт здесь
Карма +24/-1
 Offline
Сообщений: 513
Красноярский край г.Сосновоборск
|
|
« Ответ #17 : 23 Августа 2010, 19:41:16 » |
|
Цитата: нифигасе от Вчера в 23:42:05
это очень преличный удар по брюху
Какое наф брюхо?! При чем тут брюхо?! Там шахты пружин идут от лонжерона к крылу. КАЖДЫЙ удар в подвеске потихоньку загибает шахты вместе с брызговиками и лонжеронами тааа нуууууууу? а копейки лохматых годов ! им по тысяси лет и пробеги дай бог, НУ ниразу не видел на них уведёных брызговиков ! просто обратил внимания на зокономерность ,если проблемы с балкой .то вылезут проблемы и с прызговиками!В основном! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
вареник
Гость
|
|
« Ответ #18 : 23 Августа 2010, 19:46:04 » |
|
Копеек ранее 1982 не видал. И то они были 21011-013.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ПаВло
Ветеран форума
Карма +816/-3
Offline
Пол: 
Сообщений: 7080
СССР ЮМЗ-6КЛ
|
|
« Ответ #19 : 23 Августа 2010, 19:48:13 » |
|
Копеек ранее 1982 не видал. И то они были 21011-013.
я открою страшную тайну - были с 72 года у меня была 74 года ваз-2101 |
|
|
|
|
Записан
|
Не люблю две вещи: 1) бардак 2) наводить порядок
|
|
|
|
Ёжиков
Гость
|
|
« Ответ #20 : 23 Августа 2010, 20:10:48 » |
|
НУ ниразу не видел на них уведёных брызговиков Да ты что??!! Правда?? А то мужики то не знают....Капот открой, и посмотри на водосточный желоб крыла..А еще лучше-положи внутрь линейку. Вот если линейка вдоль всего желоба ровно лежит, то брызговики на месте.. Но вот только в 90% случаев линейка будет лежать на бугорке в районе шахты, и края будут болтаться в воздухе, как качалка детская...и желоб будет не с одинаково-параллельными стенками, а разъезжающимися посредине. И не городи хрень, если толком не знаешь устройство кузова у классики...любой кузовщик знает это слабое место- складывающиеся брызговики...а складываются от ударов в подвеске потому, что единственный усилитель косынка приварен ПОД крылом, и если там трещина, то пока крыло не срежешь, до косынки не доберешься. А как только косынка отвалилась, брызговики от заворачивания вовнутрь ничего кроме желоба крыла не держит.Так что не рассказывай о целых брызговиках на классике, они целые до 50-90.000 пробега, и то если ржавчины нет . |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ПаВло
Ветеран форума
Карма +816/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 7080
СССР ЮМЗ-6КЛ
|
|
« Ответ #21 : 23 Августа 2010, 20:16:23 » |
|
с 70 начали выпускать, извините
по теме:
гайки с подушки я откручивал карданчиком
брызговики у меня до самой продажи были целые и свои
|
|
|
|
|
Записан
|
Не люблю две вещи: 1) бардак 2) наводить порядок
|
|
|
|
Ёжиков
Гость
|
|
« Ответ #22 : 23 Августа 2010, 20:24:04 » |
|
Да они у всех почти целые и свои...только у многих они отклонены от своего положения.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Rjkz ТС
|
|
« Ответ #23 : 23 Августа 2010, 21:56:27 » |
|
Ура! :bouncing:Заварили балку,будет ли держать- посмотрим. Брызговики у меня завёрнуты- однозначно,бо колёза "завалены" вовнутрь на 30минут и с одной стороны уже убраны даже заводские шайбы.Вся надежда на растяжку... Спасибо всем откликнувшимся за помощь и поддержку!  |
|
|
|
|
Записан
|
Прежде чем констатировать у себя депрессию, подумайте - не окружены ли вы идиотами.
|
|
|
нифигасе
Живёт здесь
Карма +24/-1
Offline
Сообщений: 513
Красноярский край г.Сосновоборск
|
|
« Ответ #24 : 24 Августа 2010, 09:01:06 » |
|
а вот про городи хрень ,это грубо .и малям выглядит спесефичэски!! вот как раз и мона поспорить по особенностям устройства кузовщины классики!даные элементы грубо говоря очень хорошо держали геометрию ,усреднёно до тонны массы ! а вот в увеличив массу на третье- седьмой серии ! чуток просчитались ! и насчёт линейки ,тоже не всё так однозначно ! если вы жестянщик .должны знать !
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Варвар
Карма +1975/-20
Offline
Пол:
Сообщений: 30442
Пермь->Москва->Пермь
ИЖ412ИЭ, ВАЗ1118, KIA RIO NEW, Vesta SW Cross
Пермь Vesta SW Cross
|
|
« Ответ #25 : 24 Августа 2010, 09:17:27 » |
|
Он не настолько тяжелый. 4 мужчин смогут.
два субтильных человечка, массой менее 80 кг (я и отец), могут не только закрепить движок, но и легко его достать и поставить на место. пружины сжимать. но это ты уже понял  |
|
|
|
|
Записан
|
Патриот должен быть всегда готов защищать свою страну от ее правительства
|
|
|
|
Ахинеич
|
|
« Ответ #26 : 24 Августа 2010, 09:42:02 » |
|
нифигасе   |
|
|
|
|
Записан
|
С точки зрения теории Банальных Эрудиций возможности далеко не каждого индивидуума способны игнорировать тенденции парадоксальных эмоций. Резюмируя вышесказанное, нивелируйте свои аппроксимации на ассоциации с ником!
|
|
|
|
вареник
Гость
|
|
« Ответ #27 : 24 Августа 2010, 10:43:45 » |
|
нифигасе, если я сказал о годе выпуска, то имел ввиду что старше нашим мне не попадалось. Не попадалось мне и настоящих копеек.
Варвар, зачем снимать агрегат, тем более тварь спину? Приподнять и поставить на подкладки целиком. Не разбирая выхлоп и систему охлаждения. Задача только балку для демонтажа разгрузить. То что мотор можно и вдвоем вынуть я представляю, но вот не пробовал. От его наф. Можно нечаянно и на телевизор положить.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 24 Августа 2010, 10:48:34 от вареник »
|
Записан
|
|
|
|
shultz
Ветеран форума
Карма +543/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 3195
Псков
ИЖ 21261,ВАЗ 11176-33036,Volvo XC70
|
|
« Ответ #28 : 24 Августа 2010, 12:52:45 » |
|
Не попадалось мне и настоящих копеек. это которые темно-вишневого цвета и педалька газа как в буханке из пола выходит? |
|
|
|
|
Записан
|
Газовый инжектор GSP3U c ДАД, ДДГ и лямбдой, МПСЗ-ЗэХа1.1(висит под капотом на соплях), АНЦ Пилот, Шнивий термостат, трехуровневый РН, свечи Босх платинум,ВВ провода от ЗИЛа, ВУТ+ГТЦ Лукас,альтернативный салон(от Газовщика), ЭСП Форвард с интеллектуальным контроллером электрических стеклоподъемников - Beta-10-4(от него же ),ВСМПО Солярис R-14+Tigar Sigura, карб WEBER 32/36 DGV+нулевик, пока все. |
|
|
|
вареник
Гость
|
|
« Ответ #29 : 24 Августа 2010, 13:06:59 » |
|
Которые с мешочком для воды и лягушкой насоса под левой ногой. Трапецевидным зеркалом заднего вида, дугой сигнала на кнопке, клыками на бамперах, отсутсвуют решетки на задних стойках... Да там отличий масса. Даже в тормозах.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
