Генератор 6661.3701 вместо 584.3701 ?

[Dimka_Dimka ТС]

Коллеги, помогите разобраться,  пожалуйста.

Штатно имею на борту  584.3701, тот который с тремя внешними разъемами (провода: 1) синий плюсовой толстый 30, 2)фиолетовый, воткнутый в разъем щеточного узла, 3) оранжевый - сбоку).

Так вот он накрывается, купил москвичевский 6667.3701, у него обычная система, два разъема для внешнего мира: болт + (30) и разъем 15/1.

Как его подключить. Какой из двух штатных оранжевый или фиолетовый втыкать в 15/1 ? И как контрольная лампа разрядки будет работать, если не используется третий провод.

Разобрал, а завтра ехать надо.

[uncle sergio]

Как его подключить. Какой из двух штатных оранжевый или фиолетовый втыкать в 15/1 ?

вот так и подключить, одним проводом, который ранее был в таблЭтку

И как контрольная лампа разрядки будет работать, если не используется третий провод.

ну никак
купил бы 6661.3701, все было бы как надо

[Dimka_Dimka ТС]

Епртст, извиняюсь я как раз 6661.3701 купил, не тот номер скопировал.

Значит, тот, который был наверху в таблетку на 15/1 нового заводить, а третий - лишний, правильно?

Кстати я попрозвонивал, и фиолетовый, и оранжевый провода имели сопротивление с 15/1 на замке зажигания. Это меня смутило

[uncle sergio]

Кстати я попрозвонивал, и фиолетовый, и оранжевый провода имели сопротивление

что это значит?
через что они "прозвонились"?

на одном при включении зажигания будет напруга =напруге на АКБ, на другом -меньше. Вот второй, на котором меньше, чаще оранжевый - это к КЛ на приборке. Его подключать некуда в этой модификации гены. Так что втыкаем фиолетовый в клемму таблетки и едем, заряд будет, контролька - все...не будет

[Dimka_Dimka ТС]

Тестером прозвонил цепи: 15.1 замка заж.  и оранжевый, 15.1 замка заж и фиолетовый

[Dimka_Dimka ТС]

купил бы 6661.3701, все было бы как надо

Ну так я именно 6661.3701 и купил, значит что именно будет нормально?

[melhicow1]

Ну у тебя просто не будет работать лампа в приборке, а так он подойдёт.

[Dimka_Dimka ТС]

А есть вариант (потом сварганить) как контролировать работу гены, раз лампа не рабочая стала? Как-то стремно так все время ездить, у меня зажигание электронное, ток все время нужен, случись с геной что, а я и не узнаю сразу.

[uncle sergio]

А есть вариант (потом сварганить)

есть
1. мост с допдиодами вставить в генератор
2. поставить реле КЛ ака 2101 с изменением подключения лампы в приборке
3. поставить цифровой вольтметр ..вещь более важная, чем лампа

[melhicow1]

Ну раз гена новый, и его разобрать проблемм не составит, то можешь разобрать, купить мост с дополнительными диодами, поставить его в гену, сделать вывод с клеммой и поставить блок щёток с таблеткой со старого гены. А лучше купить новый блок с таблеткой, раз уж гена новый.

[Dimka_Dimka ТС]

Спасибо, все понял. Остановлюсь, пожалуй, на цифровом вольтметре, вещь действительно куда полезнее чем КЛ.
Кстати, куда народ в ижах их ставит, вместо  центральной вентеляц. решетки , например? Есть ли по габаритам подходящие? (правда, я чувствую сейчас меня в поиск направят )

[melhicow1]

Спасибо, все понял. Остановлюсь, пожалуй, на цифровом вольтметре, вещь действительно куда полезнее чем КЛ.
Кстати, куда народ в ижах их ставит, вместо  центральной вентеляц. решетки , например? Есть ли по габаритам подходящие? (правда, я чувствую сейчас меня в поиск направят )

Ну можно на место часов поставить, если там заглушка.

[Dimka_Dimka ТС]

Имеете ввиду цифровые часы в приборной панели? У меня без часов панель

[uncle sergio]

да куда угодно ставят..в зависимости от того, что ставится и степени эстетизма установщика
когда умну была такая приборка
хоть
такое

правда, это меряет напругу не на аккуме, а на прикуривателе..
так что желательно сделать сверку показаний..
а еще желательнее уравнять напругу в машине и по "разгрузке"
тема есть на форуме

[melhicow1]

Имеете ввиду цифровые часы в приборной панели? У меня без часов панель

Ааа, у тебя же панель нового образца... Ну тогда там нету заглушки под часы...