Подготовка 2107 к дальней поездке.

[Niroborn]

Без радикальностей проверить подвеску, тормоза, вспомнить про сцепление. Общая протяжка и регулировка.

Это и планирую делать, никаких радикальностей Хотя для кого-то замена исправных амортизаторов и пружин может показаться ещё той радикальностью

[lexabuch]

Ещё можно термостат на 82 градуса и датчик включения вентилятора на 87, дабы не перегреться по горам ездить.

[weiss Igel]

наборы для ремонта бескамерных шин можно взять, имхо может пригодиться

[SASHA13]

летом ездил на море. масло поменял и всё. у меня друг под машину залез ,подёргал что то и тоже всё. хотя у меня денег хватало на такси съездить туда и обратно.

а так поменял бы масло ,ну и шаровые бы проверил. если ни чего не болтается - то смысла нету что либо менять на новое . может после замены и хуже быть.

[Niroborn]

если ни чего не болтается - то смысла нету что либо менять на новое . может после замены и хуже быть.

Особенно если поменять родные аммы на газовую каябу

Ещё раз повторю, машина не моя, поэтому что там и в каком состоянии неизвестно, а поеду я не один - с женой и сыном, поэтому и подхожу щепетильно к подготовке авто.

наборы для ремонта бескамерных шин можно взять, имхо может пригодиться

Ага, я это уже включил в список, спасибо

Ещё можно термостат на 82 градуса и датчик включения вентилятора на 87, дабы не перегреться по горам ездить.

Я думаю не должно быть перегрева, да и гор-то там особо нет - на Кубань собираемся.

[Mavruc]

замена шаровых опор (Lemforder 11733, 12443)

БелМаг дёшево и сердито.

замена передних и задних пружин (Kayaba усиленные RA 1903, RA 5645)

нет смысла, родные целые же.

замена внешних рулевых наконечников (Lemforder 11635) - замена внутренних рулевых наконечников (Lemforder 15357, 15358)

БелМаг дёшево и сердито.

промывка, смазка и регулировка подшипников передних ступиц

Если люфтов и шума нет - не трогать.

А вот проверить передние нижние рычаги в области переднего сайлент-блока и нижней шаровой нужно обязательно - это слабые места, где очень часто ломаются рычаги.
У моего 2105 стояли усиленные.

Забыл замену масла в рулевом редукторе и его рулировку в зацеплении червяка и ролика.
Замена жидкости в гидроприводе сцепы.

[Niroborn]

Цитата: Niroborn от Вчера в 15:40:32замена передних и задних пружин (Kayaba усиленные RA 1903, RA 5645)нет смысла, родные целые же.

Смысл есть, они жестче - пруток толще на 1мм.

Цитата: Niroborn от Вчера в 15:40:32промывка, смазка и регулировка подшипников передних ступицЕсли люфтов и шума нет - не трогать.

Есть проблемы - левое люфтит, правое пережато - греется. Возможно даже подшипники придётся проверить.

А вот проверить передние нижние рычаги в области переднего сайлент-блока и нижней шаровой нужно обязательно - это слабые места, где очень часто ломаются рычаги.

Хорошо, проверю, спасибо.

Забыл замену масла в рулевом редукторе и его рулировку в зацеплении червяка и ролика.

Не забыл, упомянута замена масла, а вот про регулировку не знал, занесём в список.

Замена жидкости в гидроприводе сцепы.

Это само-собой, просто забыл упомянуть, в моём списке есть.

[SASHA13]

Ещё раз повторю, машина не моя, поэтому что там и в каком состоянии неизвестно, а поеду я не один - с женой и сыном, поэтому и подхожу щепетильно к подготовке авто.

так время ещё много для изучения данной техники . как раз к лету - она уже будет как своя 

[Mavruc]

они жестче - пруток толще на 1мм.

Зачем жёще? Ведь амморты каяба и так жесткач.
Двиг карб или иньектор?

[Niroborn]

так время ещё много для изучения данной техники . как раз к лету - она уже будет как своя 

Наверное так и будет

Зачем жёще? Ведь амморты каяба и так жесткач.

Жесткие амортизаторы должны работать в паре с жесткими пружинами, мягкие с мягкими, если смешивать нужного эффекта не будет.

Двиг карб или иньектор?

Карбюратор.

[Mavruc]

Так зачем с ВАЗа делать табурет? Вытрясет душу за долгую дорогу к морю.

[Mavruc]

Карбюратор.

И тут Остапа понесло...

А если серьёзно, то:
Проверить деформацию привалочной плоскости средней части карба к нижней, где стоит текстолитовая прокладка. Плоскость шлифовать, карб чистить, мембраны проверять/менять, герметичность иглы проверять, уровень регулировать, прочистить золотниковое устройство малой ветви вентиляции картера, работу ЭПХХ, и регулировка ХХ, СО и СН.

Подшипники помпы и гены(щётки) проверить Краник печки проверить на подтекание охл.жидкости - больное место классики. У 2105 и 07 блок предохранителей старого образца капризная вещь. Ставить предохранители на керамической основе и резиновыми кольцами поджимать лапки.
Проверить подтекание всех торм.цилиндров и подвижность, при закисании заменять, ручник регулировать.

[uncle sergio]

Ещё можно термостат на 82 градуса и датчик включения вентилятора на 87

а где брать эти чудеса???
термос в стоке всю жизнь 80 градусов
датчик 82/87 ти 87/92 как-то оба подходят под такое определение

и датчик включения вентилятора на 87

[Rjkz]

Не забыл, упомянута замена масла, а вот про регулировку не знал, занесём в список.

Тогда уж и проверку рулевого вала в районе соединения с рулевой машинкой на момент затяжки,и проверку крепления рулевого кронштейна к кузову,если поскрипывает что-то при налегании на руль вверх-вниз-смотри в раойне замка зажигания на наличие трещин.

А такой вопрос,возраст машины?

Хоть я и не любитель,но порекомендовал бы поставить хорошие противотуманки.

[Павлуня]

 Зачем уж так ,совсем человека в тупик поставили ,Ходовую проверить ( не значит замена по кругу ), не подтекает ли где , дворники ,свет , электрику (опять же не все) ,До лета время вагон ,