Вибрация - про передний кардан.

[SergeiSS]

Решил я новую тему открыть, а то в прежней (про вибрацию) уже сложно ориентироваться. Очень много сообщений, на нескольких страницах...

Вобщем, лазил тут под машиной, с тормозами разбирался. Заодно все осмотрел снизу. Ну, подтянул крепление глушителя - разболталось немного. Подергал рычаги всякие, карданы...

И вот на что обратил внимание. Передний кардан в том месте, где шлицевое соединение находится, люфтит немного. "Люфтит" - в смысле изгибается. Я на всякий случай посмотрел смазку - есть какая-то. Синяя. Не знаю, какая она должна быть, но что-то есть .

Раньше кто-то писал, что балансировал карданы, в т.ч. и передний. Но у меня, например, такое невозможно. Только если менять в сборе  

PS. А может быть, можно от этого люфта избавиться?

PPS. Гербалайф, Феном, Римет, ER, Хадо и прочие препараты просьба не предлагать!!!

[ПАК]

ищи в другом..

[Marat]

Раньше кто-то писал, что балансировал карданы, в т.ч. и передний. Но у меня, например, такое невозможно. Только если менять в сборе

А почему нельзя???

[SergeiSS]

сообщение  Marat

Раньше кто-то писал, что балансировал карданы, в т.ч. и передний. Но у меня, например, такое невозможно. Только если менять в сборе

А почему нельзя???

А как люфт убрать-то? Ведь из-за люфта происходит изгиб кардана. Пусть небольшой, но при больших оборотах он уже существенным становится (с точки зрения вибрации).
Давай посмотрим в цифрах.
У меня колесо 175/70R14. Длина окружности 1.8 м. Если колесо делает 15 об/сек, то скорость = 97.2 км/ч. А так как в редукторе передаточное отношение около 4 (возьмем, что оно точно равно 4). Тогда кардан будет вращаться со скоростью 60 об/сек...
Добавь еще к этому дисбаланс колес....

[ПАК]

а на 60 об/мин, он повисает так, что это уже точно не важно, главное что бы балан на нем был

[SergeiSS]

сообщение  ПАК
а на 60 об/мин, он повисает так, что это уже точно не важно, главное что бы балан на нем был

В секунду, а не в минуту!!!
И при этом "колбасить" его должно "не по детски".

[ПАК]

если баланс есть, то ему уже так хорошо, что он даже не дергаеться :D

[ПАК]

крестовин и прочих подшибников, я тут на авто.ру отчет писал, на вскидку все ок с крестовинами было, а оказалось во как..

[Слава]

У меня передний кардан так же люфтил после 15 ткм. ИМХО, потому что (по крайней мере на моем экземпляре) он работал в максимально вытянутом положении, т.е. шлицы находятся в минимальном зацеплении. Подложил шайбы между карданом и флянцем редуктора (или раздатки, под машину лень лезть), закрытил болты подлиннее (они, кстати, должны быть из путнего металла). Хотя по уму надо было бы токарю проставку заказать. На некоторое время помогло, пока с завода по почте новый кардан прислали (10 дней кажется). Новый кардан сразу так же и поставил с проставками. Наездил еще 30 тыс., люфт небольшой есть, больше чем на заднем кардане. Но вибрации вроде не донимают, катаюсь по трассе в основном 110-120 км/час.
P.S. Про гербалайф и феном в данном случае -- поздно пить боржоми, когда печень отваливается...

[SergeiSS]

сообщение  Слава
....ИМХО, потому что (по крайней мере на моем экземпляре) он работал в максимально вытянутом положении, т.е. шлицы находятся в минимальном зацеплении. Подложил шайбы между карданом и флянцем редуктора (или раздатки, под машину лень лезть), закрытил болты подлиннее (они, кстати, должны быть из путнего металла). ...

Вот, наконец-то мысль конструктивная появилась!!!
Как-нибудь залезу под машину и посмотрю (ежели разберусь), какой частью у меня там части кардана соединены. О результатах потом расскажу.

Вопрос: а шайбы какой толщины использовал?

P.S. Про гербалайф и феном в данном случае -- поздно пить боржоми, когда печень отваливается...

Потому и сказал, что "это" не предлагать

[German]

Сергей, привет. Как бы с тобой и твоей мафынкой встретиться, порулить дашь? я совсем скоро (тьфу-тьфу-тьфу) тоже стану обладателем полноприводного, пощупать его вживую хочетца!

[SergeiSS]

сообщение  German
Сергей, привет. Как бы с тобой и твоей мафынкой встретиться, порулить дашь? я совсем скоро (тьфу-тьфу-тьфу) тоже стану обладателем полноприводного, пощупать его вживую хочетца!

Да без проблем!
Только, наверное, на следующей неделе получится. А заодно можно и встречу общую "заботварить" : http://izh.2126.ru/forum/viewthread.php?tid=4478
Клич кинем (например, во вторник на вечер) и "вперед и с песней"

[German]

ок, ты тогда на нашем нижегородском автофоруме объявись, кликни местных ижеводов:D

[Слава]

Боржоми оказывается не для печени, а от почек.
А в остальном шел опытным путем -- открути кардан от фланца переднего редуктора и посмотри диапазон перемещений кардана в шлицах. Я ему оставил пару миллиметров в запасе, т.к. передний редуктор прикручен к подрамнику и, в отличии от заднего моста, не перемещается вверх-вниз, соответственно изменение длины кардана возможно лишь при колебаниях раздатки, прикрученной к КПП и далее к двигателю.
Только шайбы придется надеть на болт, скрутить гайкой и снять у них выемку (на наджаке) под флянец кардана.

[Alex_VI]

Кто-нибудь может подсказать, как балансируют карданы?
Понятно, что спец станок балансировочный должен быть, но вот мне, обычному автолюбителю, как это проще сделать?