напряжение высокое, а акб не заряжается :(

[eagle ТС]

напряжение два мультиметра меряют на хх 12.4, на 2000 без нагрузки 15.5 - напряжение еще и скачет
при езде с фарами на хх падает так что зажигание тупить начинает и на приборке цветомузыка (как от падения напряжения может загораться на приборке лампочка дальнего?)
на 2000 оборотов с фарами приборка ощутимо мигает

что делал:
1-снял гену проверил, перебрал - диодный новый, обмотки целые, щетки и кольца чистые но все равно протер
2-регулятор был торн, теперь обычный - ничего не изменилось
3-контакты всякие подзатянул винтовые и почистил
4-у акб плотность везде одинаковая 1.22 напряжение 12.4

куда дальше рыть?

[Klemanso]

а чего это 1.22 то?
у вас там что за условия такие???? вроде по жизни 1.29 всегда было и 1.32 для холодных краев

[spas12]

как я понял не заряжается на машине. а зарядным устройством пробовал заряжать? у меня когда аккум сдох показывал напряжение 12в, а стартер даже не крутился... нормально заряженный должен быть около 14 в

[Andy5]

а как сделана масса АКБ? - стандартно? - возможно там всё заржавело.
У меня -АКБ - болт натяжения гены, и  -АКБ - шпилька диагностического разъёма.
ещё одно проблемное место - винт -подковы - корпус гены
до чистки напряжение ощутимо скакало (было видно по лампам и индикатору из 3х светодиодов в прикуривателе) После чистки - всё ОК.
ещё сделана перемычка +гена - +АКБ, и самое важное, "В"реле регулятора запитано от +АКБ через пред 5А,  нормальразомкнутое реле, которое управляется от провода, который раньше был на "В"

[Lincor]

Странно. Я когда перемычку поставил 6 квадратов, у меня на холостом ходу с дальним светом - 14.2 В. На оборотах - 14.6.

[eagle ТС]

хз кем и когда но масса АКБ сделана толстыми проводами еще и через прерыватель массы - его тыркал, окислы если были должны были исчезнуть
надо попробовать значит массу акб-кузов и кузом-двигатель усилить

провода для этих целей от чего подходят?

[eagle ТС]

а чего это 1.22 то?
у вас там что за условия такие???? вроде по жизни 1.29 всегда было и 1.32 для холодных краев

так он разряжен потому и плотность такая

[Ахинеич]

 Да срок просто пришёл для перетряхивания электрики. Чистить контакты на всех проводах, особенно силовых. АКБ - стартер - генератор. На приборку - во вторую очередь. Но вот цифра в 15,5 напрягает напрочь!!! АКБ кранты скорее всего уже при такой напруге. Активная масса осыпалась.

[Klemanso]

так он разряжен потому и плотность такая

ну ты его зарядничком то попробуй подкачать... может и в нем чегось не то....

[eagle ТС]

Да срок просто пришёл для перетряхивания электрики. Чистить контакты на всех проводах, особенно силовых. АКБ - стартер - генератор. На приборку - во вторую очередь. Но вот цифра в 15,5 напрягает напрочь!!! АКБ кранты скорее всего уже при такой напруге. Активная масса осыпалась.

это мультиметры показывают ДО 15.5, скачет довольно активно
чего там при этом среднее непонятно, какой ток тоже
было бы реально 15 он бы перезаряжен был, а он наоборот
жижа в акб чистая

[spas12]

обязательно проверить надо провод с гены на ЧЯ кажется в разьем Ш1  5 или 6 гнездо ( у меня было и 5 и 6) не окислился ли и массу под ЧЯ.

[Ахинеич]

 Да жижа и будет чистой. Активная масса на дно осыпается обычно. Знакомо.

[spas12]

кажется в разьем Ш1

ошибся я... Ш8 это

[eagle ТС]

обязательно проверить надо провод с гены на ЧЯ кажется в разьем Ш1  5 или 6 гнездо ( у меня было и 5 и 6) не окислился ли и массу под ЧЯ.

провод вместе с разъемом выдергивал - смотрел и ему в лицо и в ответную часть ЧЯ - там все хорошо
а где масса под чя? это провода под болтами под чя? их только в порядке бреда смотреть надо думаю

кароче план у мня такой - зачистить напрочь кольца и попробовать найти новые щетки, может эти уже нажим не обеспечивают
дальше хотя бы временно усилить акб-гена по плюсу и акб-двигатель-кузов по минусу

[eagle ТС]

поменял щетки
акб начал заряжаться, мигания еще не исчезли, напряжение стабильнее стало
притруться надеюсь будет совсем хорошо
старые щетки коротковаты уже были - возможно прижима не хватало
буду следить еще пару дней, потом думать