|
Klemanso
|
 |
« Ответ #15 : 23 Декабря 2009, 13:34:49 » |
|
Надо выгрести все из бардачка и снять его левую боковую стенку и все будет видно, я таким путем шланги менял на печке и угольники. Ну чтоб их менять надо еще и кожух пластиковый между сидушками снять. Заслонка закрывается, когда ее рычаг тянешь к себе, внутрь салона.
это верхняя заслонка а есть ведь ещё и нижняя |
|
|
|
|
Записан
|
 Памяти DNS посвящается.... |
|
|
спасател МЧС
Ветеран форума
Карма +626/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 3477
Питер
загрызу любой импорт!!!!!
Питер,Колпино ИЖ-21261 был. vw passat variant GT
|
|
« Ответ #16 : 23 Декабря 2009, 13:45:42 » |
|
как сказано выше,тока промыть систему исменить радиатор печьки,желательно на медный. на третей скорости поток воздуха велик,и по сему выстужает в холода быстрей.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Flour
Живёт здесь
Карма +259/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 566
Уфа-сити
ИЖ 2126-020, 2003г,УЗАМ 1.7,блондин.
|
|
« Ответ #17 : 23 Декабря 2009, 13:46:25 » |
|
я про то, которая меняет положение тепло/холодно...
|
|
|
|
|
Записан
|
Ежеводы настолько суровые, что сжигают сцепу на холостых (с).
|
|
|
KAU
Товарисч министра без пОртфеля
Ветеран форума
Карма +565/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 5121
Екатеринбург
Вот тако вот!
Ё-бург Geely GC6 Жулька
|
|
« Ответ #18 : 23 Декабря 2009, 13:52:06 » |
|
я про то, которая меняет положение тепло/холодно...
Она из бардачка и есть. |
|
|
|
|
Записан
|
Кто к нам с чем и зачем, тот от того и того!(С) Старинная Гондурасская пословица.  |
|
|
|
Klemanso
|
|
« Ответ #19 : 23 Декабря 2009, 13:56:54 » |
|
я про то, которая меняет положение тепло/холодно...
если застрянет та, которая "куда" то пофиг как ты настроишь ту, которая "как".... либо шпарить будет от души, но не туда куда надо - либо везде мороз.... |
|
|
|
|
Записан
|
Памяти DNS посвящается.... |
|
|
KAU
Товарисч министра без пОртфеля
Ветеран форума
Карма +565/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 5121
Екатеринбург
Вот тако вот!
Ё-бург Geely GC6 Жулька
|
|
« Ответ #20 : 23 Декабря 2009, 14:01:00 » |
|
Да она не застревает, просто неплотно закрывается и вот тогда.... Из центральных соплей дует на заморозку соплей. а так вот еще, тыкать суды: http://izh.2126.ru/old_content/manual/ventilat/ventilat_p1.htmВерхняя как раз и регулирует тепло/холод, а вот нижняя, верх/низ. Мне кажется важнее верхнюю закупорить. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 23 Декабря 2009, 14:02:55 от KAU »
|
Записан
|
Кто к нам с чем и зачем, тот от того и того!(С) Старинная Гондурасская пословица. |
|
|
Flour
Живёт здесь
Карма +259/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 566
Уфа-сити
ИЖ 2126-020, 2003г,УЗАМ 1.7,блондин.
|
|
« Ответ #21 : 23 Декабря 2009, 14:23:07 » |
|
у меня вот тоже проблемка, из правого воздуховода обдува лобового стекла дует холодненький воздух. из всех остальных теплый. обдув "в ноги" на переднем пассажирском теплый (из воздуховодов), и еще откуда то попадает холодный воздух (не из воздуховода). что эт может быть? а то замерзаю...
так мне какую нуна смотреть то "куда" или "как"?? |
|
|
|
|
Записан
|
Ежеводы настолько суровые, что сжигают сцепу на холостых (с).
|
|
|
KAU
Товарисч министра без пОртфеля
Ветеран форума
Карма +565/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 5121
Екатеринбург
Вот тако вот!
Ё-бург Geely GC6 Жулька
|
|
« Ответ #22 : 23 Декабря 2009, 14:28:19 » |
|
В первую очередь как, т.е. верхнюю через бардачок. А потом уже куда, т.е. нижнюю, ее в принципе видно, слева в ногах у водителя, если снять кожух нижний, шо меж сидений стоит. И посмотреть заглушку за двигателем стеклоочистителя в моторном отсеке. Я ее в конце концов просто скотчем приклеил.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 23 Декабря 2009, 14:31:27 от KAU »
|
Записан
|
Кто к нам с чем и зачем, тот от того и того!(С) Старинная Гондурасская пословица. |
|
|
|
loner
|
|
« Ответ #23 : 23 Декабря 2009, 14:29:26 » |
|
...
Мне кажется важнее верхнюю закупорить.
А вот она-то как раз имеет склонность искривляться от тепла радиатора и перестает толком перекрывать входящий холодный воздух, поскольку стоит на самом входе корпуса печки и прямо над радиатором. Получается так, что входящий холодный поток частично вдувается в корпус через радиатор, а частично через неплотно закрытую заслонку, считай напрямую в центральные дефлектора. Конструктив... Потому и выходит, что при полностью открытой заслонке вроде тепленьким дует из центральных - дыра от кривой заслонки не настолько еще велика и примесь холодного воздуха тоже не велика, а вот стОит чуть прикрыть заслонку, как тут уж дыра получается вполне таки большой чтобы дуло в центр уже голимым холодом забортным. Да и кроме того воздуху меньше сопротивление через прямую дыру в центральные дуть, чем через радиатор проталкиваться. Конструктив, да говененькое качество пластмассы... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
KAU
Товарисч министра без пОртфеля
Ветеран форума
Карма +565/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 5121
Екатеринбург
Вот тако вот!
Ё-бург Geely GC6 Жулька
|
|
« Ответ #24 : 23 Декабря 2009, 14:39:35 » |
|
У меня в Отаке тоже в определенных положениях регулятора разный по тем-ре воздух дует из левого и правого центральных сопел. Надо вопрос повесить на Джилевском форуме, но там народ больше по МК прикалывается, а у меня СК, но может что подскажут.
|
|
|
|
|
Записан
|
Кто к нам с чем и зачем, тот от того и того!(С) Старинная Гондурасская пословица. |
|
|
Flour
Живёт здесь
Карма +259/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 566
Уфа-сити
ИЖ 2126-020, 2003г,УЗАМ 1.7,блондин.
|
|
« Ответ #25 : 26 Декабря 2009, 19:56:01 » |
|
обнаружил причину подачи холодного воздуха в ноги переднему пассажиру. радиатор отопителя стоит родной и ниразу не снимался. когда снял тунель и посмотрел на радиатор, увидел щель между самир радиатором и кожухом. из нее и дуло холодным воздухом. это у меня только так или у всех такая конструкция?
|
Ежеводы настолько суровые, что сжигают сцепу на холостых (с).
|
|
|
|
loner
|
|
« Ответ #26 : 26 Декабря 2009, 21:18:46 » |
|
Там должен быть уплотнитель. Такой же как и с другой стороны радиатора. Криворукие сборщики...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Flour
Живёт здесь
Карма +259/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 566
Уфа-сити
ИЖ 2126-020, 2003г,УЗАМ 1.7,блондин.
|
|
« Ответ #27 : 26 Декабря 2009, 21:24:18 » |
|
я туда напихал паралона и перестало травить.
|
|
|
|
|
Записан
|
Ежеводы настолько суровые, что сжигают сцепу на холостых (с).
|
|
|
Павел175
Редкий гость
Карма +230/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 33
Казань
2126, 99 г.в, УЗАМ 1.7, ОКПП, ГБО, гтц 09, гена 10
|
|
« Ответ #28 : 18 Февраля 2010, 15:43:24 » |
|
я недавно столкнулся с проблемой печки. итог: Радиатор печки загрязнился, налет и т.д. стоял медный с завода, стал протекать, окислился, сгнил. Заменил на алюминиевый баутлер, зимний вариант 650 р, заменил радиатор главный ( протек) на крафт 800 р, заменил ОЖ на AGA ( -42). Верхнее крепление радиатора отсоединил и вставил полиэтилен от мешка ( узкий и плотный), на весь периметр. Радиатор закрепил обратно. получил жару и Ташкент  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Libr@
Ветеран форума
Карма +811/-9
Offline
Пол:
Сообщений: 3179
Сыктывкар-Ухта
Skoda Roomster
|
|
« Ответ #29 : 18 Февраля 2010, 16:00:08 » |
|
дабы не плодить тему спрошу здесь: было ли такое у кого-нибудь, что из правого дефлектора и в ноги правому пассажиру дует более горячий воздух, чем со стороны водителя? Заглушку за ЧЯ приклеил скотчем.
И еще такой вопрос: даже на первой скорости дует теплый воздух (но не горячий), на второй уже холоднее. Приходится в -20 печку включать только на первую скорость; если на улице -10...-15, то еще терпимо. Шланги к радиатору печки горячие, сам радиатор печки горячий, был поменян несколько лет назад на радиатор 2108. Может ли это быть причиной кончины уплотнителей торпеды?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
