lelik41175
Ветеран форума
Карма +1901/-4
 Offline
Пол: 
Сообщений: 4866
Билибино - Химки - Краснодар...
чем толще наши морды-тем теснее наши ряды!
Московская обл. Краснодарский край. Родина Магадан. ИЖ-2126-030, БСЗ, ВКПП, 5-Педалей.
|
 |
« Ответ #60 : 19 Июля 2009, 19:49:12 » |
|
http://www.gorally.ru/index.php?showtopic=22 тут вроде и про ВАЗ И про УЗАМ .....ешо сам не дочитал! 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ODA
Гость
|
|
« Ответ #61 : 19 Июля 2009, 19:53:06 » |
|
ставим-с нулевик.
а с переборкой двигуна посмотрим.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Vetal
Ветеран форума
Карма +681/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 4982
МО, Щелково
Mercedes C-Class и ВАЗ 21214i
|
|
« Ответ #62 : 19 Июля 2009, 19:53:17 » |
|
Посмеялси, ну вы и шутники  особенно про полведра тяги понравилось ODA, тюнинг это конечно хорошо, желание это сделать похвальное. Но есть печальный факт- нет денег. А это, пожалуй, самая важная деталь, без которой тюнинг не возможен. Без денег можно только отрегулировать то, что есть, и то, в процессе выясниться, что что то уже подлежит замене. Что то улучшать можно только на полностью исправной машине. Думаю, чтобы привести машину в исправное состояние, придется немало потратить. Второе- тюнинг штука комплексная. То есть нельзя сделать что то одно, не касаясь других узлов. Увеличив мощьность двигателя - нужна коробка, которая переварит эту мощьность. Далее нужна подвеска, которая все это будет держать на дороге, далее тормоза, которые смогут эту мощность остановить. Ну и кузов, который все это в куче держать способен. Считаешь? Так что мой совет- начни с устранения всех недостатков, уверен, они есть. Ну денежку зарабатывай. Если интересно, посмотри мой блог. Там расписано, во что мне обошлось за полтора года приведение машины в хорошем состоянии в состояние, пригодное для нормальной эксплуатации... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ODA
Гость
|
|
« Ответ #63 : 19 Июля 2009, 19:55:12 » |
|
Посмеялси, ну вы и шутники особенно про полведра тяги понравилось ODA, тюнинг это конечно хорошо, желание это сделать похвальное. Но есть печальный факт- нет денег. А это, пожалуй, самая важная деталь, без которой тюнинг не возможен. Без денег можно только отрегулировать то, что есть, и то, в процессе выясниться, что что то уже подлежит замене. Что то улучшать можно только на полностью исправной машине. Думаю, чтобы привести машину в исправное состояние, придется немало потратить. Второе- тюнинг штука комплексная. То есть нельзя сделать что то одно, не касаясь других узлов. Увеличив мощьность двигателя - нужна коробка, которая переварит эту мощьность. Далее нужна подвеска, которая все это будет держать на дороге, далее тормоза, которые смогут эту мощность остановить. Ну и кузов, который все это в куче держать способен. Считаешь? Так что мой совет- начни с устранения всех недостатков, уверен, они есть. Ну денежку зарабатывай. Если интересно, посмотри мой блог. Там расписано, во что мне обошлось за полтора года приведение машины в хорошем состоянии в состояние, пригодное для нормальной эксплуатации... мне же свосем чуть чуть надо А корочбка выдержит, в крайнем случае со 2-й буду трогаться. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Kupp
Ветеран форума
Карма +480/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 1192
Москва, Мичуринский пр.
Kia-Cerato 2.0. Seat Altea Freetrack 2.0t
|
|
« Ответ #64 : 19 Июля 2009, 19:57:38 » |
|
мне же свосем чуть чуть надо А корочбка выдержит, в крайнем случае со 2-й буду трогаться. Это точно прыти не добавит... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ODA
Гость
|
|
« Ответ #65 : 19 Июля 2009, 19:58:19 » |
|
Это точно прыти не добавит...
10 л.с. добавить как-то можно без особых переделок? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Kupp
Ветеран форума
Карма +480/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 1192
Москва, Мичуринский пр.
Kia-Cerato 2.0. Seat Altea Freetrack 2.0t
|
|
« Ответ #66 : 19 Июля 2009, 19:59:46 » |
|
10 л.с. добавить как-то можно без особых переделок?
3 дырки это не особые переделки... 15 минут времени... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ODA
Гость
|
|
« Ответ #67 : 19 Июля 2009, 20:00:33 » |
|
3 дырки это не особые переделки... 15 минут времени...
где именно на фоте отметить можно? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Kupp
Ветеран форума
Карма +480/-2
Offline
Пол:
Сообщений: 1192
Москва, Мичуринский пр.
Kia-Cerato 2.0. Seat Altea Freetrack 2.0t
|
|
« Ответ #68 : 19 Июля 2009, 20:01:35 » |
|
кастрюлю установленную на двигателе преставляешь? Вот со стороны моторного щита по периметру 2х5 см
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
lelik41175
Ветеран форума
Карма +1901/-4
Offline
Пол:
Сообщений: 4866
Билибино - Химки - Краснодар...
чем толще наши морды-тем теснее наши ряды!
Московская обл. Краснодарский край. Родина Магадан. ИЖ-2126-030, БСЗ, ВКПП, 5-Педалей.
|
|
« Ответ #69 : 19 Июля 2009, 20:04:55 » |
|
мне же свосем чуть чуть надо А корочбка выдержит, в крайнем случае со 2-й буду трогаться. Помню после капиталки двигателя и конечно обкатки, "дал" своему "Космичу"-412иэ -140км/ч. а может и больше вышло т. к. стрелка легла до упора вправо. а там циферок больше не предусмотренно. Двигатель работал на УРА, а вот КПП разворотило напроч! подшипник с крестовиной. пришлось КПП новую и кардан новый ставить, за одно и люксовский редуктор поставил.....  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ODA
Гость
|
|
« Ответ #70 : 19 Июля 2009, 20:05:57 » |
|
Помню после капиталки двигателя и конечно обкатки, "дал" своему "Космичу"-412иэ -140км/ч. а может и больше вышло т. к. стрелка легла до упора вправо. а там циферок больше не предусмотренно. Двигатель работал на УРА, а вот КПП разворотило напроч! подшипник с крестовиной. пришлось КПП новую и кардан новый ставить, за одно и люксовский редуктор поставил..... это намёк? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Романов
|
|
« Ответ #71 : 19 Июля 2009, 20:08:02 » |
|
мне же свосем чуть чуть надо А корочбка выдержит, в крайнем случае со 2-й буду трогаться. С 3-й...  Ступица 1-2... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ODA
Гость
|
|
« Ответ #72 : 19 Июля 2009, 20:09:30 » |
|
Во 5-я точка! Секунды разгона не забрать?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
B_B
Мастер
Ветеран форума
Карма +580/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 2841
СПб
 Санкт-Петербург ИЖ 21261-163 / 2717-020
|
|
« Ответ #73 : 19 Июля 2009, 20:20:11 » |
|
10 л.с. добавить как-то можно без особых переделок?
Для начала нужно от двигателя получить то, на что он способен без механических изменений. Ты уверен, что он уже выдает то, что должен изначально? Проще прибавить лошадки по отношению к текущему состоянию, чем к номинальным значениям. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Романов
|
|
« Ответ #74 : 19 Июля 2009, 20:21:29 » |
|
Ты уверен, что он уже выдает то, что должен изначально?
После 50 на первой? Ага...  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
