кулер от Калины. Почти отчет.

[weiss Igel ТС]

не, диффузор нормальный и без колхозу -- эт раз, мотор мощный -- эт два, диаметр больше -- эт три

[VEBER]

Мощный, но не сдюжил. А на Калине ведь работает. В чем загвоздка?

[weiss Igel ТС]

Мощный, но не сдюжил. А на Калине ведь работает. В чем загвоздка?

вот это и хочу узнать

[VEBER]

Щеточный узел плавится, значит нагрузка возросла, может и правда скачок на пуске, нужно плавно раскручивать.

[eagle]

на калине что за резистор в цепи кулера?

[VEBER]

может вентилятор двухскоростной, а?

[Варвар]

может вентилятор двухскоростной, а?

вентилятор двух скоростной за счет второго реле с резистором. так, что при подключении напрямую должен работать. никаких схем плавного включения на калине нет.

[eagle]

так может оно всегда сначала запускается с резистором, а потом уже на полную если надо?

[Варвар]

так может оно всегда сначала запускается с резистором, а потом уже на полную если надо?

нет. сначала всегда на полную, и только потом на вторую.

[SHULER]

точно так же сдох вентилятор на волге с крайслером. при разборе (хотя написано запрещено разбирать) выяснилось что там поплавился пластик. после замены вентилятора на новый (1500 р, так же как и калиновкий, оч похожи, мощность 220 Вт) он сдох аналогично первому, при поездке по трассе.
у волги есть беда, вентилятор включается только когда темп. подходит к максималке, он включается на всю катушку, и через некоторое время просто дохнет. и остается немного свободного хода, а потом закусывает, эт пластик расплавился, и он там залипает.

так что твоя вентифуга только под замену. Воть

[SHULER]

а по делу, для отличного охлаждения лучше ставить пару карлосонов от нивы, маленького диаметра. стоят в районе 2300 р. работают на ура, ставили много куда, пашут

[weiss Igel ТС]

пару карлосонов от нивы, маленького диаметра.

хоть и маленькие, а не лезут без болгарки

и остается немного свободного хода, а потом закусывает, эт пластик расплавился, и он там залипает.

разберу, может что можно сделать

[Crazy Cat]

пару карлосонов от нивы, маленького диаметра

какого-ж они маленького? Такой-же у них диаметр вроде. Вон, у мну стоят, те, что спереди. Правда отмечена мегазачетная весчь!
Вкупе с ориенбургским пуховым медным радиаторон от 12-й даже в нонешнюю, не самую холодную, погоду карлсоны включаются относительно нечасто и ненадолго. А если учесть, что как обычно задумывался мегадевайс со слежением за температурой, а времени не хватает... Короче они у меня еще и включены последовательно. Соответственно работают на половинном напряжении, практически бесшумно (ДС не одобряет - говорит, нихрена не слышно - контролировать невозможно ).
Мораль - многолопостная крыльчатка - вешь!

разберу, может что можно сделать

Вот тоже есть дикое желание, пока не сдохли нанести упреждающий удар. Стеклотекстолит в некотором количестве лежит - основание вырезать. С ротором-то ничего не сделать, ну да ему и полегче, пока крутится.

До кучи - на полностью живом, но старом карлсоне проводил эксперимент - там две пары щеток, соединенных параллельно. Так вот при залипании одной (любой) щетки слегка падает мощность, незначительно увеличивается суммарный потребляемый ток, но более чем в два раза увеличивается ток через парную живую щетку. Она при этом начинает дико греться, что естественно. Вот эту ситуацию отловить-бы... Самая примитивная мысль - вывести щетки отдельно да поставить кучку предохранителей. Должно получиться гдето так: зависла щетка - ее предохранитель в воздухе, не сгорит ни в жисть, зато парный сгорает, кулер встает и заставляет в себя полезть ( хотя кому как ). Если первая щетка потом отвиснет - сгорит и ее предохранитель. Только вот двукратное увеличение тока - для плавкого предохранителя маловато будет .

[Другой Ёжик]

даже на 100 км\ч вентилятор периодически включается, что было видно по броскам тока на амперметре, но стрелка держалась на 1-2 мм левее середины шкалы.

это амперметр и вольтметр в одном предложении? не разберу чего-то)

у калины написано что максимальный -- 25, вот и думаю, это пусковой или маршевый?

нда... вот объясните мне, как японцы делают моторчики такими, что и производительность высокая и энергопотребление низкое?
субаровский в штатном режиме на холостых не слышно из салона (нивский двиг громкий), и по вольтметру на приборке включение не отслеживается, думаю над лампочкой-контролькой)

[weiss Igel ТС]

Вкупе с ориенбургским пуховым медным радиаторон от 12-й

он ведь тоже без болгарки не лезет, так?

это амперметр и вольтметр в одном предложении? не разберу чего-то)

амперметр и показометр температуры

нда... вот объясните мне, как японцы делают моторчики такими, что и производительность высокая и энергопотребление низкое?

нанотехнологии?