обязательный ближний

[Medwed]

Хм... Если старые нашемарки не расчитывались на подобные режимы эксплуатации, то интересно было бы знать - а как с подобной фигней обстоит дела у новых моделй типа "калина", "приора"? Или там тоже генератор расчитывали только на потребности двигателя и изредко включаемых поворотников?

[Татьяна]

А у меня размышления, если можно поделюсь.Лампы ближнего света фар в дневное время включать через реле последовательно.В этом случае потребление эл.энергии будет как одной лампы.Осталось нарисовать эл.схему и реализовать в жизнь.

[Варвар]

Если же коробка сдохнет раньше чем надоест генератор и деньги уйдут на нее - то на зимний период есть пара таких же мыслей
1. http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.37116 в штатные противотуманки на зиму чтобы не жечь ближний хотябы днем - но - таки туман зимой возможен - и это останавливает
2. Ленивый вариант - http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.45984 или http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.45608
3. Наиболее вкусный - по такому диоду http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.5876 куда нибудь засунуть. Другое дело что пока не придумал куда

только не забывайте о сертификации данных "лампочек" для обсуждаемой цели.
просто поменять лампочку в штатной птф  - это одно. поставить не понятно что на автомобиль - это другое. и за этим гаишники будут следить и наказывать.

[Варвар]

А просто ближний включить религия не позволяет?

ресурс лампочек и нагрузка на гену останавливает многих. я бы посмотрел в сторону электронных устройств, которые включают лампы при начале движения и выключают при остановке автомобиля. тогда можно и ближний держать постоянно включенным.

[Стрит_Ежик]

а тут еще ближний свет даже днем... При таком раскладе Ижи, да и вообще все "нашемарки" - откачевывают в разряд дачемобилей для разовых поездок

Полгода уже езжу с ближним, иногда +птф, летом и печку частенько включал в "режим кондиционера" Никаких недозарядов. Гена, конечно, 2112 85А, но я не думаю, что печка+ближний - нагрузка нештатная для родного гены 55А. Вроде все же ездят зимой в темное время, не умирают

[Andreika_774]

ресурс лампочек и нагрузка на гену останавливает многих. я бы посмотрел в сторону электронных устройств, которые включают лампы при начале движения и выключают при остановке автомобиля. тогда можно и ближний держать постоянно включенным.

На калинофоруме, вроде была тема про дальний последовательно или через шим, и светит заметнее, и нагрузка меньше.

[trupz]

только не забывайте о сертификации данных "лампочек" для обсуждаемой цели.
просто поменять лампочку в штатной птф  - это одно. поставить не понятно что на автомобиль - это другое. и за этим гаишники будут следить и наказывать.

Это то преимущественно и останавливает от решительных действий.

На калинофоруме, вроде была тема про дальний последовательно или через шим, и светит заметнее, и нагрузка меньше.

Слышал что-то про то , что недонакал вреден для галогенок, нет?
PS Если честно, то это все конечно хорошо, но нужен просто хороший генератор. Жаль что для бюджетной машины это небюджетное решение

[Andreika_774]

...Слышал что-то про то , что недонакал вреден для галогенок, нет?...

Если об этом не знать, то и проблем не будет. В америке это массово распространено, и я не слышал про проблемы.

[KDS-78]

..........
PS Если честно, то это все конечно хорошо, но нужен просто хороший генератор. Жаль что для бюджетной машины это небюджетное решение

Брал себе в "би-би" гену Dynamo 80А для ВАЗ-2108 за 2800р + сейчас прикупил для него там же трехуровневый РН за 300р. (Не сочтите за рекламу.) Всем доволен, хватает на все потребители да и для бюджета не сильно затратно. Здравый смысл задушил жабу на раз

[Варвар]

На калинофоруме, вроде была тема про дальний последовательно или через шим, и светит заметнее, и нагрузка меньше.

думаю на иже это тоже реализуемо

[Стрит_Ежик]

В мастер-ките видел ШИМ-регулятор, вроде как раз на 12в. Рублей 200-300 кит стоил, ЕМНИП.

[Andreika_774]

В мастер-ките видел ШИМ-регулятор, вроде как раз на 12в. Рублей 200-300 кит стоил, ЕМНИП.

Угу он. Хотя проще просто соединять лампы последовательно, вполне будет достаточно.

[Варвар]

Угу он. Хотя проще просто соединять лампы последовательно, вполне будет достаточно.

тогда тумблер нужен режимы переключать?

[v.zh]

Был проведен эксперимент с последовательным подключеним галогеновых ламп к источнику 12 В. Результат отрицательный: колба лампы покрылась парами металла и практически не излучала свет. Для реализации отключения фар при остановке автомобиля можно использовать сигнал с датчика скорости (в машинах 2004-2005гг)

[Andreika_774]

тогда тумблер нужен режимы переключать?

Это как реализуешь. На акцентклабе делали, что включается при заводке двига, при включении габаритов и прочего гаснет, как и сделано на некоторых авто с завода. Единственно можно поставить тумблер, чтоб гасить фары когда стоишь с заведенным двигом.