Пополнение коллекции ГАЗ 21УС

[Варвар]

на пустой машине работают верхние 2-3 листа. имеет смысл искать и менять только их. или загибать, как говорили. чай не в такси будет работать с перегрузом, поездят и так.
можно между листами проложить толстые шайбы. тогда на нижние листы будет приходится бОльшая нагрузка.

[valentinych]

на пустой машине работают верхние 2-3 листа. имеет смысл искать и менять только их. или загибать, как говорили. чай не в такси будет

А если автУ на колодки поставить, то рессоры через пару лет сами под тяжестью колёс опять согнуться.
Ну или в продолжение идеи по сокращению работ - при редкой езде на авто и малом пробеге, есть смысл затягивать,например на ГБЦ, не все гайки, достаточно только через одну, чай и так сойдёт.

[Крестьянин]

В общем ищу радиатор на всякий случай

А что - аналогов нет ? Или надо именно "родной " ?

[Деловой перец ТС]

А что - аналогов нет ? Или надо именно "родной " ?

Родной нужен, другие не влезают в размер (телевизора)  и с креплением думать нужно.

[ganstown]

Родной нужен, другие не влезают в размер (телевизора)  и с креплением думать нужно.

всё верно, наиболее подходящий это уазовский но он шире и ниже впихнуть можно но телик расширять, короче нафиг оно надо, купил от 21й и забыл

[Деловой перец ТС]

Здравствуйте! Потихонечку собираю новые детали для сборки задней подвески, куплено много нового.
1) Родной тройник моста (под трубки 12мм)
2) Новые РТИ сайлент блоки в рессоры, подушка амортизаторов
3) Новые амортизаторы (масло)
4) Рессоры новые!!!! Дефицит (еще тот). Приехали с Магнитогорска.
6) Чехлы рессор
7) Новый комплект медных трубок с навивкой

[Деловой перец ТС]

Новые цилиндры и колодки
9) Так же Ретродетали были заказана еще мелочевка.

[ganstown]

а цилиндры тоже родныя или уазовские? Или еще лучше задние газелевские с самоподводом а передние от 24-10?

[Деловой перец ТС]

а цилиндры тоже родныя или уазовские? Или еще лучше задние газелевские с самоподводом а передние от 24-10?

У меня стоят ГАЗ 24 цилиндры с самоподводом еще когда первый раз ставил на ход.

[ganstown]

я себе спереди тоже такие и ставил а вот сзади чтоб были с самоподводом надо ставить газелевские старого образца

[Деловой перец ТС]

Всем читателям доброго времени суток. И так я не стою на месте, а просто медленно топчусь.
Снял задний мост, нужно покупать детали. А для меня главным вопросом был это задние рессоры. Перебрать свои не стал. И решил купить новые. Долго лазил по авито, уже Стаса напряг что куплю по спекулятивной цене. И тут вечером на форуме  gaz21.ru выкладывает объявление человек что продает рессоры новые СССР. Я договариваюсь с ним и за 10.000 и отправляю ему задаток. Время идет и продавец говорит что через две недели отправить их с г.Барнановичи (Беларусь). Я вот уже не раз был кинут и решил что человек меня может подвести. В это время штудируя Авито увидел что новое объявление и выкинули в продажи новые рессоры в Магнитогорске. С утра звоню, за 5000 рублей договорились и я опять перевожу деньги на карту. Это была подстраховка на случай если меня кинут, хоть все равно не прогадаю. В понедельник через день груз уже был сдан в Магнитогорске в ТК и трек код был мне выслан. Деньги остальные перевел в Магнитогорск. Посылка 5 дней шла с Магнитогорска. А я все ждал пока с Барановичей приедут рессоры. И спустя три недели продавец привез рессоры в Минск в ТК сдал. Но удивительно что ТК требует скан паспорта в Беларуси при отправке груза. Продавец с Барановичей честно выполнил свои обязанности и прислал рессоры и те что на фотографии мне показывал. Ему благодарен, претензий нет. И так я стал счастливым обладателем двух пар рессор. Рессоры оказались разного производства, на одних стояла дата производства август 1985 года. Другие один в один оригинальные. Одноклубник с клуба Ретромобиль попросил продать ему одни  рессоры потому что очень нужно он как раз восстанавливает машину, я не отказал. Теперь у меня комплекит новых рессор на 21 Волгу.
Стал думать насчет моста, один одноклубник мне пообещал новый мост на 21 Волгу, я долго ждал и просил. В общем плюнул и решил искать новый, пока искал дешевый вариант с Тулы продался. Я подумал и решил отремонтировать свой мост. Начал искать кто возьмётся за ремонт моего моста. В интернете нашел тебя на Нижегородке (Москва) от 6000 рублей регулировка редуктора (я грешил на него). А тут решил в ТЕХинком позвонить, они УАЗики то делают и мосты. Созвонился с мастером, сказал вези. Я привез в Подольск мост в их сервис. Сказали что такие не делали но посмотрят. Через день позвонил сказал что мастер не хочет его ремонтировать. Мост целую неделю пролежал у них пока его не забрал. И нашел в Подольске мастер дедушка который КПП перебирает и мосты, причем мосты именно старого образца. Я отвез к нему мост (неделю катал мост в машине).  Привез, через несколько дней звонок, дедушка провел дефектовку. Оказалось что подшипники все покрылись коростой, там где масло было в шариках все отлично, а вот верхняя часть все в рже. Масло стекло, влажный гараж и 13 лет простоя сделали свое дело.
Теперь замена всех подшипников и сальников. Сальники буду ставить импортные иду по пути https://www.drive2.ru/l/9236699/ теперь вопрос по подшипникам встал. Какие ставить отечественные или импортные и где найти импортные хорошего ткачества.
Так же в планах порошковая окраска моста. Сборка и настройка.

[Варвар]

Импортные подшипники лучше отечественных, я думаю, всем понятно.

[Деловой перец ТС]

Импортные подшипники лучше отечественных, я думаю, всем понятно.

Где купить их, аналоги подобрать! Буду искать!

[Варвар]

Давай номера, подберу.

[бармалей]

Думаю найти советские будет лучшим вариантом по затратности и результату.