Тюнинг домкрата

[1-1 BIC ТС]

Домкрат не домкратит из-за развалившегося подшипника. Новый домкрат купить не хочу по нескольким причинам.
Вопросы такого плана.
 1)  Кажется подшипники наподобии нашего называются упорными. Могит быть кто, где (велосипеды, мотоциклы, лодки и т.д.  и  т.п.) такие встречал?  Внутренний диаметр - 12 (+5)  ,  Наружный - 32 (+/-5)   ширина - 10 (+ 2-4)
2) В том месте, где была шпонка думаю просверлить отверстие Ф3 (не закален) и применить корончатую гайку. Как на Ваш взгляд - не сильно ли отверстие ослабит вал.

[Вячеславович]

А подшипник от стойки амортизатора не подойдет?

[Fabula_4x4]

Я на Оде родным домкратом вообще не пользовался, потому что это не домкрат, а кусок недоразумения. Купил от Нивы (как на классику, только подлиннее) - это ВЕСЧЬ, в случае чего как лебедка работает. В велосипедах упорных подшипников чего-то не припомню...

[1-1 BIC ТС]

А подшипник от стойки амортизатора не подойдет?

амортизаторы еще не разбирал - не представляю какой он там.

[Вячеславович]

Стойки не надо разбирать.

[БОРИС-93]

Не очень понятна конструкция домкрата по сфотанному узлу. Рядом с разорванным узлом должны ещё быть 2 шайбы с канавками, по которым шарики катаются.
У нас на рынке в ЮП, в палатках, где продаются подшипники, много чего можно найти.Может, у ВАС в Питере поискать аналогично.
В моём "ромбе" подшипник заперт штифтом, который вставлен в просверленную в валу дырку. До сих пор проблем нет.

[1-1 BIC ТС]

Рядом с разорванным узлом должны ещё быть 2 шайбы с канавками, по которым шарики катаются.
В моём "ромбе" подшипник заперт штифтом, который вставлен в просверленную в валу дырку.

Эти две шайбы есть, но,  в пластмассовом сепараторе шарики не держатся-вылетают. Без этого подшипника(шариков) - домкрат нерабочий. Подшипник нашел , если кому придется номер подшипника  51201. Питерцы могут купить м.Волковская. Специализированый магазин "Подшипник" . 1 штука стоит 40 рублев. Взял 2 - думаю поставить с двух сторон. И по домкрату такой еще момент - на валу с короткой резьбой - обычная метрическая резьба. Длинная резьба - специальная, по типу упорной. Соответственно дальнюю втулку ,( куда и вкручиваенся вал ) - накрутить можно только с одной стороны. Т.е если втулка по резьбе не идет- втулку перевернуть .Навивка резьбы обычная, правая.
   Борис - 93 - т.е. вал под штифт просверлен насквозь?

[LMN]

  Если а правильно понял, то за корончатую гайку предполагается крутить винт. Штифтик срежется. Нужна шпонка. Я бы посоветовал сделать цининдрическую. Взять дрель со сверлом 4 мм, просверлить отверстие вдоль оси винта так, чтобы одна половина диаметра была в винте, а вторая в гайке. Вставить обрезок гвоздя со шляпкой, что бы вытащить можно было.
  Еще могу посоветовать взять длинную гайку (гайка для соединения шпилек). На гайке проточить по шестиграннику кольцевую канавку и загнать в нее круглое пружинное кольцо. Диаметр кольца должен быть на 1 мм больше шестигранника. Глубина канавки должна позволять кольцу при сжатии утонуть заподлицо с шестигранником. Тогда торцовый ключ не будет слетать с домкрата.

[ScrewDriver]

Ей-богу, не удержусь. Выкинул я родной домкрат после первого использования и купил телескопический гидравлик двухтонный. Ма-а-аленький такой, меньше штатного, хотя и немного тяжелее. Шестой год проблем с ним не знаю, вот только краска облезла... Машину одим пальцем можно поднять, без преувеличения. И опустить обратно за полсекунды. Вопрос: стоит ли овчинка выделки? Извините за полуоффтопик.

[1-1 BIC ТС]

Ей-богу, не удержусь. Выкинул я родной домкрат после первого использования и купил телескопический гидравлик двухтонный. Ма-а-аленький такой, меньше штатного, хотя и немного тяжелее. Шестой год проблем с ним не знаю, вот только краска облезла... Машину одим пальцем можно поднять, без преувеличения. И опустить обратно за полсекунды. Вопрос: стоит ли овчинка выделки? Извините за полуоффтопик.

На мой взгляд - стоит. Случай, когда нужно поднять машину, когда порог почти касается земли - например. Для телескопического гидравлического необходимо определенное пространство между землей и "квадратом" - либо ставить под мост - надо лезть под машину и поднимать находясь под машиной. Снимать так же. И неудобно, и небезопасно.

[ScrewDriver]

Согласен, меня эти мысли, о подъеме с земли, тоже посещали. Но вот за шесть лет как-то ни разу не пришлось... Потому о замене ни разу не пожалел.

[1-1 BIC ТС]

  Если а правильно понял, то за корончатую гайку предполагается крутить винт. Штифтик срежется. Нужна шпонка. Я бы посоветовал сделать цининдрическую. Взять дрель со сверлом 4 мм, просверлить отверстие вдоль оси винта так, чтобы одна половина диаметра была в винте, а вторая в гайке. Вставить обрезок гвоздя со шляпкой, что бы вытащить можно было.
  Еще могу посоветовать взять длинную гайку (гайка для соединения шпилек). На гайке проточить по шестиграннику кольцевую канавку и загнать в нее круглое пружинное кольцо. Диаметр кольца должен быть на 1 мм больше шестигранника. Глубина канавки должна позволять кольцу при сжатии утонуть заподлицо с шестигранником. Тогда торцовый ключ не будет слетать с домкрата.

Интересно.  Думаю приблизительно в таком направлении. Удлиненную гайку, накрутить вплотную к подшипнику, но в удлиненной гайке просверлить еще сквозное отверстие под ручку , с которой идет домкрат. Но, тогда не поставить продольный штифт-шпонку-гвоздь. Просверлить насквозь и гайку и вал - и забить в отверсие круглый надфиль ?

[LMN]

  Ручка зачем? надень торцовый ключ и крути. Поперек не надо штифтовать. Сначала раскачает отверстие, а потом погнет штифт и хрен вынешь для ремонта.

[1-1 BIC ТС]

  Ручка зачем? надень торцовый ключ и крути. Поперек не надо штифтовать. Сначала раскачает отверстие, а потом погнет штифт и хрен вынешь для ремонта.

Да, пожалуй так будет надежней.

[WolfSB]

А кто нибудь может "штатный" сфотографировать? тот который ненравится?
У меня шол с машиной домкрат с маркировкой 2110 производства г.Ульяновск.
Вполне устраивает, и компактный и поднимает почти с земли.
Единственный минус (я думаю большинства, кроме различных надувных баллонов) то что на слабой почве норовит "уползти" нижней пяткой. Решение проблемы - подкладка доски, фанеры.