коленвал должен прокручиваться рукой?!

[Mastodon ТС]

Всем привет! правда ли, что при грамотной замены вкладышей и проточки коленвала, коленвал должен крутиться руками? все говорят, что руками должен крутиться, а когда я у себя провел замену вкладышей и масла, но без расточки вала, он с огромным усилием газовым ключем за храповик прокручивался. закручивал коренные и шатунные диаметрическим ключем, по моментам затяжки, все по грамотному

[Ахинеич]

что при грамотной замены вкладышей и проточки коленвала

Ээээ......

по моментам затяжки, все по грамотному

Ну и где, позвольте, тут грамота?  Судя по всему с понятиями "микрометр", зазор, посадка не знакомы?

[X-7]

должен крутиться. особенно в пустом блоке. Только с коленом. Крутится рукой. С вкладышами может ты переборщил

[uncle sergio]

закручивал коренные и шатунные диаметрическим ключем

с установленными поршнями рукой? но конечно и не с огромным усилием...но и не так, как просто колено на коренных только

но без расточки вала

расточки ..ну ладно, в вот откуда известно, что не надо вал шлифовать? без замера в т.ч овальности, конусности шеек и прогиба вала?

[Александр627]

Из личного опыта.
 Дело было при пробеге около 100 тыков. У меня клапана зависли и один погнулся. Сделал голову, а один товарищ говорит- а давай кольца махнем и вкладыши заодно. Купил  вкладыши, все сразу поменял, собрал завелась и вдруг через пару мин ХХ- заглохла. Пробую завестись и  снова глохну почти сразу . Покурил проблему- выяснилось, что холодная- крутится, а горячий движок клинит.  Проблема оказалась во вкладышах- внимательное их изучение выявило подделку торговой марки ЗМЗ. Клеймо на вкладышах было не оригинальное. Поставил оригинал- всё стало крутится ,а двигатель спокойно прокручивался рукой.

[Tolyan]

А крышки коренные да и шатунные на свои места поставил? Не развернул ли какую на 180 градусов?

[Александр627]

это можно только порядок их попутать, а направление сложно, если уж совсем не солепой...

[Klemanso]

так оно и расчитано чтобы рукой крутился... иначе бы кривым стартером не завести ни разу..
просто по мере сборки и готовности - усилие будет возрастать

а вал если он старый или новый - один фиг на балансировку да измерения, иначе откуда же узнать какого размера вкладыши и насколько его выгнуло за время работы.....

[JUDJIN]

"на корнях" вал должен вращаться от руки, легко без заедания
в шортблоке (с шатунами и поршнями) ключем, плече которого около 200...250 мм

[Stargazer]

На двигателе УЗАМ такая проблема, как невозможность провернуть КВ после переборки - это очень распространенное явление, вызванное короблением блока. Могу рекомендовать установку и затяжку коленвала при установленной ГБЦ - так иногда удается избежать проблем. Именно так поступают при профессиональном ремонте и не только УЗАМов, а всех двигателей. Только вместо родной ГБЦ используют специальную плиту - имитатор ГБЦ. На УЗАМах при короблении часто спасает только замена блока.

ЗЫ: ГБЦ перед установкой КВ должна быть затянута с требуемым моментом.

[БОРИС-93]

так поступают при профессиональном ремонте и не только УЗАМов, а всех двигателей.

Это не профессиональный ремонт, а араобъе........ка.За свою автожизнь перебрал 7-8 моторов, в т.ч. 3 своих. И везде КВ вращался от руки. Не как веретено, но усилия руки провернуть голый КВ хватало.Обходился без шлифовки.
Если на УЗАМе блок повело, то надо вместе с блоком выкинуть на свалку и хозяина.

[Ахинеич]

БОРИС-93 +. Прописная истина.

[Stargazer]

Это не профессиональный ремонт, а араобъе........ка.

Я имею ввиду ремонт в заводских условиях, а не в гараже и даже не на сервисе. Лично сталкивался. Есть специально разработанные ТП ремонта (на этих заводах это разрабатывают), так вот там это учитывается. Не всегда этому следуют, а в гаражных условиях этим заниматься просто лень, а фальшголовка просто недоступна простому автовладельцу.

[weiss Igel]

фальшголовка просто недоступна простому автовладельцу.

да ладно, у меня  их две лежит

[Stargazer]

да ладно, у меня  их две лежит

Использовали?