Установка задних цилиндров ВАЗ

[uncle sergio]

Подскажите все же что ставить, чтоб гемора меньше и надежнее....Может что в сборе можно поставить?!

а тема про что? про "меньше и ненадежнее" т.к что-то еще остается...сам же пишешь- колодки..барабаны..
а вот есть еще про целиком от классики ..
только "и рыбку съесть и на лошадке покататься " там не получится...

[bon]

Всем доброго времени суток. Прошу извинить за дремучесть, но как-то раньше не связывался с тормозами, а вот сейчас засопливился правый ЗТЦ, менять надо будет, но думаю пока поставить от М2141, хотя пока в магазинах у нас таких не наблюдал. И, собственно вопрсики:
А колдун в штатном состоянии настроен под ЗТЦ D=25 мм? Его в любом случае перенастраивать придется после установки ЗТЦ на 22мм или по результатам теста торможения (просто я никак пока не уясню для себя как толком он работает и в чем заключается его настройка)?
А какие раньше, какие позже колеса тормозят смотрите по следам тормозного пути?
И еще. Лучше поменять сопливый ЗТЦ до прохождения ТО или после? До сих пор ТО проходил без нареканий на тормозную систему. Поведение тормозов практически не изменилось, хотя, один раз педалька, кажется, проваливалась почти до пола.

[MAKC]

1. колдун настраивать скорей всего не придёться, он работает от загрузки автомобиля, диаметр РТЦ значения не имеет
2. раньше должны срабатывать передние
3. РТЦ лучше поменять до ТО, т.к. мокрые тормозные механизмы могут проворачиваться на стенде

[bon]

Ясно. Спасибо.

[Vi]

Привет всем....)
Подскажите все же что ставить, чтоб гемора меньше и надежнее....Может что в сборе можно поставить?!
А то у меня левый цилиндрик потек, менять надо, там и колодки стертые...что ставить так и не знаю..(((
К этому всему главный тормозной сломан...Тормозила у самого пола, блокируя се колеса...(((Цилиндр новый у меня то есть)))
Заранее спасибо....)

Народ, а как вам эта тема, я так понял без переделок вставать будут, раз 41 встают.
Подходит от Рено\ Пежо\ Сетроён

Вот каталожные номера их, производители на вкус и цвет от неизвесных мне NK Pilenga, до Bosch, Lucas, Girling, ATE, Delphi, Jurid и прочих

ну и цены соответствующие качеству

5005167 Цилиндр тормозной в сборе 20 $20.25
5206-03-0409P Цилиндр тормозной в сборе 11 14 $20.90
BWF 167 Цилиндр тормозной рабочий 11 14 $22.94
803927 Цилиндр тормозной 11 $23.05
24.3220-1623.3 Цилиндр тормозной в сборе, задний правый 1 14 $23.47
4580 Цилиндр тормозной рабочий 6 1 $23.51
LW25077 Цилиндр тормозной в сборе 7 14 $24.50
04-0431 Цилиндр тормозной 1 1 $24.79
RZ-3591 Цилиндр тормозной рабочий 11 $26.39
4583 Цилиндр тормозной рабочий 2 1 $27.68
RZ-3594 Цилиндр тормозной рабочий 11 $28.01
LW25077 Цилиндр тормозной в сборе 6 $28.11
3602 19230 212 Цилиндр тормозной 19 $28.25
3602 19230 209 Цилиндр тормозной 19 $28.31
803927 Цилиндр тормозной 3 $28.53
BWF 167 Цилиндр тормозной рабочий 3 1 $28.73
BSW 0212 Цилиндр тормозной 19 $28.82
BSW 0209 Цилиндр тормозной 19 $28.88
BWC3470 Цилиндр тормозной в сборе 10 $29.29
RZ-3591 Цилиндр тормозной рабочий 7 $29.41
LW25124 Цилиндр тормозной 6 $30.29
BWC3472 Цилиндр тормозной 10 $30.31
BWC3473 Цилиндр тормозной 10 $30.31
24.3220-1618.3 Цилиндр тормозной в сборе 1 14 $30.66
RZ-3594 Цилиндр тормозной рабочий 7 $30.87
BWC3470 Цилиндр тормозной в сборе 6 $31.41
BWC3472 Цилиндр тормозной 6 $32.35
BWC3473 Цилиндр тормозной 6 $32.35
5005167 Цилиндр тормозной в сборе 11 $36.14
5005167 Цилиндр тормозной в сборе 4 $39.72
04-0578 Цилиндр тормозной рабочий 5 3 $40.55
24.3220-1623.3 Цилиндр тормозной в сборе, задний правый 10 $43.35
24.3220-1623.3 Цилиндр тормозной в сборе, задний правый 6 $44.46
24.3220-1604.3 Цилиндр тормозной в сборе 10 $46.81
24.3220-1603.3 Цилиндр тормозной в сборе 10 $47.23
101-578 Цилиндр тормозной в сборе 5 $47.69
24.3220-1604.3 Цилиндр тормозной в сборе 6 $47.70
24.3220-1603.3 Цилиндр тормозной в сборе 6 $48.09
8130 25027 Цилиндр тормозной в сборе 10 $48.84
R20057B1 Колесный тормозной цилиндр 10 $48.93
R20057B1 Колесный тормозной цилиндр 6 $50.30
8130 25036 Цилиндр тормозной в сборе 10 $50.42
4 402.98 Колесный тормозной цилиндр 2 3 $50.67
4 402.98 Колесный тормозной цилиндр 28 $50.67
25 103 3B Колесный тормозной цилиндр 10 $51.97
0 204 116 235 Цилиндр тормозной рабочий 10 $58.75
0 204 116 235 Цилиндр тормозной рабочий 6 $58.92
0 204 116 227 Цилиндр тормозной рабочий 10 $59.06
0 204 116 227 Цилиндр тормозной рабочий 6 $59.66
39-4520 Цилиндр тормозной в сборе 5 4 $60.39
39-4326 Цилиндр тормозной в сборе 1 4 $60.43
24.3220-1618.3 Цилиндр тормозной в сборе 6 $62.02
0 204 116 227 Цилиндр тормозной рабочий 1 $70.51
4 402.98 Колесный тормозной цилиндр 1 1 $73.29
7701 039 393 Цилиндр тормозной рабочий 15 $107.47
7701 039 393 Цилиндр тормозной рабочий 7 $109.46
я сам с азлк-го сайта озабочен проблемой здт, а переделки сейчас тем более не допустимы,  ПИК не пройти.
http://www.azlk-team.ru/forum/viewtopic.php?t=16463&postdays=0&postorder=asc&start=0

[Стрит_Ежик]

Не слабые такие цилиндрики по 110 баксов... Из платины чтоли?
Впрочем, и за 20 дорого. Я брал Лукас 2101 на девятку по ~300 рублей.

[uncle sergio]

Рено, Пежо, Ситроен?
весьма бюджетные авто среднего класса и такие цены на задние цилиндры???
не всякий передний суппорт столько стоит.

[Andy5]

а навар?
самое основное чтоб там манжеты были нормальные, москвичевые, а не бублики жигулевые, которые через полгода начнут сопливиться в любом случае.
по моему мнению, когда клиенту при сухом ЗТЦ  скидывают пыльник, показывают соплю и отправляют клиента в кассу, это, на мой взгляд "некоторая перестраховка" .  Ну в общем правильно.
 

[Vi]

Да цилиндры дороже чем вазовские, но есть существенные плюсы: нет переделки конструкции, а это честный ТО, повышенная надежность и минимум времени, а потратить в 2 раза  больше денег, за достойное качество, долгую эксплуатацию и отсутствие колхоза, или все таки колхозить каждый решает сам...

[Niroborn]

Да цилиндры дороже чем вазовские, но есть существенные плюсы: нет переделки конструкции

Уверен что они идентичны штатным цилиндрам?
И кстати какой у них диаметр поршня.

[Vi]

Диаметр 20,6 мм.
http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=386289916&pid=35300AB4
насчет 100% заменяемости не уверен, собираюсь заказать, но пока жаба душит, тем более только только сменил на резервный заводской, но по фото они больше подходят к нам чем от Тазов.

[Valen]

Поставил себе тоже ЗТЦ от ВАЗа, но немного по другому. Выточил кольцо толщиной 3мм наружный диаметр 34, а внутренний 30. Тормозной цилиндр встает по центру старого отверстия. Отверстия для крепления ЗТЦ попадают в самый край большого отверстия. ЗТЦ прикручивается болтами с шайбами,чтобы было прихвачено и кольцо. Держится крепко и не вырвет. Проехал уже 1000км

[Chervonenko_CA]

Выточил кольцо толщиной 3мм наружный диаметр 34, а внутренний 30. Тормозной цилиндр встает по центру старого отверстия.

О!!! Грамотное решение. Но Кусок щита с правильной дыркой - ещё лучше
Вот это меня в ВАЗ-ЗТЦ и смущало: Поскольку диаметр бобышки ВАзовского ЗТЦ меньше дырки в нашем щите, ВСЁ тормозное усилие на щит передается через два болтика по 6мм 

[Alex61]

Неправильно. Все тормозное усилие передается на нижние опоры. На цилиндр действует небольшая поперечная составляющая (вверх или вниз) из-за непараллельности  торцов колодок, которые упираются в поршни.

[Стрит_Ежик]

Неправильно. Все тормозное усилие передается на нижние опоры. На цилиндр действует небольшая поперечная составляющая (вверх или вниз) из-за непараллельности  торцов колодок, которые упираются в поршни.

Интересно девки пляшут (с)
Тогда каким образом происходит торможение? Надо ли говорить, что если не цилиндр и нижние ограничители колодок, то колодки будут вращаться вместе с барабаном.