Избитое годами.

[Stargazer]

Ну так на основе своего опыта написал Есть много нюансов, всего не перечислить - книга получиться

[Slider]

Если поршневая не "первой свежести", то самое рациональное будет разгерметизировать и вывести патрубок в атмосферу.

То есть ты уже давно питаешься тем, что достаёшь из собственного унитаза, и тебе это нравится, а?

Это предохранит от повышенного давления в картере, вызванное прорывом газов из-под ЦПГ и может значительно продлить срок службы двигателя.

Агащазблин. А это ничего, что движение газов в том шланге бывает не только "из мотора", но и "в него", и вся пылища с дороги окажется у тебя в картере, а?

Что касается "сапунения", то это особенность, которая рано или поздно проявляется на всех двигателях, даже неизношенных.

И по какой же, позвольте узнать, причине оно "рано или поздно" появляется на "неизношенных" двигателях, а?

Просто на разных моделях эта система реализована по разному и ее параметры зависят от многих факторов, таких как: давление в картере (и вообще объем и геометрия картера), формы воздушного фильтра или впускного коллектора (на дизелях), используемое масло и частота его замены. Последнее очень важно, т.к. двигатель часто начинает сапунить тогда, когда масло вырабатывает свой ресурс. Это связано с его разжижением и снижением термостабильности.

А знаю карате, дзюдо, самбо, джиуджитсу, и много других страшных слов!!!

[Slider]

злой ты,однако.Таких "черметов" пол Москвы катается.

И это ли хорошо, я с вас спрашиваю? И так дымим как черти в аду, так зачем усугублять?

[Stargazer]

То есть ты уже давно питаешься тем, что достаёшь из собственного унитаза, и тебе это нравится, а?

Нет, не питаюсь. И уже написал в каких случаях это можно сделать. Читать нужно внимательнее, а не разглагольствовать впустую.

Агащазблин. А это ничего, что движение газов в том шланге бывает не только "из мотора", но и "в него", и вся пылища с дороги окажется у тебя в картере, а?

Полная чушь.

И по какой же, позвольте узнать, причине оно "рано или поздно" появляется на "неизношенных" двигателях, а?

Еще раз говорю: читай внимательнее.

А знаю карате, дзюдо, самбо, джиуджитсу, и много других страшных слов!!!

Поздравляю. Вин-Чунь забыл . А вообще их, страшных слов, много.

[barkli]

Кстати о Зелёных. Когда-то давно при регулировке СО у вагончика после завершения операции снял крышку горловины-СО упало вдвое.

Всё правильно, так и должно быть. Крышка горловины это расходник на УЗАМ, менять через 30000 ( читал ещё в старых 70-х годов москвичовских мануалах)
 Кстати разговор уже плавно переходит на тему "как безболезненно и комфортно кататься на убитом движке". Ответ: можно в далёком колхозе где больше сорока не разогнаться и масла и бензина хоть залейся, хотя таких уже нет. Генри Форду  в своё время задали вопрос " какая машина на его взгляд самая лучшая" он ответил, хорошая машина это новая машина.

[ScrewDriver]

И уже написал в каких случаях это можно сделать.

Ни в каких нельзя. Приличные люди, как мудаки, следят за машиной, техосмотры честно проходят, а такие вот хитрожопые - вентиляцию картера в атмосферу, глушитель оторван, фары в божий свет лупят, стопы через раз загораются - ну нэт, слющ, дэнэг пачинять мащинка, а очень нущен, слющ, для работама, да, памидорама вазить, э! И таких уродов действительно на дорогах полно...

[uncle sergio]

Кстати разговор уже плавно переходит на тему "как безболезненно и комфортно кататься на убитом движке".

и на тему..я что-то не так делаю???
имхо если процесс присходит....движок не совсем исправен...

[bezmenov_victor ТС]

Пора голосовать....

[Другой Ёжик]

а добавьте, пожалуйста третий вариант! как-то некошеро с фильтром и без фильтра в одну кучу...

[bezmenov_victor ТС]

а добавьте, пожалуйста третий вариант! как-то некошеро с фильтром и без фильтра в одну кучу...

Гм не совсем понял что именно за третий вариант? Суть опроса в том чтобы выяснить сколько процентов имеют закрытую вентиляцию,а сколько открытую(сообщающуюся с атмосферой) и здесь уже без разницы есть фильтр на сапуне или просто шланг в землю-сути не изменит всё равно уже вентиляция разгерметизирована.

[uncle sergio]

Суть опроса в том чтобы выяснить сколько процентов имеют закрытую вентиляцию,а сколько открытую(сообщающуюся с атмосферой)

третий вариант- нулевик на сапуне

[Stargazer]

Ни в каких нельзя. Приличные люди, как мудаки, следят за машиной, техосмотры честно проходят, а такие вот хитрожопые - вентиляцию картера в атмосферу, глушитель оторван, фары в божий свет лупят, стопы через раз загораются - ну нэт, слющ, дэнэг пачинять мащинка, а очень нущен, слющ, для работама, да, памидорама вазить, э! И таких уродов действительно на дорогах полно...

Хватит хвалиться честным техосмотром в каждой ветке. Техосмотр проходят честно десятки и сотни тысяч автомобилистов, далеко не все такие плохие. И те, у кого двигатель неисправен по причине износа, тоже не такие дураки, а просто на данный момент у человека по тем или иным причинам нет средств на серьезный и дорогостоящий ремонт. Не все зарабатывают достойно - не в Европе живем. И необязательно это лкн, а насчет мудаков - среди русских их не меньше.
Посмотрел бы я на таких "правильных", когда бы они оказались в такой ситуации. Уверен, что ни один не побежит тотчас в магазин закупать запчасти для капиталки. И будет дымить пока совсем ехать не перестанет.
Куда не глянь - все правильные, даже вопросом задаешься -  почему ж мы тогда так х..рово живем.

[barkli]

стопы через раз загораются

Сразу видно, владелиц продукции АвтоВАЗа, у них пожизненная беда ( после копеек и шестёрок)

[bezmenov_victor ТС]

У нас на работе есть новый хундай(грузовичёк класом бычка маркировку не помню) смтрю у него шланг сапуна от двигателя выведен вниз-оказалось так стоит с завода,причем даже есть специальный хомут на колоколе сцепления для закрепления этого шланга,по дороге щас много таких хундаев бегает  особенно в качестве эвакуаторов и у всех шланг висит.А грузовички исправно поставляют в Россию,вот и нормы вам Евро-2

[скотовод]

Виноват
Рука предательски дрогнула и сама нажала на мышку
прошу не считать мой голос