Очень необычная поломка

[Фиолетовый Слон]

Вот такое странное стечение обстоятельств.

Это гремлины. Они невидимые, таскаются за этой ведьмой и ломают всю технику. В кино показывали. Вот у тебя один видать и остался в машине, пошалить.

[FGH]

В 1992 году ехал на Москвиче-412 из Ижевска в Березники. В машине я и 4 пассажира. В Перми вдруг металлический скрежет где-то из под машины, ну вроде как накладка с колодки стерлась и металл по диску скрежещет. Я всех из машины выгнал, сказал возле колес стоять и слушать, где скрежет, сам машину руками толкаю. А скрежета и нет, машина легко катится. Садимся - опять скрежет. Выходим - нет. Стояли мы возле парома на Чусовой, гляжу - заезжает на паром шестерка и бьет по аппарели глушителем. Сразу мысль - посмотреть глушитель. Пустил колею между колес, залез под машину, и точно - болт на левом подвесе глушителя каким-то образом обломился, головка его осталась на подвесе и терлась о кардан. Но только при полной загрузке машины.

А началось всё с того, что перед Пермью кот под колесо бросился. На обратной дороге три раза колеса проколол.

[MikeSib]

Поставил + за то что не сдался и нашел этот обрыв в проводе.
Такая фигня может на УЗАМе возможна, а на ТАЗомоторе - нет, т.к. катушка стоит в стороне от ремня.

[санчус]

Поэтому я сейчас вожу в багажнике прибор Цэшку и провода проверить и напругу можно!!!

[Grey Stranger]

Поэтому я сейчас вожу в багажнике прибор Цэшку

Это чаво?

[baange]

Это чаво?

Мультяметр.

[санчус]

Стрелчный прибор мерит напряжение сопротивление и на обрыв.

[Grey Stranger]

Мультяметр.

Стрелчный прибор мерит напряжение сопротивление и на обрыв.

Догадался по смыслу...
Просто как "Цэшка" расшифровывается задумался

[вареник]

Да никак. Ц-121 например.

[Grey Stranger]

Да никак. Ц-121 например.

Однако... не для моих мозгов!

[xar ТС]

Ну раз уж вспоминать такие поломки то вот тоже был глюк на Оке: зимой машина то едет то не тянет и глохнет. Систему уловить в этом не получалось, то нормально неделю, то целый день мозг компостирует. Насос, карбюратор, свечи, все что можно переставил на заведомо исправные. Ну не помогает. И в бак дул и сеточку вытаскивал чистил, пару дней нормально потом ни с того ни с сего начинает опять чихать и глохнуть. В итоге, после долгих поисков, при очередном демонтаже бензонасоса обнаружил (там от классики насос только крышка другая) - лопнула эта ибанитовая направляющая толкателя, лопнула по месту сопряжения с фланцем, фланец на прокладках подкис и сидел прочно, а сама направляющая болталась на толкателе там внутри и периодически клинила толкатель. Но при этом не раскалывалась совсем. В общем после замены толкателя, направляющей и регулировки все прошло.

[Вячеславович]

Однажды после остановки  при запуске двигателя возникло троение, двоение и стрельба во все места, куда можно. А до остановки всё было нормально. Причина-разлетелось сопротивление в бегунке в хлам. Выход из положения-кусочек спички, обмотанный фольгой от пачки сигарет. ПотОм долго ездил, пока не вспомнил.

[kaa2142000]

............ прям как в "Секретных материалах".   Еду ночью один по просёлку, вдруг гаснет всё и глохнет мотор - качусь накатом под горку. ......... Секунд через 30 всё одномоментно включается ............ .  Ни до этого, ни после этого в течении нескольких лет ничего подобного небыло. Даже не представляю по схеме, какой контакт надо было потерять, что б так всё разом "погасло" на работающем движке в машине на ходу.

Рядом НЛО зависло.

На моем ежике тоже странные электрические "неисправности" бывают. В одном месте, в районе с.Пощупово, постоянно глючит и глохнет. Может зона какая аномальная?

[Андрей Георгиевич]

На моем ежике тоже странные электрические "неисправности" бывают. В одном месте, в районе с.Пощупово, постоянно глючит и глохнет. Может зона какая аномальная?

А сотовый там работает? Когда я бываю по делам около управления ГУИН отказывает сигнализация. Но там у них антенн!

[Ando]

Случай1: первый раз порванным ремнём перебило провод, идущий к трамблёру на старом комбике, второй раз уже на ёжике, когда ездил с КСЗ. Сейчас БСЗ, но резиновый чехол проводов весь посечённый (видимо нитками из ремня). Наверно ремни такие стали делать. Ремень теперь проверяю регулярно, даже мысль была поставить с той стороны щиток какой-нибудь, но передумал.
Случай2: на ходу стал глохнуть мотор, и сам запускался, я даже не успевал остановиться. Проявляться стало всё чаще, я уже зная, что заводится само, даже скорость не выключал, просто сворачиваю к обочине, и пока накатом качусь, заводится, еду дальше. Причину искал долго, перебрал всё, пока не решился разгрузить замок, как вычитал на форуме. Открутил ЧЯ, долго пытался вытащить один разъём, пришлось практически выламывать и вот что обнаружил (фото). Выгорел контакт, по которому шло питание на ЧЯ,кстати та часть, которая в ЧЯ не пострадала, за исключением нагара на папах. Заменил колодку, почистил контакты и про неисправность забыл.