Избитое годами.

[скотовод]

Крышка горловины это расходник на УЗАМ, менять через 30000 ( читал ещё в старых 70-х годов москвичовских мануалах)

почитай ещё сто лет назад что писали в мерседесовских мануалах

[Stargazer]

Любой автомобиль со временем изнашивается, хоть как следи за ним. Это нормально, технологии восстановления металла (в механизмах) человечеству, к сожалению, недоступны. Поэтому размыкание системы ВК - вполне нормальное явление в России, стране с европейскими ценами и доходами как в Зимбабве. Дело тут не в "мудаках", а, если угодно, в политике. Когда з/п составляет, скажем 2-4 тыс. евро, то человек на вещи смотрит по-другому,  и заботу об экологии проявляет. У меня есть знакомый, живет в Швеции вот уже 9 лет.  Да, говорит, что жизнь дорогая, но зарплата достойная и он чувствует себя человеком. А сюда приезжает каждое лето на месяц и каждый раз ему все страшнее становится. А у нас основная масса людей получают гроши, к тому же задавили налогами, страховками, электроэнергией и прочими коммунальными "прелестями», не считая автомобильных (кстати, снова грядет повышение всего, скоро).  Да еще и заботиться об окружающей среде требуют. Только  вот различные промышленные предприятия (частные, конечно)(химпроизводства и металлургия, да все!) дымят еще похлеще, чем CO, CH, NO2, CO2 - дымят диоксинами, хлором, аммиаком (лисьи хвосты ), а количество того же угара порой вообще не поддается учету. Только вот с них никто не требует - они денежку дали и все, системы очистки можно и не запускать. Да и те, что запущены, совершенно неработоспособны. Их обслуживать надо, а это большие затраты. А горы мусора в лесах, посадках! А загрязненные водоемы! А глобальная вырубка леса в Сибири (там уже не осталось ни хрена!), продажа его китайцам за копейки! Это тоже экология. Только сейчас времена не те,  основная цель - получение сверхприбылей, побольше карманы набить. И на экологию им, поверьте, глубоко наплевать.  Развалено все давно.
Вот поэтому-то грехи и повесили все на автомобилистов – это самое простое и думать не надо. Они (автомобилисты), гады этакие, виноваты во всех бедах.  И началось - евро1, 2, 3. Все к Европе тянемся (напрасно, мы отстали навсегда от нее). И повышают нам постоянно тарифы: ТО, регистрация, страхование,  замена ВУ, транспортный налог, топливо и т.д. И будут повышать дальше, не сомневайтесь, до тех пор, пока автомобиль не станет роскошью и многие просто от него откажутся.  Только дышать легче не станет, ну, разве что чуть-чуть. А зарплаты так и останутся маленькими. И посредством СМИ, где нам без конца втирают очки, можно услышать нередко: автомобили – это главный источник загрязнения, нужно обслуживать, нужно «настроить мотор» ( читал недавно такую статейку в ЗаРулем. И как такое только допускают к публикации), нужно то, нужно это. Только не говорят и не пишут  про то, где взять на все. А тут въ..ебываешь, как проклятый без выходных, а денег все равно не видно, не успеваешь увидеть. Кто-то, конечно, ни..ера не делая, «ворочает» миллионами – таких немало, такие не задумываются над «мелочами».  Но о них – отдельный разговор. А у меня вот опять скоро полис заканчивается, ТО нужно делать, масло менять, фильтры, конвертик из налоговой пришел на 1500 рублей (ТН). Еще коммуналка, а еще кушать охота иногда. И так, увы, живут 90% населения страны.  В завершение сего опуса  хочу подвести итог:  причину «выведения шланга наружу» следует искать выше простых работяг-автомобилистов.
Извините, если кого обидел. Устал я уже.

[barkli]

почитай ещё сто лет назад что писали в мерседесовских мануалах

А кто виноват что у вас в Уфе на заводе не один десяток лет мусолили одну и туже конструкцию движка доставшуюся от немцев в войну в качестве трофея, что менялось - объём, надписи и цвет клапанной крышки? Слава богу додумались прикрутить Жигулёвский масляный фильтр.

[bezmenov_victor ТС]

Уфе на заводе не один десяток лет мусолили одну и туже конструкцию движка доставшуюся от немцев в войну в качестве трофея, что менялось - объём, надписи и цвет клапанной крышки? Слава богу додумались прикрутить Жигулёвский масляный фильтр.

От немцев нам достался лиш 400й и эпоха двигателя закончилась на 408 двигателе, производили двигатель на МЗМА, 412 двигатель имел совсем другие корни и к немцам не относится-можно бесконечно спорить что и этот двигатель был от немцев,но то спор...
Я же придерживаюсь мнения что двигатель был наш не без основания, но спорить и доказывать не стану.

[Лежик]

У меня нулевик-кирпич и сапун подведён в него...Я чист перед ёбществом!!! ..ой...

[bezmenov_victor ТС]

У меня нулевик-кирпич и сапун подведён в него.

Не видел с подведённым сапуном,фото есть?

[Лежик]

Давай завтра выложу...Тож голову ломал,чё туды присобачить...

[Лежик]

Потому как,через ентот маленький сапунный фильтр,уж больно в салон тянуло,а вниз его не хотелось бросать...

[bezmenov_victor ТС]

Давай завтра выложу.

Ждемс,а то интересно.

[Slider]

Нет, не питаюсь. И уже написал в каких случаях это можно сделать. Читать нужно внимательнее, а не разглагольствовать впустую.

Ты написал, что больным и людям в возрасте кушать из унитаза можно. Прав ли ты - вопрос...

Полная чушь.

Докажи?

Еще раз говорю: читай внимательнее.

Если я десять раз посмотрю на пустой лист бумаги - прочту ли я на нём больше, чем в первый раз?

[Slider]

Посмотрел бы я на таких "правильных", когда бы они оказались в такой ситуации. Уверен, что ни один не побежит тотчас в магазин закупать запчасти для капиталки. И будет дымить пока совсем ехать не перестанет.

Когда-то давно-давно я зарабатывал раз в 10 (не "формально в цифрах", а "в товарном эквиваленте") меньше чем сейчас... И была у меня 2121 по прозвищу Старая Сволочь. И жрала она масло больше, чем я пиво, и сапунила просто аццки. И стала она плохо ехать, поехали мы в "карбюраторщику" (тм), и промыл он нам карбюратор, заодно скинув шланг вентиляции картера под брюхо - машинка ожила да поехала!!! Только шлангом тем было "карбюраторщику" по зубам надавато, и я научился сам чистить карб, что и делал каждую тысячу-две километров, но шланг вентиляции картера на место вернул. Ибо нефиг, а если у тебя нет ни денег на ремонт у мастеров, ни рук на ремонт своими силами - так запри свою трахому в гараже, и сам с ней запрись (опционально - с работающим мотором), ибо раз нет денег на мелочи - то откуда ж у тебя деньги на, например, тормозные колодки или такую глупость как рулевые тяги, да? А ежели ты кого "по техническим причинам" задавишь - так "звыняйте, люди добрые, денег нет, вот тормоза и не работают" тебе, к счастью, НЕ ПОМОЖЕТ.

Куда не глянь - все правильные, даже вопросом задаешься -  почему ж мы тогда так х..рово живем.

А кто ж вас знает, почему ж ВЫ не поймёте, от чего ж ВЫ так плохо живёте? Мы-то давно это знаем: потому, что поднасрать другим для вас приятнее, чем человеком быть....

[Stargazer]

Ты написал, что больным и людям в возрасте кушать из унитаза можно. Прав ли ты - вопрос...

-Я такого не писал.

Докажи?

-Открой книгу для ПТУ - "Устройство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания" и почитай как работает двигатель. Я буду доказывать то, что давно всем известно. Если хочешь, то сам приведи свои контраргументы.

Если я десять раз посмотрю на пустой лист бумаги - прочту ли я на нём больше, чем в первый раз?

-Это сложный для меня вопрос.

[Stargazer]

Когда-то давно-давно я зарабатывал раз в 10 (не "формально в цифрах", а "в товарном эквиваленте") меньше чем сейчас... И была у меня 2121 по прозвищу Старая Сволочь. И жрала она масло больше, чем я пиво, и сапунила просто аццки. И стала она плохо ехать, поехали мы в "карбюраторщику" (тм), и промыл он нам карбюратор, заодно скинув шланг вентиляции картера под брюхо - машинка ожила да поехала!!! Только шлангом тем было "карбюраторщику" по зубам надавато, и я научился сам чистить карб, что и делал каждую тысячу-две километров, но шланг вентиляции картера на место вернул. Ибо нефиг, а если у тебя нет ни денег на ремонт у мастеров, ни рук на ремонт своими силами - так запри свою трахому в гараже, и сам с ней запрись (опционально - с работающим мотором), ибо раз нет денег на мелочи - то откуда ж у тебя деньги на, например, тормозные колодки или такую глупость как рулевые тяги, да?

-Проблему ты ведь не решил на "старой сволочи".
Ты зря так говоришь. Каждый свой автомобиль я обслуживаю очень трепетно, причем иногда даже чрезмерно. И все авто в моих руках всегда в идеальном состоянии. И руки растут откуда надо, даже чужим людям ремонтирую, в том числе и кузовной ремонт делаю. Так что про "руки" ты загнул. А насчет "запри трахому в гараже" - я как нибудь без подобных советов обойдусь, сам решу что мне запереть и с кем запереться (кстати от дизеля долго можно травиться - СО ничтожно мал, в основном - СО2). И у кого еще "трахома", неизвестно.

А ежели ты кого "по техническим причинам" задавишь - так "звыняйте, люди добрые, денег нет, вот тормоза и не работают" тебе, к счастью, НЕ ПОМОЖЕТ.

- Это тебя уже понесло неведомо куда.

А кто ж вас знает, почему ж ВЫ не поймёте, от чего ж ВЫ так плохо живёте? Мы-то давно это знаем: потому, что поднасрать другим для вас приятнее, чем человеком быть....

Ну если ты живешь припеваючи, то отлично. Не нужно всех под одну планку ставить. Поднасрать другим - это кому? Я в жизни никому, извини, не срал. И работаю честно, ни разу ни у кого не украл, не ограбил, не обманул. Ни разу. Пытался бороться с воровством на производстве - неудачно, выжили меня оттуда. А ты говоришь, что я сру кому-то. Может быть, конечно, я не правильно делал - надо было как некоторые... не знаю, совесть не позволяет.

[Andy5]

у вас в Уфе на заводе не один десяток лет мусолили одну и туже конструкцию движка доставшуюся от немцев в войну в качестве трофея, что менялось - объём, надписи и цвет клапанной крышки? Слава богу додумались прикрутить Жигулёвский масляный фильтр.

так так.. есть предложение, меняем:
уфа->тольятти
немцы>итальянцы
цвет крышки - опускаем
жиговский МФ -> трубочка вакуум-корректора
 и что получаем?
кстати, современный автопром возвращается к "москвичёвому" МФ со сменным нутром..

[barkli]

так так.. есть предложение, меняем:
уфа->тольятти
немцы>итальянцы

Это я к тому что не меняли узлы и принципы работы которые называют детскими болячками, почитай форум сколько тем типа воздушные пробки в бензонасосе или детонация движка. И на каждую есть простые решения, при чём эти решения очевидны всем владельцам УЗАМ у которых руки не из жопы растут, а вот дядьки яйцеголовые с завода в Уфе, в упор не видят этих проблем, и кроме верхней крышки с пучком лески, вместо сапуна изобрести не сподобились.