При замене контакта в трамблере по новой что то настраивать надо?

[arsik ТС]

Машина не ехала посмотрел трамблер, там замаслено все, и контакт пригоревший вес. Почистил контакт поехала сразу. Но контакт надо менять, отсюда вопрос. Если я его сам поменяю что то настраивать после этого необходимо или так прокатит?
И еще почему столько масла в трамблере? Там , снизу, сальник какой ни будь стоит?

[Sync]

Да, зазор надо будет настраивать
http://izh-2126.ru/manual/zazhig_vaz/zazhig_p7.htm

[arsik ТС]

Да, зазор надо будет настраивать
http://izh-2126.ru/manual/zazhig_vaz/zazhig_p7.htm

А где то есть это мануал с картинками? У меня почему то не открываются.

[FGH]

Резинка на корпусе есть у всех, а сальник на валике пожалуй только у девяточного.
Зазор контактов 0,35-0,45 мм, это всем известно, а потом придется НУОЗ устанавливать. 70%, что уйдет. 30%, что новый контакт будет идентичен старому.

Сильное замасливание бывает когда зазор валик-подшипник уже достаточно велик, что масло пробивает.

[Sync]

А где то есть это мануал с картинками? У меня почему то не открываются.

http://www.autoprospect.ru/izh/2126-oda/8-7-proverka-i-regulirovka-zazora-mezhdu-kontaktami-preryvatelya.html

[konon]

удобно пользоваться стробоскопом с функцией измерения УЗСК, причём книга пишет, что зазор контактов - он же угол замкнутых контактов очень важен для работы двигателя и его тяговых характеристик, причём УЗСК напрямую зависит от УОЗ. Вот именно стробоскоп и сильно облегчает настройку этих параметров, советую приобрести и раз в пол года проверять

[Sync]

советую приобрести и раз в пол года проверять

Какова цена данной приблуды? Бесконтактный трамблёр и коммутатор стоит около 1000 рублей сейчас вроде.

[konon]

Какова цена данной приблуды?

я 3 года назад купил рублей 400

[щербак]

причём УЗСК напрямую зависит от УОЗ.

Наоборот.

[скотовод]

Наоборот.

УЗСК зависит только от зазора в контактах, от УОЗ - никак, УОЗ от УЗСК тоже не зависит, уоз регулируется методом нанотехнологического поворота корпуса трамблёра

[konon]

УЗСК зависит только от зазора в контактах, от УОЗ - никак, УОЗ от УЗСК тоже не зависит, уоз регулируется методом нанотехнологического поворота корпуса трамблёра

ага только вот при нанотехнологическом повороте меняется и УЗСК - это факт, и не удивительно так как пластина контактной группы получается под другим углом к валу. Нужно учитывать, что  нам интересен УЗСК только в определённый момент врмени! Так то конечно УЗСК постоянен и зависит только от зазора. 

[щербак]

УОЗ от УЗСК тоже не зависит

Вам следует теорию подучить

[щербак]

ага только вот при нанотехнологическом повороте меняется и УЗСК - это факт,

Я не знаю, что такое  "нанотехнологический поворот" ,но если имеется ввиду обычное перемещение контактной пластины вокруг своей оси, то значит механизм вакуумного опережения зажигания меняет величину зазора между контактами? И как с первым утверждением совместить второе -

Так то конечно УЗСК постоянен и зависит только от зазора.

?

[скотовод]

Я вообще-то считал и считаю:
http://www.yunker-moto.ru/moto_stati_faq/chto_takoe_uzsk_027/tekst_027.html

...Теперь важно обеспечить требуемую величину угла замкнутого состояния контактов (УЗСК), от которого зависит надежность искрообразования. УЗСК увеличивается по мере уменьшения зазора между разомкнутыми контактами и наоборот. Если УЗСК велик, возникают перебои в зажигании из-за малого разрыва контактов, между которыми может вытягиваться электрическая дуга. Уменьшенный УЗСК, особенно при высоких оборотах двигателя, проявляет себя сниженной мощностью искры на свечах и опять-таки перебоями. Оптимальный УЗСК для каждого двигателя с его системой зажигания – свой.

От себя добавлю: УЗСК - угол замкнутого состояния контактов - зависит от зазора между контактами и формы (профиля) кулачка и определяет время накопления энергии в катушке

Вам следует теорию подучить

А ты наверное так:

На самом деле по научному УЗСК влияет на накачку катушки энергией, но это для тех, хто в электронике шарит, остальные могут его к УОЗ добавлять

отсюда: http://forum.autoua.net/showthreaded.php?Cat=0&Number=3005581&page=0&vc=1

И не Выкай мне - я с тобой в госдуме законов не принимал

[скотовод]

...перемещение контактной пластины вокруг своей оси...

??? что то новое
я ж по руським язиком написал-  поворот корпуса трамблёра; для тех кому этого мало - поворот корпуса трамблёра относительно блока цилиндров - устроит?