Duster

[Faraday]

Andreika_774 приводит первые цены на Дастер:

Нам стали известны цены на Renault Duster! Спасибо нашему читателю Максиму из Нижнего Новгорода, который зашел на сайт Renault.ru и наткнулся на прайс-лист, который вскоре был скрыт. Итак, базовый Duster 1.6 (102 л.с.) в комплектации Authentique с передним приводом и пятиступенчатой «механикой» будет стоить 449 тысяч рублей, с полным приводом и шестиступенчатой коробкой — 499 тысяч рублей. Минимальная машина с дизелем 1.5 (90 л.с.) идет только с полным приводом и оценивается в 607 тысяч рублей. А на вершине гаммы — полноприводный Duster с двухлитровым бензиновым мотором (135 л.с.) за 681 тысячу рублей. Подробнее о комплектациях — чуть позже.

[Andreika_774]

Если реально так, то не плохо.

[Павлуня]

Как правило реальность далека от действительности.

[Nuck]

А руль то и водительское никак... за доп...

[valerik-xolerik]

вот Мицубиши АСХ от 699 тыров так что Дастеру будет реальная конкуренция.

Хотел сразу ответить, но сайт перед самым носом закрыли. Теперь отвечаю. Не будет, но не только из-за цены (про неё я в тот момент не знал). "Реальной конкуренции" не будет потому что автомобиль неудачный. Бывает такое, даже у именитых фирм, и тому есть  ряд примеров. Из свежих, например, "Ниссан-Примера" (сорри за каламбур). А приведённые выше  цены порадовали. Спасибо Андрейке_774-му! Начну копить. Настораживает только почему по-быстрому убрали прайс-лист...Ой не к добру!

[Andreika_774]

http://www.autoreview.ru/news/680/119613/
Еще кой какие подробности.

621р за 2л 4х4 привеледж, конкурентов не много.

[Варвар]

вспомнил откуда мне эта фотка знакома!
это же с лады гранты слизано!!! 

[Fabula_4x4]

Зы.... дастерклуб рухнул... но пингуется...

[Fabula_4x4]

Петровский автоцентр выложил цены-комплектации... будем вечером с женой курить их...

[Faraday]

вспомнил откуда мне эта фотка знакома!
это же с лады гранты слизано!!!  lol lol lol

Ну, думаю, что сам понимаешь, кто у кого слизал .

А вот комплектации полного привода с автоматом не будет. Видимо, автомат дохлый, не потянет 4 колеса крутить .

[Faraday]

Первый отзыв вживую:

Презентация для дилеров была, только что вернулся, поэтому попробую ответить на уже возникшие вопросы.

Машины у дилеров появятся в феврале, а не в январе, как предполагалось раньше. Связано это с тем, что только в феврале закончится обучение отделов продаж всей дилерской сети. Продажи, как и сообщалось, начнутся 1-го марта.
Показали машину в версии Люкс Привележ 2.0 МКПП с кожаным салоном. Главное отличие от европейской версии это конечно салон. Он произвел очень приятное впечатление, ничто не напоминает Логан. Капот держит газовый упор, мотрный отсек и трубопроводы на днище полностью закрыты стальной защитой. Боковые зеркала от обновленного Логана, но с хромированными колпаками. Кстати, в салоне хромированные элементы настоящие, а не пластик под хромированный металл. Задний парктроник с тремя неокрашенными датчиками. Не переживайте по поводу ESP. Обещали, что ждать ее долго не придется, всего 2-3 месяца после начала продаж. По-моему об этом писалось, но на всякий случай напомню. Полный привод не аналогичен Колеосовскому, муфта от Мурано, а не Х-Трайла/Кашкая. Это должно практически исключить случаи ее перегрева. Блокировка межосевой муфты работает до 80 км/ч, а не до 40 км/ч, как у Колеоса. При включении блокировки меняется программа управления ДВС и АБС. Двигатель начинает более плавно реагировать на нажатие педали газа, а АБС допускает более длительную блокировку колес, чтобы была возможность нагрести бугор на рыхлом грунте.
В общем машина всем понравилась, цены на нее тоже. Завтра дилеры получат официальный тариф, и смогут делать предзаказ с клиентами.
Рено будет продолжать работать над машиной, и очень внимательно прислушиваться к мнению клиентов. Например, в дальнейшем должна появиться навигация с тачскрином. Будут разрабатывать версию АКПП 4х4, но она появится гораздо позже, через 1,5-2 года.
Прошу за сумбурный рассказ, написал, что вспомнил.
Кстати, интересный факт. Рено привозило в Россию макет Дастера еще в 2007 году. Его показали 300-ам нашим соотечественникам, потенциальным покупателям. Именно они обратили внимание разработчиков на дисонанс между приятным дизайном экстерьера и логановским интерьером. Это и дало толчок к разработке версии для нашего рынка. Мне кажется, что мы не зря ждали два года, машина реально получилась интереснее "европейки".
Кстати, спрос в Европе на Дастер очень немаленький. Во Франции в этом году продадут 50 тыс. машин, в Германии - 25 тыс., а в Италии 20 тыс. Это существенные цифры для этих "некроссоверных" рынков.

[Fabula_4x4]

Отговорите меня кто-нибудь от дизеля...

[valerik-xolerik]

Да скоко хошь:
- расейская соляра
- дороже стоит
- ну очень долго греется и плохо обогревает, т.к. большой кпд
- дорого в ремонте
- отсутствие ремонтной базы и квалифицированных ремонтников по легковым дизелям
- хорошо работает только в небольшом диапазоне оборотов
- все доп. расходы на приобретение и обслуживание окупаются ну при очень большом пробеге
- может быть шумноватым
           Пока хватит, для начала!

[Andreika_774]

Основной минус просто никакая динамика, обгоны надо делать крайне осмотрительно.

[Andruishka]

Отговорите меня кто-нибудь от дизеля...

1. Дизель французский. Франция - это на другой планете. Другой климат, другое качество топлива, другие нормы обслуживания. О нашем климате они никакого понятия не имеют, даже если машина выполнена в варианте "для очень холодных стран".
2. Евро 4, понимаешь. А там ещё сажевой фильтр и прочие прелести.
3. Ремонтироваться придётся только у официалов, неофициалы за дизель скорее всего не возьмутся. А официалы тоже у нас не подарок.
4. Очень дорогое послегарантийное обслуживание, вследствие качества нашего топлива.
5. Ну и просто дороже стоит сама машина.

<..>
- ну очень долго греется и плохо обогревает, т.к. большой кпд

Это давно решено путём введения электроагрегатов. Со свечами накаливания греется быстрее. А обогрев скорее всего электрический.


Меня вот этот дизайн дверной ручки вводит в ступор.