|
Стрит_Ежик
|
 |
« Ответ #60 : 28 Июля 2010, 13:24:31 » |
|
artem63, а не пугает перенос аккумулятора,изготовление вот такого ящика и необходимость делать дыру в капоте?
Фотка с инета.
Это не необходимость, а чья-то криворукость... Ибо проблему можно решить в одно сверление, без всякого колхоза. |
|
|
|
|
Записан
|
Всегда помогай тем, кто в беде. И о тебе обязательно вспомнят, когда снова что-то понадобится  |
|
|
вагур
Ветеран форума
Карма +480/-4
 Offline
Пол: 
Сообщений: 4977
Сибирь,Хакасия,с.Чапаево серый ВАЗ2108i,VS5.1, digitronik,
|
|
« Ответ #61 : 28 Июля 2010, 15:36:23 » |
|
Угу, до поры... до времени... Система там аналогична обычному сцеплению.
близко,но не совсем сцеплению.скорее,муфте включения компрессора кондиционера.но ведь работают кондиционеры на миллионах машин,и сплошь не ломаются!и включаются в разные моменты работы двигателя,в том числе и на максимальных оборотах.и ничего,включают.(кстати,на такой же муфте сейчас стоят вентиляторы на КАМАЗах,раньше были с гидроприводом от системы смазки) и с чего решили что на 6.000об\мин двигатля компрессор будет крутить 25.000?если рассматривать за образец тот же тойотовский чаргер,диаметр шкива у него чуть меньше чем коленвала.то есть будет он крутиться, ну, 8.000об. |
|
|
|
|
Записан
|
страдаю редковозникающим желанием купить леповисед |
|
|
|
вареник
Гость
|
|
« Ответ #62 : 28 Июля 2010, 19:12:24 » |
|
кстати,на такой же муфте сейчас стоят вентиляторы на КАМАЗах,раньше были с гидроприводом от системы смазки Никому больше не рассказывай.  Там гидромуфта уже 40 лет стоит. Привод гидромуфты механический. Хотел бы обратить внимание на автоматические центробежные сцепления которые стоят на бензопилах, триммерах, мотоблоках. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
shultz
Ветеран форума
Карма +543/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 3195
Псков
ИЖ 21261,ВАЗ 11176-33036,Volvo XC70
|
|
« Ответ #63 : 30 Июля 2010, 21:23:26 » |
|
Это не необходимость, а чья-то криворукость... Ибо проблему можно решить в одно сверление, без всякого колхоза. Вот карб с турбового движка. Где в нем это сверление? |
Газовый инжектор GSP3U c ДАД, ДДГ и лямбдой, МПСЗ-ЗэХа1.1(висит под капотом на соплях), АНЦ Пилот, Шнивий термостат, трехуровневый РН, свечи Босх платинум,ВВ провода от ЗИЛа, ВУТ+ГТЦ Лукас,альтернативный салон(от Газовщика), ЭСП Форвард с интеллектуальным контроллером электрических стеклоподъемников - Beta-10-4(от него же  ),ВСМПО Солярис R-14+Tigar Sigura, карб WEBER 32/36 DGV+нулевик, пока все. |
|
|
|
Стрит_Ежик
|
|
« Ответ #64 : 31 Июля 2010, 08:12:08 » |
|
Вот карб с турбового движка. Где в нем это сверление?
Зачем карб, изначально под турбу, сверлить? Рисунок не очень понятный, но если там система именно такая, то возможно дырочка эта находится посреди линии А на верхнем рисунке. Смысл переделки в том, чтобы примерно уравнять давление в диффузоре и в поплавковой. Когда на бензин в поплавковой оказывается давление, подача увеличивается пропорционально повышению давления. PS все, понял рисунок. В нем в корпус УН подведена трубка от воздуховода. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 31 Июля 2010, 08:16:06 от RisingSun »
|
Записан
|
Всегда помогай тем, кто в беде. И о тебе обязательно вспомнят, когда снова что-то понадобится |
|
|
вагур
Ветеран форума
Карма +480/-4
Offline
Пол:
Сообщений: 4977
Сибирь,Хакасия,с.Чапаево серый ВАЗ2108i,VS5.1, digitronik,
|
|
« Ответ #65 : 06 Августа 2010, 17:20:48 » |
|
Никому больше не рассказывай. Там гидромуфта уже 40 лет стоит. 40 лет стояла ГИДРОмуфта,а теперь ЭЛЕКТРОмуфта. |
|
|
|
|
Записан
|
страдаю редковозникающим желанием купить леповисед |
|
|
|
вареник
Гость
|
|
« Ответ #66 : 06 Августа 2010, 17:30:23 » |
|
40 лет стояла ГИДРОмуфта Но она не работала от системы смазки? Масло нагнеталось туда для обеспечения её работы. А гидромуфта работала... ну как гидромуфта, турбинное колесо-рабочее колесо. Масло как рабочее тело. Гидропривода не было. На моторах ЯМЗ тогда-же применялась вискомуфта. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
вагур
Ветеран форума
Карма +480/-4
Offline
Пол:
Сообщений: 4977
Сибирь,Хакасия,с.Чапаево серый ВАЗ2108i,VS5.1, digitronik,
|
|
« Ответ #67 : 06 Августа 2010, 17:44:59 » |
|
я к тому что такой привод стал применяться и на КАМАЗе,где много лет работал иной тип привода.значит ,сочли такую муфту достаточно надежным агрегатом.изначально речь шла о якобы ненадежности такого привода,вот я и типа возразил.
|
|
|
|
|
Записан
|
страдаю редковозникающим желанием купить леповисед |
|
|
|
